说起近几年新能源市场的红人，鸿蒙智行绝对算得上其中之一，越来越多车企热衷于与华为展开合作，其中尚界就是上汽联合华为共同打造的一个新能源品牌，尚界H5是旗下首款车型，与其他鸿蒙智能旗下的其他车型不同，该车定位更低因此售价也比较亲民，官方指导价在15.98万-19.98万之间，从上市到现在，尚界H5一直拥有较高热度，销量更是直线上涨，11月份销量成功破万，再次向行业和消费者展现了自身的实力，也为接下来新车型的上市开了一个好头，有助于帮助品牌打响知名度，接下来我们将再度回顾一下该车的产品力，看看它有什么亮点吸引了这么多消费者入手。

单从外观设计来看，其实感受不到尚界H5有什么特别之处，跟其他“兄弟”车型的设计风格比较相似，很容易辨别出它的身份，同时猜到与华为之间有着不一般的关系。前脸造型简约，大灯内部集成两个矩形灯珠，点亮之后辨识度更高，下包围处集成主动闭合式前格栅，兼顾美观性和实用性。从MAX版本开始，该车就配备了华为智能驾驶辅助系统，车顶的激光雷达代表了一切，就这样该车成为了搭载华为智驾售价最亲民的车型。车身侧面和车尾造型都比较中规中矩，没什么特别吸引人的地方，只能算是符合大众审美罢了。

内饰设计布局同样是稳定发挥，并没有太多出彩的设计，中控台采用对称布局设计，大尺寸悬浮式中控屏占据着它的核心，毫无疑问鸿蒙座舱是该车的另一亮点，因此大家熟悉的那套车机系统也没有缺席，功能丰富程度和用车便利性都不需要担心，与各大移动终端展开合作之后将解锁更多功能。内饰用料扎实厚道，在细节方面做得确实还不错。

不论是外观还是内饰设计，都给人一种中规中矩的感觉，至于实用性也不错，不论是配置搭载和空间表现，尽量在能力范围之内给到消费者最多。个人比较喜欢的一处设计是中央悬浮岛台下方的储物空间进行了分隔处理，收纳物品的时候更加方便规整。

宽体座椅提供了不错支撑包裹性，前排座椅支持加热、通风以及驾驶位电动座椅记忆，后排座椅支持靠背调节以及按比例放倒，所有座椅调节功能都是标配，这点还是挺有诚意的。至于空间表现也比较理想，全系标配带有遮阳帘的全景天窗，打造了一个更加通透的乘车环境，尤其是后排腿部空间比较理想，坐满三位乘客也不会很拥挤。纯电版本还设计了前备箱，进一步提升该车实用性。

动力部分，尚界H5提供纯电和增程两种动力版本，纯电版标配后置单电机，百公里加速7s级，应对日常用车足够，CLTC工况下纯电续航里程有四种可选，也就是每款车型的续航里程表现都不一样，基本属于市面上主流水平。增程版搭载1.5L增程动力，纯电续航里程235km，应对一周通勤无压力，官方百公里加速7.8s。底盘悬架调校以舒适为主，悬架采用前麦弗逊+后多连杆式组合设计，对于追求激烈操控的消费者来说，这款车可能不是那么适合。提供四种驾驶模式可选，用户根据个人喜好进行选择就可以了。

总体来看，尚界H5就是一款实力均衡的家用代步车，华为的助力让其增色不少，再加上与同系列车型相比，尚界H5的售价比较亲民一些，所以该车获得了部分消费者的喜爱。不过虽说现在已经取得了月销破万的好成绩，但是未来也不可放松警惕，毕竟同级别市场竞争激烈，只有不断提升自己才能保持良好状态，否则还是会被其他车型比下去。