最近身边好多朋友都在问我，10万左右预算买纯电动汽车到底怎么选？这个价位看似选择不少，但真要找到一辆续航够长、配置够高、智能体验还不错的车，其实挺难的。直到我试驾了零跑B01，才发现原来这个价位真的能“既要又要还要”！作为一款上市半年就连续5个月销量破万的车型，B01到底凭什么在年轻人和小家庭中这么火？今天我就以一个真实试驾者的身份，结合我的实际体验，和大家聊聊这辆车的真实表现。

一、为什么我会关注零跑B01？

先说说我的选车背景。我和老婆都是普通上班族，平时通勤单程30公里左右，周末喜欢带娃去周边玩，偶尔还会回趟老家（单程500公里）。之前开的是一辆燃油小轿车，但油价越来越贵，加上限行政策，换辆纯电车的想法越来越强烈。我们的预算在10万左右，我们的需求很明确：

续航要够：至少能满足周末短途游和偶尔的长途回老家需求，能做到600km以上，减少充电频率。

空间要实用：家里有娃，后排要能装安全座椅，后备箱要能放婴儿车和行李。

智能配置不能低：现在的新能源车，智能辅助驾驶和车机系统是刚需，不能太落后。

性价比要高：10万左右能买到高配，而不是“丐中丐”版本。

带着这些需求，我开始在市场上找车。这个价位段的主流车型我都试驾过，比如比亚迪海豚、哪吒V、埃安Y等，但总觉得差点意思。要么续航不够（500km左右），要么配置太低（没有智能辅助驾驶），要么空间太小（后排坐人憋屈）。直到看到零跑B01的参数：8-12万价位，长续航版650km的续航，高配还有装激光雷达，这直接戳中了我的痛点！再加上它上市后销量一直不错，连续5个月破万，零跑在2025年新势力榜单里也排得很靠前，口碑看起来挺稳的。于是，我果断约了试驾。

二、试驾体验：B01到底好在哪？

1. 续航：长续航，长途出行没焦虑

先说最关键的续航。B01 650悦享版和650激光雷达版的CLTC续航是650km，这个数据在10万级纯电车里是极具性价比的。我试驾那天特意模拟了日常使用场景：早上从市区出发，先走了20公里的拥堵路段（均速20km/h左右），然后上了高速，跑了100公里（均速100km/h左右），最后在郊区绕了几圈（均速40km/h左右）。全程开着空调（26℃自动模式），音乐也一直放着，最终表显续航掉了135km，实际行驶了130km左右。按照这个比例算，满电能跑620km以上，完全能满足我的需求。如果是城市通勤，续航还能更长，因为低速更省电。

使用场景：像我周末带娃去海边玩，单程200公里左右，来回400公里，B01的续航完全够用，不用中途充电。回老家500公里单程，也能做到“一箱电”直达，不用在服务区排队充电，省时又省心。

2. 智能辅助驾驶：激光雷达加持，高速开起来更轻松

领跑B01的650激光雷达版，这在10万级车型里罕见。我试驾的是650激光雷达版，搭载了27个高精度传感器（包括1颗激光雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达），支持L2+级智能辅助驾驶功能。实际体验下来，最让我满意的是高速智能领航辅助（NAP）和自动泊车。

高速智能领航辅助：在高速上开启后，车辆能自动保持车道、跟车、变道，甚至能根据导航自动上下匝道。我特意在一段车流量不大的高速上试了试，设定好巡航速度后，B01能稳稳地跟在前车后面，前车减速它也会自动减速，前车变道它也会跟着变道。如果旁边车道有慢车，它还会主动判断是否超车，整个过程非常自然，像老司机一样。不过需要注意的是，这个功能还是辅助性质的，手还是要放在方向盘上，不能完全放手。

自动泊车：我老婆最头疼的就是停车，尤其是侧方停车。B01的自动泊车支持垂直和侧方两种车位，识别率很高。我试了几次，只要车位线清晰，它都能准确识别并自动泊入，全程不用我操作，老婆看了直呼“神器”。

使用场景：平时上班走高速，开启智能领航辅助后，能大大减轻驾驶疲劳，尤其是早上赶时间的时候，不用一直盯着路况。周末去商场，自动泊车功能能让停车变得轻松又安全，避免刮蹭。

3. 空间：后排能装安全座椅，后备箱能放婴儿车

作为家庭用车，空间是刚需。B01的车身尺寸是4770×1880×1490mm，轴距2735mm，这个数据在紧凑型SUV里属于中上水平。实际体验下来，空间表现让我很满意。

前排空间：我身高178cm，调整好驾驶座后，头部还有一拳多的空间，不会觉得压抑。座椅的包裹性也不错，长时间开车不会累。

后排空间：后排腿部空间有两拳左右，坐三个成年人不会拥挤。我特意装了安全座椅，发现旁边的座位还能坐一个成年人，不会挤到腿。

后备箱空间：后备箱常规容积是460L，放一个婴儿车+两个行李箱完全没问题。如果放倒后排座椅，容积扩展很大，搬家都能用。

使用场景：周末带娃去公园，后备箱能放下婴儿车、野餐垫、玩具、零食等一大堆东西。回老家时，后备箱能装下父母的特产和我们的行李，空间完全够用。

4. 车机系统：响应快，功能全，语音控制很实用

零跑B01 650激光雷达版搭载的是高通骁龙8295芯片，这是目前市面上主流的高性能车机芯片，实际体验下来，流畅度确实不错。

响应速度：从点击屏幕到功能启动，几乎没有延迟，滑动页面也很顺滑，不会卡顿。

功能丰富：内置了导航、音乐、视频、K歌、游戏等多种应用，还能连接手机热点，在线更新地图和软件。

语音控制：支持连续对话和可见即可说，比如我说“打开空调，温度调到24℃，风量调大”，它能一次性执行所有指令，不用反复唤醒。还能控制车窗、天窗、座椅加热等功能，非常方便。

