说到年底选家用车，尤其是预算十五万左右想买一台中型SUV，很多朋友都会犯选择困难症。这个细分市场里车型不少，但真要找一台既不想在品质上将就，又希望钱能花在刀刃上的车，零跑C10(图片|配置|询价)确实是个很难绕开的选项。它之所以能从今年3月上市后就持续热销，甚至需要排队提车，根本原因在于它精准抓住了普通家庭用户“花小钱办大事”的核心诉求——用看似主流的价格，给到了许多越级的配置和体验。
零跑C10
最低售价：11.18万起最高降价：1.70万
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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车8.38万起 | 137辆
你可能已经对零跑C10(品技术)的一些基础参数有了解，比如它是一款中型SUV，提供纯电和增程两种动力选择。但它的诚意远不止于此。我们以关注度很高的2026款纯电版为例，入门版本经销商报价12.28万起，而续航达到605公里、并配备了激光雷达和高通8295芯片的高配版本，也才14.28万。这意味着什么？简单对比一下同级别的热门车型就清楚了。比如比亚迪宋PLUS新能源，在相近的配置下，零跑C10(用车口碑)的价格能低出两万元左右。这省下来的钱，都够支付一两年的保险和充电费用了。这种“降维打击”式的定价策略，让很多原本只打算买一台紧凑型SUV或者普通燃油车的家庭，开始认真考虑这台空间更大、技术更新的新能源车。
零跑C10的热销并非偶然，其背后是实实在在的产品力支撑。先打动家庭用户的，往往是它的大空间。坐进车内，2825毫米的超长轴距带来的宽敞感非常直观。后排地台是纯平的设计，即使中间坐一个成年人，也不会觉得腿脚没地方放。这对于经常需要带上一家老小出行的用户来说，是个非常实用的优点。后备箱常规容积有370升，能轻松塞下两个28寸的大行李箱再加一台婴儿车；如果需要搬运大件物品，把后排座椅放倒后，容积能扩展到835升，露营装备、折叠自行车甚至小型家电都能装下。设计师还贴心地在全车布置了26处储物空间，像手机、钱包、水杯、纸巾这些零碎物品都能各就各位，让车内保持整洁。
哈弗H9
最低售价：17.49万起最高降价：2.50万
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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车4.38万起 | 201辆
在动力和续航方面，零跑C10提供了两种务实的选择。如果你日常通勤距离固定，并且安装家庭充电桩比较方便，那么纯电版会是很经济的选择。2026款纯电高配版搭载了一块74.9度电的大电池，CLTC续航里程达到605公里。按照每天通勤50公里计算，基本上每周充一次电就足够了。使用成本更低，算下来每公里电耗成本还不到一毛钱。更让人安心的是，高配车型支持800V高压快充，电量从30%充到80%只需要16分钟，也就是喝杯咖啡、休息一下的时间，就能补充三百多公里的续航，极大缓解了长途出行时的焦虑。
如果你的用车场景更多元，经常有跨城长途行驶的需求，或者没有固定的充电条件，那么增程版会更适合你。它搭载了一块28.4度电的电池组，CLTC纯电续航有210公里，满足日常上下班通勤完全可以做到只用电、不用油。而当油电结合时，综合续航可以达到1190公里。
在智能化体验上，零跑C10展现出了超越其价格区间的实力。坐进驾驶舱，显眼的是14.6英寸的2.5K悬浮中控屏和10.25英寸的全液晶仪表组合。这套车机系统的心脏是高通骁龙8295芯片，相比之前很多车型使用的8155芯片，算力提升非常明显。实际操作起来，无论是滑动屏幕、切换应用还是导航缩放，反应都很流畅。语音助手“小零”的识别速度和准确度也令人满意，支持连续对话，甚至能听懂一些方言，比如四川话或粤语。你可以通过语音控制空调、音乐、导航等常用功能，在驾驶过程中基本可以做到“动口不动手”，提升了便利性和安全性。
在辅助驾驶方面，零跑C10也做得很扎实。高配车型装备了激光雷达，全车共有28颗传感器，包括摄像头、毫米波雷达和超声波雷达。带来的功能如自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等，能在高速公路上有效减轻驾驶者的疲劳感。当然，目前的系统在城区驾驶时相对保守，但这套硬件基础为后续通过OTA升级提升能力预留了空间。对于一辆顶配才14万出头的车来说，能提供这个水平的辅助驾驶硬件，在以前是很难想象的。
