在新能源汽车市场竞争白热化的今天，广本P7以一场震撼业界的"飞坡测试"破圈而出。面对10厘米高台冲击与80公里时速腾空（20厘米），底盘系统都能将冲击化为无形，车身姿态始终稳如磐石。

甚至于，还有博主拿广本P7和兰博基尼URUS来了场PK，相同速度冲击同样高度的跳台，竟然拥有一样完美的落地姿态，视觉效果几乎看不出差距。这种越级的性能表现，广本P7到底是怎么做到的？

六十年赛道基因，非凡的调校功力

本田是生于赛道的品牌，从1965年F1首胜、到连续三年赢得F1赛事的制造商冠军，丰富的顶级赛事技术和经验反哺，构筑起广汽本田旗下车型独特的“人车合一”驾趣技术壁垒。

广本 P7 正是传承了这一赛道基因，将 60 年的调校精髓融入其中。而针对中国复杂多样的道路环境，广汽本田工程师团队还进行了深入的本土化调校，像中国独有的减速带阵列、连续弯道、电动车混行导致的频繁起步刹车等路况进行专项优化。

通过精准的底盘调校，确保车辆在低速刹车、急加速时表现依然平稳，不会出现突兀的顿挫感。总的来说，就是过坎不颠、烂路不晃、刹车和急加速时的点头/抬头不明显，为驾乘者提供媲美豪华车型的舒适体验。

强悍的动力系统，媲美百万级豪车

除了出色的底盘表现之外，动力系统也是车辆性能的核心因素之一。广本P7搭载先进的双电机四驱动力系统，采用前 150kW + 后 200kW 的电机组合，峰值扭矩分别达到 350N・m和420N・m，百公里加速轻松达到 4.6 秒。

另外，双电机布局在提供强劲动力输出的同时，也能实现更精准的扭矩分配。在不同的路况和驾驶需求下，它能够智能分配前后轮的扭矩，无论是高速还是弯道，都能提供稳健的操控表现。

还有博世高端转向系统+ADS全时自适应减震系统，让每一次转向都精准无比，让每一次颠簸轻松化为无形。广本P7这一豪华配置水准，无论何种路况都能给到驾驶者激情澎湃的驾驶感受。强悍动力和精准操控的完美融合，是顺利挑战飞坡的关键所在。

顶级的车身结构，轻量化移动堡垒

最后，车身结构对于车辆的安全性、操控性和稳定性也起着决定性作用。广本P7采用高刚性、低重心、轻量化的车身结构设计，高强度钢占比高达 68%，热成型钢占比 25%。同时，其扭转刚性达超 4 万牛・米 / 度。

这一数据已超越很多豪华品牌车型，高强度车身不仅在碰撞安全方面提供更强保障，更少的车身形变也为车辆的操控稳定性奠定了坚实基础，确保驾驶者对车辆的精准控制，实现越级驾驶质感。

广本P7在深耕智能化的同时，还选择回归的一辆汽车的本质——背靠本田60年赛事调校经验，让用户在每一次转弯、变道、加速中，都能感受到技术沉淀带来的驾驶纯粹感，好开且易上手。

通过飞坡测试这个极端挑战，广本P7用实力证明，其产品力不但超越同级别竞争对手，还可以媲美更高级别甚至百万豪华车的性能表现。这背后，就是品牌多年技术积淀和丰富调校经验所呈现的魅力。