2025年1月至8月，中国汽车市场保持增长势头，全国汽车产销量均突破2000万辆。期间乘用车新能源渗透率上升至55.3%，自主品牌市场份额达到64%。在“金九银十”传统销售旺季来临前，行业竞争格局逐步明朗，比亚迪在新能源与自主品牌双轮驱动下，居于销量领先位置。

数据显示，比亚迪8月单月销售新能源汽车37.4万辆，1–8月累计销量为286.4万辆，同比增长23%，增速高于行业平均水平。截至8月，该公司已完成其460万辆年度销量目标的62%，在销量方面实现多维领跑，为完成全年目标奠定基础。

其中，比亚迪旗下王朝与海洋网络8月合计销量为34.3万辆，1–8月单品牌累计销量达263万辆，在国内乘用车市场中位居首位。

在技术方面，比亚迪于年初推出的“天神之眼”辅助驾驶系统目前搭载车型累计销量已超过140万辆。8月其辅助驾驶功能车型在国内销量中占比为90%，每日辅助驾驶行驶里程超过8700万公里。根据相关机构统计，8月比亚迪智能驾驶辅助车型销量为26.37万辆，在品牌销量榜中位居首位。

此外，灵鸢车载无人机系统、支持兆瓦级闪充的超级e平台等技术也已陆续落地。首搭超级e平台的汉L、唐L等车型目前市场关注度较高。

在海外市场方面，比亚迪8月乘用车及皮卡海外销量为80464辆，同比增长146.4%；1–8月海外累计销量达630728辆，同比增长135.7%，占其总销量的22%。在近期举办的德国慕尼黑车展上，比亚迪携腾势品牌多款车型及兆瓦闪充技术亮相，并宣布其匈牙利工厂将于年内投产。

随着产品矩阵的持续完善与海外布局的深入推进，比亚迪有望在新能源与技术双驱动下继续保持市场竞争力。