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比亚迪领跑英国市场,中国电动车多梯队突围改写全球格局

中国电动车品牌正以 “头部引领 + 新兴跟进” 的策略,加速渗透英国市场,推动份额持续扩张。这一进程中,不同梯队品牌各展

中国电动车品牌正以 “头部引领 + 新兴跟进” 的策略,加速渗透英国市场,推动份额持续扩张。这一进程中,不同梯队品牌各展所长,既依托产品竞争力精准匹配本地需求,也通过渠道布局与本土化适配,逐步打破国际品牌主导的格局,背后更折射出中国汽车工业的升级底气。

头部品牌双轮驱动:比亚迪爆发增长,MG 稳健突围

作为中国电动车在英的 “领头羊”,比亚迪 2025 年在英市场展现出爆发式增长态势。数据显示,其前三季度在英销量达 35000 辆,较 2024 年同期的 5260 辆激增 880%,市场份额攀升至 2.2%;仅 9 月单月销量就达 11271 辆,进一步巩固头部地位。英国也由此成为比亚迪在中国以外的最大单一市场,这一成绩离不开其快速扩张的销售网络 —— 截至 9 月底,比亚迪在英零售门店已达 100 家,且数量仍在增加,既让消费者更便捷地接触产品,也为后续服务提供了保障。

而MG,则凭借 “本土基因 + 电动化转型” 的优势实现稳健增长。作为源自英国的品牌(现属上汽集团),MG 在英认知度深厚,2025 年初至今累计销量达 65394 辆,同比增长 4.11%;9 月单月销量更飙至 14577 辆,同比增幅高达 62.71%,凸显传统品牌在电动化浪潮中的韧性。其核心竞争力在于 “本地化适配”:通过英国长桥工厂实现本地生产,大幅降低关税成本;车型设计充分贴合欧洲消费者对操控性的偏好,搭载的自适应巡航、车道保持等智能驾驶辅助系统,也完全符合欧盟法规标准,在 3.2-3.8 万英镑价格带形成差异化优势,尤其吸引首次购车的年轻群体。

新兴品牌集体入场,构建多梯队竞争格局

在比亚迪、MG 领跑的同时,长安、奇瑞、零跑等中国新兴电动车品牌也集体登陆英国市场,形成 “头部引领、中腰部跟进” 的多梯队格局。这些品牌虽暂未达成头部销量规模,但通过精准定位细分市场(如经济型电动车、入门级智能车型),进一步填补市场空白,共同推动中国品牌在英整体份额提升。与特斯拉等国际品牌的平稳表现相比,中国品牌的核心优势集中在三方面:一是快速的技术迭代,能及时将电池、智能座舱等新技术应用到量产车型;二是优秀的成本控制,在同等配置下形成价格竞争力;三是对市场需求的快速响应,能根据英国消费者的出行习惯、政策要求调整产品设计,这三大驱动力成为中国品牌份额跃升的关键。

车型突围印证产品力:中国车型跻身英国销量 TOP10

中国品牌的市场渗透,最终落地为具体车型的竞争力突破。2025 年 9 月英国电动汽车车型销量 TOP10 榜单显示,比亚迪 Seal U 以第 6 名、MG HS 以第 8 名的成绩跻身前十,成为改写市场格局的关键力量。这种 “车型突围 - 品牌提升 - 市场扩张” 的传导机制,本质是产品与本土化需求的精准匹配。

以比亚迪 Seal U 为例,其成功正是 “技术 + 产品 + 本地化” 组合拳的结果:350 英里(约 563 公里)的超长续航,远超同价位竞品 280-320 英里的普遍水平,精准切中英国家庭用户对长距离出行的需求;3.5 万英镑的定价兼顾性价比,加之针对欧洲市场优化的五座布局与 450L 后备箱容积,使其成为家庭用户的优选。而 MG HS 的上榜,则进一步验证了 “本地制造 + 技术适配” 模式的有效性,二者共同构成中国车型在英的 “双子星”。

从英国到全球:比亚迪冲刺全球冠军,中国工业底气凸显

英国市场的突破,只是比亚迪全球竞争力的一个缩影。2025 年第三季度,比亚迪全球电动汽车销量同比增长 31.4%,远超特斯拉 7.4% 的同比增速,即便销量环比出现 4% 的小幅下滑,也属全球汽车市场季节性波动的正常调整,并未影响整体增长节奏。凭借稳定的增长韧性与销量优势,比亚迪距离 “全球电动车销量冠军” 的目标日益逼近。

不过,要守住潜在的 “全球第一” 位置,比亚迪仍需应对挑战:不同国家和地区的政策法规差异、本地化供应链的优化、全球品牌认可度的提升,都是未来的核心课题。但无论从英国市场的 880% 增速,还是全球市场的 31.4% 同比增长来看,这些亮眼数据背后并非偶然 “运气”,而是中国汽车工业在技术研发、供应链整合、本土化运营等领域长期积累的 “升级底气”—— 这种底气,既支撑中国品牌在英国市场站稳脚跟,也在重塑全球电动汽车市场的竞争格局。