车辆的驾乘质感直接关系到日常用车的舒适度。零跑C10的底盘由零跑和Stellantis的团队共同调校，采用前麦弗逊后五连杆的独立悬挂组合。实际开起来，它的风格明显偏向舒适，能有效地过滤掉路面的细小颠簸，经过减速带时，悬架处理得也比较干脆，不会有太多余的晃动。在安全性方面，零跑C10也考虑得比较周全，车身使用了大量高强度钢，全系标配了主副驾驶正面气囊、前排侧气囊和侧气帘。还有一个特别值得提的配置是爆胎稳定控制系统，万一在高速行驶时发生爆胎，系统能帮助驾驶员稳定车辆，降低风险。这些细节都体现了厂家对用户安全出行的重视。
任何产品都很难做到十全十美，零跑C10也有一些车主反馈的可以改进的地方。部分早期车主提到，在高速行驶时，胎噪和风噪相对明显一些。也有车主反映在极端低温环境下，续航里程会有一定程度的衰减，不过这几乎是所有纯电动车型都会面临的共同课题。从一些车主调查来看，相比同价位车型，零跑C10在质量可靠性方面的表现中规中矩，部分车主反映出现过一些车身附件及电器方面的小问题。但值得肯定的是，对于用户反馈的问题，厂家通过后续的售后服务进行了响应和优化。
雷克萨斯TX
最低售价：暂无报价
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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈872车友热议二手车暂无
口碑和销量是检验一款产品直观的标尺。零跑C10自上市以来，销量表现持续向好，连续三个月销量破万，日均销量达到381台。不仅在国内市场受欢迎，在国际市场也有所突破，2025年累计出口了24980台。而整个零跑品牌，全系交付量突破了7万辆大关，创下了历史新高。这意味着平均每天就有超过2267位用户选择零跑，这样的销售效率和市场认可度，对于年底有购车计划的你来说，无疑增加了更多的信心。来自真实车主的口碑评价也很有说服力。在调查中，有高达38.2%的受访车主对零跑C10的性价比表示认可。不少车主用“用14万享受20万级体验”来形容他们的用车感受。
零跑C10的成功，并非一个孤立事件，而是零跑汽车整体战略的一个缩影。零跑汽车的创始人朱江明很早就判断，15-20万区间才是中国的大盘市场。因此，零跑坚持“技术普惠”的路径，通过高达70%的核心技术自研，像凌芯架构、四叶草平台、CTC 2.0电池技术等，有效地控制了成本，才得以将激光雷达、8295芯片等一批先进配置下放到C10这样价格亲民的车型上。目前，零跑已经形成了从微型车T03，到中型SUV C10，再到即将推出的全尺寸旗舰SUV D19、运动轿跑Lafa5以及入门级车型A10的完善产品矩阵。这种覆盖多价位、多细分市场的产品布局，确保了不同预算和需求的消费者，几乎都能在零跑找到适合自己的高性价比选择。零跑的渠道策略也颇具特色，它将门店广泛地铺设进三四线城市。在全国拥有的超过1500家门店中，地级市覆盖率达到了100%，县级市场的渗透率也超过了60%。这意味着即使你生活在县城，也能很方便地体验到零跑的产品和服务，这种“毛细血管”式的渠道网络，让高品质的智能电动车真正触达了更广泛的用户群体。
零跑C10
最低售价：11.18万起最高降价：1.70万
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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车8.38万起 | 137辆
如果你正在考虑年底前购入一台家庭用车，零跑C10确实是一个值得重点考察的选项。它可能不是每个单项都做到突出，但在空间、续航、智能化配置、安全性和整体性价比方面，它做出了一个非常好的平衡。目前购买C10，还能享受到一些颇具吸引力的购车权益。了解了这些，建议你亲自去附近的零跑门店试驾体验一下。实车感受一下它宽敞的后排空间，体验一下8295芯片带来的流畅车机交互，甚至在条件允许的情况下，可以多开一会儿，感受一下它的底盘滤震和加速性能。结合你自己的日常用车场景和预算，判断一下这台“高性价比家庭电动SUV”是否真的适合你。在十五万这个价位上，能够将如此多的越级配置、宽敞的空间、不错的续航以及良好的用户口碑融于一身的车型，零跑C10无疑提供了一个让人安心的选择。