当下，汽车行业正经历着前所未有的变革。新能源技术蓬勃发展，智能化浪潮汹涌来袭，消费者对于汽车的需求也从单纯的交通工具，转变为对性能、节能、智能以及质价比等多方面的综合追求。在高端混动轿车市场，外资品牌凭借长期的技术积累和品牌影响力，长期占据主导地位，设置了较高的技术门槛和市场壁垒。然而，中国汽车品牌并未退缩，而是在技术研发和创新上持续发力，试图打破这一局面。领克10 EM-P的登场，正是中国汽车品牌在这一领域发起的有力冲击。

智能化配置方面，领克10 EM-P紧跟行业发展趋势。在智能座舱领域，它搭载了高通骁龙8295芯片，配合LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，为用户提供了流畅、便捷的交互体验。在辅助驾驶方面，全系车型标配激光雷达，具备ROI凝视功能，能够精准识别周围环境，适应更多复杂的驾驶场景。Ultra版型更是标配了英伟达Thor芯片，算力高达700TOPS，为辅助驾驶功能提供了强大的计算支持。配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，领克10 EM-P至高可支持38项安全辅助驾驶功能，为用户的出行安全提供了全方位的保障。

在性能驾控层面，领克 10 EM-P 全系标配 eAWD 智电四驱系统，与 EM-P 智能电混系统形成高效协同，实现性能与节能的平衡。其中，EM-P 智能电混系统搭载 1.5T Evo 全新电混专用引擎与 DHT Evo 混动电驱，DHT Evo 混动电驱由 P1 电机、P3 电机及 3 挡变速箱组成，配合后桥 P4 电机，整套系统最大功率达 390kW，最大扭矩为 755N・m，车辆 0-100km/h 加速时间仅需 5.1 秒，可满足超车、爬坡等场景的动力需求；极速达到 210km/h，CLTC 亏电油耗低至 4.2L/100km，兼顾长途出行的能耗经济性。eAWD 智电四驱系统响应速度快至 10ms，能实现四驱模式的无感切换，支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，适配城市通勤、长途出行、复杂路况等多样使用场景，提升车辆全场景适应性。

驾控体验是领克10 EM-P的又一核心优势。它基于CMA Evo中大型车平台打造，底盘系统经过精心调校和优化。采用纯铝合金双叉臂独立前悬架与增强版五连杆独立后悬架的组合，并配备液压可变阻尼悬架技术，在操控稳定性、乘坐舒适性与运动性能之间取得均衡。经过赛道级的打磨和调校，领克10 EM-P的麋鹿测试成绩达到了83.2km/h，在中大型轿车中展现出卓越的操控性能，让驾驶者能够感受到人车合一的驾驶乐趣。

领克10 EM-P在价格权益方面也给出了极大诚意。新车共推出四个版型，限时优惠价仅为16.38万元起。此外，还提供了包括5000元限时先享现金优惠、5000元限时超享焕新补贴、至高22000元选配基金以及限时享10万2年0息金融方案等在内的8重购车权益。消费者只需在指定时间内完成大定锁单、尾款支付及提车手续，即可享受这些上市限时专属权益，大大降低了购车门槛。

领克10 EM-P的出现，是中国汽车品牌在高端混动轿车市场的一次重要突破。它以先进的技术、卓越的性能和亲民的价格，向外资品牌发起了强有力的挑战。它的成功，不仅将改变高端混动轿车市场的竞争格局，让消费者有更多的选择，更将激励更多的中国汽车品牌加大在技术研发和创新方面的投入，推动整个中国汽车产业向高端化、智能化、绿色化方向发展。