2026 Street Triple 765 RX
2026 Street Triple 765 Moto2这两个版本都更注重于赛道能力，且26款R版基础小青蛙已经停产，所以凯旋入门街车顺理成章变成了全新三叉戟800。
Trident 800
RX和Moto2均搭载765cc水冷直列三缸发动机，采用双顶置凸轮轴设计，压缩比13.3:1，在12000转输出128.2匹马力，9500转输出80牛米。
两车均升级了欧林斯NIX30前减，行程115mm，欧林斯STX40气瓶后减，行程131mm。前后避震系列都属于“民用顶级”。Tips：RS版为Showa前轮双310mm浮动盘搭配Brembo Stylema径向四活塞卡钳，后轮为220mm盘搭配Brembo单活塞卡钳，采用Brembo MCS 直推泵提升刹车手感。
RX相较RS版，RX上三星搭配分离手把，RX标识排气、RX座椅，哑光铝色车身搭配Diablo红色后摇臂和轮毂，向初代675 RX致敬。Moto2车身采用矿物灰与水晶白双拼，还配备大量碳纤维部件比如侧板、前挡泥板、发动机下护板、消音器尾盖等。在RX的基础上，多了包括定制启动界面、带编号的锻造上三星，以及多处Moto2标志。
23款765Moto2在北京车展首次亮相的时候，凯旋展台的Moto2样车旁整天都围满了车友，当时咨询工作人员的结果是只能候补，可见小青蛙Moto2的魅力。
兄弟们，除了这台，你还知道其他既适配公路骑行的舒适性，又能满足赛道需求的车吗？评论区聊一聊！