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疯传!大疆氢能无人机续航5小时拉400斤?2026年投物流实锤了?

最近物流圈彻底炸锅:“大疆要让锂电无人机集体下岗!”网传其氢能源无人机量产进入冲刺,续航飙到5小时,载重狂甩200公斤,

最近物流圈彻底炸锅:“大疆要让锂电无人机集体下岗!”网传其氢能源无人机量产进入冲刺,续航飙到5小时,载重狂甩200公斤,2026年就投物流场景,有山区配送员直呼“以后送家电农机不用绕山路了”。

“这才是真·空中卡车!”网友热议刷屏。要知道现在主流锂电物流无人机撑死飞1.5小时,载重超80公斤的都罕见,有人吐槽“送3箱生鲜就得返航,一天跑断腿”。如今网传大疆这款能拉400斤飞半天,有人算过账“一趟顶以前4趟,成本直接砍半”,甚至晒出“工厂试产视频”佐证。

但冷静核对就会发现,这些说法水分不小。首先核心参数严重夸张:大疆暂无自研氢能源物流无人机量产计划,其与氢航科技合作的FC30氢电版,实测载重仅15公斤,续航1.5小时,虽比锂电版提升3倍,但远不及网传的200公斤、5小时。即便行业最高水平,协氢“擎天H100”也才实现50公斤载重、2小时续航,200公斤载重说法夸张了4倍。

其次“2026年投物流”也非实锤。大疆2025年6月刚发布旗舰锂电运载机FlyCart 100,单电模式载重80公斤,才是当前物流主力机型 。氢能源机型仅处于试点阶段,比如与氢航合作的M400氢电版,刚完成电力巡检测试,载重仅2公斤,离物流级量产至少差2年。

不过大疆在氢能领域的探索确实扎实。其合作氢电无人机已实现舟山跨岛送医疗物资,能扛七级阵风,还通过零下40℃极寒测试 ,10分钟加氢的补能效率,更是秒杀锂电2小时快充。这些技术突破实打实解决了“续航短、怕冷、补能慢”的行业痛点。

理性来看,大疆虽未达到网传噱头参数,但正稳步推进氢能技术落地。结合行业迭代速度,未来3年大概率能实现载重50公斤、续航4小时的物流机型量产,届时偏远地区配送成本真能降下来。国产无人机的崛起从不是靠炒作,而是这样步步扎实的突破,这才值得真正期待。