作者 | 李大为来源 |互联网品牌官

9月22日，雷军的两条社交动态让科技圈热度骤升。先是分享健身打卡照，记录日常锻炼进度，评论区里网友纷纷称赞他状态在线；一小时后，他正式官宣：小米17系列将于9月25日晚7点发布，发布会后还将开启第六次年度演讲，主题定为《改变》，届时会详细介绍玄戒芯片与小米汽车的相关情况。

这条官宣消息迅速引发关注，网友们的期待集中在两方面：一方面好奇小米17系列的实际表现，不少人表示已等待数月，就盼着新机发布；

另一方面，大家对玄戒芯片的细节和小米汽车的故事充满兴趣，还有人直言“就等周四直播，不想错过任何信息”。

▲ 图源：微博

2011年，小米手机1正式发布，1999元的定价打破当时市场格局，引发广泛关注。但受代工厂产能限制，第一批仅生产出1万台，部分用户因买不到手机表达不满。面对质疑，雷军带着团队进驻仓库，和工人一起调试生产线，即便手指被划伤，简单包裹后仍继续工作，最终逐步解决产能问题。

这种坚持的态度，一直贯穿小米发展历程。此次即将发布的小米17系列，雷军给出了清晰定位：小米17是“史上最强标准版旗舰”，Pro版主打“小尺寸科技影像”，ProMax则是“最强科技影像旗舰”。全系搭载的澎湃OS3，被称作“跨代升级”，这背后是小米多年的技术积累。

从早期邀请用户在社区反馈问题、优化产品，到如今推动卫星通信纳入行业标准，小米已不再是当年仅靠性价比立足的初创企业。2025年数据显示，小米4000元以上高端机型销量同比增长48%，在中国市场重回第二梯队前列，成功从“价格导向”转向“技术驱动”，逐渐成为行业内的“技术先锋”。

▲ 图源：微博

比起新机，年度演讲中将要重点介绍的玄戒芯片，更能体现小米在硬核科技领域的投入。雷军今年5月就曾提到，要成为伟大的硬核科技公司，芯片研发是必须攻克的难关。第一次造芯尝试受挫后，小米调整方向，将目标锁定在高端旗舰SoC，玄戒芯片立项时就明确要求：采用最新工艺制程、达到旗舰级晶体管规模、性能与能效进入第一梯队。

为实现这一目标，小米制定了长期投资计划：至少投入十年、至少500亿资金，稳扎稳打推进研发。截至今年4月底，玄戒芯片累计研发投入已超135亿，研发团队规模超过2500人，今年预计研发投入还将超过60亿。

雷军表示，这样的投入规模和团队配置，在国内半导体设计领域能排在前三。要知道，芯片研发尤其是高端芯片研发，不仅周期长，且需要持续巨额投入，不是所有企业都有勇气涉足，小米的这份决心，从投入数据中就能清晰看出。

如今，玄戒芯片的首款产品玄戒O1已完成研发，采用第二代3nm工艺制程，目标是跻身第一梯队旗舰体验。这让人想起2015年，小米就曾顶着压力投资10家核心零件厂，即便在屏幕供应面临风险时，也凭借自主技术储备与供应商达成合作，保障产品生产。从掌控核心零件到自主研发芯片，小米用了十年时间，这份坚持比单纯的参数更有说服力。

▲ 图源：小米官网

小米汽车也是此次演讲的重要内容。造车与重启芯片研发几乎是雷军同时做出的决定，他曾表示，这相当于“押上了小米前十年的积累”。小米SU7上市后表现不俗，前8个月累计销量达22.48万辆，8月还拿下中大型轿车销量冠军。不过近期的召回事件，也让小米汽车面临一定挑战。

9月19日，11万多辆SU7因辅助驾驶相关问题召回，占累计交付量的三分之一。面对这一情况，小米快速响应，通过OTA远程升级的方式解决问题，避免用户往返4S店，既体现了智能汽车的优势，也展现出应对问题的坦诚态度。虽然辅助驾驶领域出现问题并非个例，但SU7作为小米首款汽车产品，承载着市场对小米“科技+制造”能力的期待。

值得注意的是，与网友的高期待不同，二级市场对小米的反应相对冷静。9月22日收盘，港股小米集团股价下跌1.06%，报56.1港元。这一现象不难理解，芯片研发和汽车制造都属于长期投入领域，短期内难以看到明显收益，投资者更关注短期盈利情况。但在普通用户和米粉眼中，小米的价值不止于股价。

15年时间里，小米从最初被质疑“不懂手机”的门外汉，成长为进入世界五百强的科技企业；雷军也从当年需要蹲守工厂的创业者，变成能带领团队投入百亿研发芯片的企业家。此次年度演讲主题定为《改变》，或许不只是介绍产品升级，更想讲述小米从生存到成长的蜕变，以及在挫折中不断坚持的历程。

9月25日晚7点，小米17系列将正式揭开面纱，玄戒芯片的实际性能、小米汽车的后续规划也会随之公布。但对很多人来说，更期待的是雷军在演讲中分享的“背后故事”。毕竟不是所有企业都愿意花十年时间攻坚硬核科技，也不是所有企业家都愿意坦诚分享发展中的真实经历。