2026年1月5日，华为与广汽集团签署全面合作框架协议，为中国智能汽车产业的发展注入了新的强劲动能。在华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东与广汽集团董事长冯兴亚、总经理閤先庆的共同见证下，双方宣布将围绕鸿蒙生态共建、AI等前沿技术进行深度协同。这不仅是一次商业合作的深化，更是鸿蒙生态在“智能出行”这一核心场景下的关键进击。

鸿蒙生态的崛起，是中国科技产业协同创新的一次集体冲锋。截至2025年底，搭载HarmonyOS 5与6的终端设备数已突破3600万台，并以每日超15万台的惊人速度增长。这背后，是超1000万注册开发者、超23000款应用参与70多项系统级联合创新的磅礴力量。

此次与广汽集团的合作，正是这种“共建共享”生态文化的典型延伸。根据协议，双方将围绕鸿蒙生态共建、AI等前沿技术联合创新，深度整合各自在新能源汽车制造领域、操作系统、智能座舱及全球化服务的优势，共同打造具有全球竞争力的智能出行解决方案，加速中国汽车产业智能化与国际化进程。这将是从企业办公、用户服务到前端产品体验的深度融合。正如余承东在微博中所言，华为致力于“让不同阶段、不同路径的车企伙伴，都找到合适的合作方式”，共同推动汽车产业进步。广汽的加入，意味着鸿蒙生态在汽车产业“星光带”中，又点亮了一颗重量级的明星，是头部伙伴战略共识的体现。

合作的核心落脚点在于技术共创与体验升级。协议明确指出，广汽集团将在深化与华为终端HMS for Car、鸿蒙座舱等现有合作的基础上，基于鸿蒙生态进一步拓宽技术合作边界。目前，多个车型已搭载鸿蒙智能座舱，提供了行业领先的交互体验。

鸿蒙座舱的魅力，源于其“一个系统一个生态”的底层架构。它打破了车机与手机、手表等其他鸿蒙设备间的壁垒，实现服务与数据的无缝流转。例如，依托“小艺大脑”，用户驾车时产生灵感，可直接语音指令，由车机小艺应答并调用手机备忘录完成记录，实现跨设备的统一决策与无感流转。

而面向广阔的海外市场，HMS for Car MAAN 4.0智能车载解决方案则成为双方“加速海外智能出行市场布局”的关键引擎。该方案通过Map Box（地图服务）、AI Box（AI语音）、App Box（应用生态）、Net Box（车联网服务）四大核心能力，旨在解决中国车企出海面临的生态体验断层、网络服务复杂等痛点。

本次合作的一大亮点，是双方明确将“重点强化在AI等前沿领域的协同合作”“深化小艺智能体在座舱领域的深度集成，共同打造更具感知力与交互力的新一代智能座舱，持续强化产品差异化优势。”这直接呼应了鸿蒙生态进化的核心方向——系统级AI。

此前，华为已正式启动“天工计划”，投入10亿元人民币支持鸿蒙AI生态创新。小艺正从一个语音助手，进化为能调度百余种工具、处理复杂任务的“智能体”。在座舱场景，小艺的进化将使人车关系发生质变。未来的鸿蒙座舱，小艺或许能在用户上车时致以欢快问候，在驾驶疲劳时主动关怀并建议休息，真正实现从“工具”到“陪伴式伙伴”的跃迁。

与广汽集团的深度合作，是鸿蒙生态在智能汽车领域的一次关键深耕。它超越了单一的技术供应，而是一次迈向生态共建、技术共创与价值共享的深度融合。在万物智联的时代浪潮下，鸿蒙生态正与无数像广汽一样的伙伴一道，以“聚星成炬”的生态力量，共同驱动中国汽车产业智能化、国际化的车轮滚滚向前，奔赴一个属于中国科技的智能出行新未来。