使用场景：我开车的时候，想调空调温度、换首喜欢的音乐，或者开个导航，直接跟车机“唠唠嗑”就能搞定，完全不用分心去戳屏幕，安全性大大提升。要是带娃出门，孩子嚷嚷着要听儿歌、看动画片，语音一唤马上就有，省时又省心，简直太方便啦！

5. 操控：底盘稳，转向精准，开起来像燃油车

很多人担心纯电车的操控不如燃油车，但B01的驾驶感受让我很意外。它搭载的是前双叉臂+后多连杆独立悬架，这种悬架组合一般用在高端车型上，能提供更好的操控性和舒适性。

底盘表现：过减速带或坑洼路面时，底盘能很好地过滤震动，车内不会觉得颠簸。高速过弯时，车身侧倾很小，支撑性不错。

转向手感：转向力度可以调节，我比较喜欢“舒适”模式，转向轻盈，单手也能轻松操作（当然不建议单手开车）。高速时转向会变重，增加稳定性。

动力表现：B01 650激光雷达版高配版本搭载的后驱单电机，最大功率160kW，最大扭矩240N·m。这个动力对于家用来说完全够用，城市超车、高速并线都很轻松，而且动力输出很线性，没有纯电车常见的“窜”感。

使用场景：我平时上下班在市区开，动力响应快，红绿灯起步能轻松超过其他车。周末带家人出去玩，走山路或高速，底盘和转向的表现都很稳，开起来很有信心。

三、客观优缺点分析：B01真的没有缺点吗？

虽然B01的整体表现让我很满意，但作为一辆10万级的车，它肯定也有不足的地方。结合我的试驾体验，我总结了几个优缺点，供大家参考。

650激光雷达版的优点：

续航长：650km的CLTC续航在同级别里几乎无敌，能满足大部分家庭的长途出行需求。

智能配置高：激光雷达+L2+级智能辅助驾驶，这个配置在10万级车型里非常罕见，性价比很高。

空间实用：后排能装安全座椅，后备箱能放婴儿车，适合小家庭使用。

车机流畅：8295 芯片加持，响应速度快，功能丰富，语音控制实用。

操控不错：底盘稳，转向精准，开起来像燃油车，没有纯电车的“眩晕感”。

缺点：

品牌知名度一般：零跑作为新势力品牌，相比比亚迪、广汽埃安等传统车企，品牌影响力稍弱，部分消费者可能会担心售后和保值率。

内饰设计偏简约：B01的内饰以实用为主，设计风格比较简约，缺乏一些豪华感或科技感（比如没有大连屏、氛围灯等）。

低速噪音稍大：在低速行驶时（比如地下车库），能听到电机的高频噪音，虽然不大，但能感觉到。

充电速度一般：B01支持快充，快充0.32小时 慢充5.6小时，这个速度在同级别里属于中等水平，不算特别快。

四、为什么说B01是10万级的高性价比？

结合我的试驾体验和市场需求，我觉得B01650激光雷达版能脱颖而出，主要靠以下几点：

续航和智能配置“双杀”：650km续航+激光雷达，这两个配置单独拿出来都能在同级别里很难找，B01却把两者结合在一起，而且价格还控制在10万左右，性价比直接拉满。

精准定位小家庭需求：B01的空间、操控、舒适性都针对家庭用户优化，比如后排能装安全座椅、底盘稳、转向轻，非常适合有娃的家庭。

零跑品牌背书：零跑在2025年新势力榜单里排得很靠前，销量连续5个月破万，说明市场认可度很高，买了不用担心售后或质量问题。

限时优惠权益：现在买B01有购置税补贴、终身质保、赠送充电桩、积分好礼等福利，而且现在下定年前就能提车，对于想在年底前换车的用户来说非常友好，活动详情请咨询当地经销商。

五、总结：B01值不值得买？

回到最初的问题：10万左右预算，B01值不值得买？我的答案是：非常值得！如果你和我一样，预算有限但需求不少，想要一辆续航长、智能配置高、空间实用、操控不错的纯电车，B01几乎是同级别里相当不错的选择。它没有明显的短板，反而在续航和智能配置上远超同级，再加上零跑的品牌背书和限时优惠，现在入手非常划算。

当然，如果你更看重品牌影响力或内饰豪华感，也可以考虑比亚迪海豚、广汽埃安Y等车型，但它们的续航或智能配置肯定不如B01。总之，B01是一辆“水桶车”，没有明显的短板，适合大多数家庭用户。如果你正在选车，不妨去试驾一下，相信你会和我一样被它圈粉！