兄弟们，你觉得国产电动摩托车的稳定性如何？马拉松的救援保障车弃油用电，足以看出拥抱环保，减少排放是大势所趋，在大力推进新能源的前提下，国产电摩的发展迅速我们有目共睹。

半个月前，国产电动摩托车虔途01与宝马1250RT警用摩托共同现身香港街头，参与全运会火炬护航。

近期举办的上海马拉松现场，虔途01再次现身担任保障车。不同于香港全运会场景中与进口重机配合执行任务，这次马拉松只此一款车型，担任子鹊救援队的赛道应急保障工作，成为执行任务的主要装备。

一直以来香港警队的车基本都是进口牌子，虔途01入局算是国产电摩在这个领域往前迈了一步，但上海马拉松的保障，跟全运会护航完全是两回事。

要说护航火炬更讲究 “队伍整齐、有仪式感”，马拉松救援就是 “节奏快、充满意外性” 的真战场。不需要多好看，要的是机动性强，静谧性好，在密密麻麻的人群里不添乱地赶到现场，尽可能不干扰到正常比赛的选手。这两点就恰好撞到了电摩的“枪口”上。

体育赛事选保障装备的逻辑是：稳定性大于其它，毕竟关系到安全。这台车连续参与这两个高规格任务，算是迈过了两个坎，一个是在排面气势上，另一个则是在稳定性，机动性上的考验。

咱们中国人的观念中，对公家用车有天然的信任感，就比如说长江750，比如说国宾650，虔途在打响品牌知名度这个策略上没有问题。那么这两次活动露脸过后，兄弟们有没有感觉“有点靠谱”了？

从维多利亚港到黄浦江，国产电摩的两次亮相，不光证明了电摩技术目前已经成熟了，也透出一个行业趋势：电动两轮车凭着天然优势，在对靠谱程度要求更高的专业领域，也逐渐有了自己的一席之地。

现在顶级救援队采用电摩当作工具，这信号其实很明显：专业市场对 “保障车” 的评判标准在变，而且对品牌和新货的态度逐渐开放。拉回摩托车圈，电动车新势力品牌在不断冲击旧燃油品牌的市场，在某些应用场景上甚至电动＞燃油，那么持更开放态度的采购方没有理由不愿意接受“新东西”。

现在它算是走出了第一步，接下来还能在哪些专业场景里发挥作用，挺让人期待的。