近日，一场由知名汽车UP主与“陈田师傅”发起的“碰碰车”实撞测试，引起了不少网友的热议。这场测试选取市面上四款热门SUV，将其前后防撞梁与车门加强结构移植至改装车后展开多轮碰撞较量，瞬间吸引了众多目光，也让领克08EM-P凭借出色表现进入大众视野。

民间“碰碰车”测试：直观呈现车身安全硬实力

在这次备受关注的“碰碰车”测试现场，其他车型车门出现明显凹陷，窗框也发生变形。反观领克08EM-P安全部件加持的测试车，其对应结构仅仅轻微受损。经过拆解后进一步观察，其防撞梁完整，充分彰显了领克08EM-P扎实的车身结构基础。

领克08EM-P能有如此出色的表现，源于其在用料上的毫不吝啬。前防撞梁采用航天级7系铝合金，厚度达到5mm，这一数据优于多数同级车型。再结合特殊的截面设计，极大地提升了碰撞时的承载能力与吸能效率。后防撞梁同样经过结构强化处理，为车辆在遭遇追尾情况时提供了可靠的防护。这场看似充满趣味的“碰碰车”测试，以直观的方式展现了领克在车身安全方面的扎实投入。

图片来源:玩车日志 CarsJournal

国际五星认证与真实事故：双重印证安全可靠性

如果说民间“碰碰车”测试是领克08EM-P安全实力的民间展示，那么获得Euro NCAP五星安全评级则是对其安全性能的国际权威认可。领克08EM-P凭借出色的表现，以高分通过了这一严苛的测评，刷新了同级别插混SUV的安全纪录，充分证明了其在主被动安全系统方面的综合实力。而在真实的事故场景中，领克08EM-P同样交出了一份令人信服的答卷。曾有车辆从约60米高的悬崖坠落并发生翻滚，然而其A/B/C柱完好无损，车内全家乘员得以安全脱险；还有车辆以120km/h的速度撞击安全岛，乘员舱结构依然完整，车主仅受轻伤；时速81km/h追尾并钻入卡车车底时，A柱未发生变形，为后续救援争取到了宝贵时间；在十字路口与厢式货车碰撞时，AB柱形态保持良好，乘员舱完整，车主仅轻微受伤。这些真实发生的事故案例，共同证明了领克08EM-P的安全设计不仅在实验室和趣味测试中表现出色，更能在突发、高强度的真实事故中经受住考验，实现了从结构防护到乘员守护的全流程安全保障。

图片来源:央视新闻

从民间自发组织的“碰碰车”实撞测试，到获得国际权威的五星安全评级；从实验室里严谨的数据分析，到真实路况下对乘员的切实守护，领克08EM-P通过多层次、全场景的安全验证方式，为20万级SUV市场树立了新的安全标杆。