近日，合宿铁路项目建设用地预审意见的函发布！标志着泗洪高铁有了实质性的进展。合宿高铁是我国中长期铁路规划的关键干线，其中泗县至宿迁段虽尚未动工，但江苏省与安徽省协同合作，始终积极推进前期工作。合宿铁路预计2026年开工建设，工期约四年，2029年底至2030年建成通车。这对泗洪而言意义非凡，一旦通车，泗洪将摆脱“北上南下必转车”的交通困境，从“交通末梢”转变为“枢纽节点”，能够更迅速地对接周边城市的产业资源，推动经济发展。

然而，新淮铁路沭阳段的建设却举步维艰。新淮高铁北起新沂东站，向南途经沭阳，终至淮安东站，设计时速350km/h。建成后，将大幅缩短沭阳与南京、上海等地的通行时长，对当地经济发展起到强大的推动作用。但它遭遇了“平行线限制”这一关键难题。依据相关规定，既有高铁能力利用率不足80%，原则上不得新建平行线路。新淮铁路与潍宿铁路（新沂—宿迁段）、徐盐铁路（宿迁—淮安段）基本平行，目前还需补充运量论证、经济效益分析等工作。尽管宿迁交通部门积极推进，该项目已被纳入国家发改委相关规划，完成了预可研报告编制并通过专家评审，后续也在开展站位选址等前期工作，江苏省还联合山东推动“济枣高铁南延”方案以规避限制，但何时能够开工建设仍充满变数。

目前，宿迁境内宿城区、宿豫区、泗阳县都有了高铁项目，只剩下泗洪县和沭阳县未通高铁。同样作为宿迁市的高铁建设项目，合宿铁路泗洪高铁段曙光初现，而新淮铁路沭阳高铁却因平行线限制而发展受阻。期望未来能有新的突破，让沭阳县早日通上高铁，宿迁市迈入县县通高铁的时代！