武汉理工大学那边统筹的旗舰项目每年有四百多个出境的名额，涵盖材料、车辆、航海、计算机、管理这些所有本科和硕士专业，院系这边又加上暑期科研、国际会议、线上联合课程这类小微交流，总的参与率超过百分之六十。

合作院校包括加州大学系统、伊利诺伊芝加哥、英国斯旺西、德国布伦瑞克、伯克利、剑桥、东京大学等六十余所，其中百分之八十为世界前二百强。

CSC、校长国际交流奖、企业冠名奖学金三重保障，让“应派尽派”从口号变成现实。

国际处老师笑称：“在武理工，只要你成绩够好，语言达标，地球就是校园的延伸线。

”

1.3+1+1本硕连读——加州河滨+伊利诺伊芝加哥

面向理工类大三学生，免托福，只需GPA≥3.0。第三年在武汉完成专业核心课，第四年赴美方修读本科高阶课程并直升硕士，第五年获武理工学士+美方硕士。项目免交美方学费，仅收住宿费，且每月提供一千美元助研津贴，相当于把国内奖学金直接“兑换”成美元。

2.2+2双学位——英国斯旺西+德国布伦瑞克

材料、车辆、航海等优势学科对口世界百强工科。前两年在珞狮路校园打基础，后两年赴英或德完成专业课程，毕业同时获两校学士学位。斯旺西提供每年三千英镑奖学金，布伦瑞克免学费，只需缴纳注册费。毕业生凭双学位申请欧盟或英国博士，录取率提升百分之四十。

3.短期科研——伯克利+剑桥+东京大学暑期项目

四周到八周左右，导师推荐信加上科研报告还有国际会议摘要三件套一次性就全弄好了。学校补贴来回的机票，CSC承担住宿和吃饭，学生只需要去办签证就行，2023年暑假，计算机学院的三名本科生在剑桥人工智能实验室完成了小样本学习这个课题，回国之后马上就被保送到清华、中科院。

CSC全额资助，包括国际旅费、学费、生活费、签证费，博士联培每个月是一千八百美元，硕士和本科是一千三百美元，校长国际交流奖，每人两万元，可以和CSC叠加，用来支付机票、保险、会议注册费，企业冠名奖，东风、宝钢、隆基、招商轮船等企业设立一到三万元的专项，重点支持新能源、智能网联、航运安全方面。

综合测算，百分之四十五的出境学生可获多层资助，基本实现“零自费”留学。

国际处每年九月会举办一个奖学金超市活动，学生就好像选课那样随便组合资助包，在现场五分钟内就能把申请弄完

四、申请时间线：四年节奏一张表

大一：保持GPA≥3.3，参加雅思托福周末班，寒假参加香港、新加坡线上科研；大二：六月前考出语言成绩，暑假赴海外短期科研或线上实习，十月投国际会议摘要；大三：三月申请CSC“创新型人才”子项目，七月赴海外实验室做毕业设计，十月拿到外方导师推荐信；大四：九月网申+面试，十一月CSC第二批录取，次年一月办签证，八月成行。

国际处官网每个月都会有To-do清单，从选课、语言、科研到文书、面试、体检整个流程都有涵盖，还有辅导员和外事秘书双重审核，保证申请不会出错。

五、回国红利：落户加分、面试直通、起薪跳档

武汉市人社局规定，海外博士回国落户可加十分，硕士加五分；东风、华为、中国航发、招商轮船等对“CSC+海外名校”毕业生开设绿色通道，免笔试直接进面试，录取率提升百分之四十。

薪酬方面，拥有两年以上海外经历的硕士在华中地区起薪二十万，博士三十万，比同级本土毕业生高百分之二十；进入招商轮船、中远海运的航海技术校友，三年晋升船长轮机长比例达百分之三十五。

校友调研显示，百分之八十五的海归在五年内获批国自然或省部级项目，晋升副高平均年限缩短两年。

换言之，出国一年，换回的可能是此后十年的职业加速度。

从马房山到伯克利，从南湖到剑桥，武汉理工大学用四百加海外席位、六十加名校、四十五百分比的奖学金覆盖率，把“国际化”写进本科四年的日常。

如果你也想要在盐湖城追风暴，在斯旺西的海风里测试电池，在剑桥的草坪上聊人工智能，那就把武理工当作起点。

记住：大一保持三点三，大二拿下语言，大三做科研，大四冲CSC——四年后，你也能像学长学姐一样，在异国的清晨推开实验室的门，对着电话那头的导师说一句：Morning,  I'mfromWUT,  andI'mreadytopresent.