车友们，你们刷到全新宝马M3的谍照了没？小八发现这车的伪装贴得比女孩子脸上的面膜还厚实啊...

但是！你们猜怎么着？我还是从缝里抠出点东西来了。其中最大的瓜，就是那个“大鼻孔”格栅，好像要被动刀了。

谍照车看着不像现在这个“双肾”，更像是之前概念车那个Neue Klasse的设计。

所以，下一代M3要跟“大鼻孔”说拜拜了？这事儿可真不好说。

说真的，宝马这几年的设计，你们懂的，总是在意想不到的地方给你来那么一下。

这次谍照车是燃油版的M3，代号G84，据说还得用CLAR平台。而那个纯电动的M3，用的是全新的Neue Klasse架构。

虽然设计上可能互相“借鉴”，但骨子里完全是两台车。

从侧面看，燃油M3那个身段还是那么修长，纯电版的反而显得敦实一点。这也能理解，毕竟一个肚子里是发动机变速箱，一个塞满了电池。

燃油M3的经典宽体还在，那肌肉感，还是那个味儿。门把手换成隐藏式的了，这个现在都快成标配了。

车尾那个霍夫迈斯特拐角也还在，算是给Bimmer们留了点念想。

排气管嘛，还是双边共四出，不过位置好像更靠外侧了，不知道声浪会不会有变化。

内饰这次没看太清，但估计会用上宝马最新的那套全景iDrive系统。

就是那个长条屏幕，配上什么3D抬头显示之类的。

小八我个人对这种大屏幕不太感冒，还是喜欢实体按键的质感。

方向盘看着还是三辐的，没用那个奇奇怪怪的四辐，谢天谢地。

动力部分，这才是重点，对吧？

外媒说会用一台新的六缸发动机，可能是现在S58的升级版，也可能是一套全新的动力。

现在连M340i的B58都要上48V轻混了，那M3用上轻混系统，也不是没可能。

为了平衡动力和重量嘛，听起来挺合理的。

但问题来了，要是真上了混动，手动挡是不是就彻底凉了？

这可是一大批手动挡爱好者的“噩梦”啊。

现在的M3雷霆版，S58发动机，510匹马力（四驱版530匹），零百加速3秒多，已经很猛了。

加上轻混，动力肯定更强，但驾驶的纯粹感会不会打折扣？这是个问题。

再看看它的对手们，一个个都不是省油的灯。

奥迪RS 4、阿尔法·罗密欧Giulia四叶草，还有那个插了电的AMG C 63。

特别是C 63，都用上2.0T加电动机了，宝马M3还能坚持纯粹的六缸多久？

说真的，我个人觉得，宝马现在也挺纠结的。

一方面要拥抱电动化，另一方面又舍不得M3这块金字招牌所代表的燃油车精神。

所以才有了燃油M3和纯电M3“两条腿走路”的策略吧。

给厂家个建议，别光想着加屏幕、加电机，驾驶乐趣才是M的灵魂。

别把M3搞得越来越重，越来越复杂，最后变成一个只会跑直线的“傻快”机器。

你们觉得下一代M3长什么样才能接受？“大鼻孔”真的要消失了吗？

还有，如果M3上了轻混，你还会为它买单吗？

评论区聊聊，让小八我看看大家的想法，说不定宝马设计师就潜伏在里面呢！