最近一直在帮家里选台插混中型 SUV，既要能满足我每天上下班的通勤，又得装下全家人周末出游的行李，对比了好几款车都没太满意的。直到前几天刷到星途的官方消息，一下子就把注意力勾住了 ——2026 款瑶光 C-DM 寰球版，作为年度改款车型，这台车光看官方透露的升级点，就感觉是冲着家用刚需来的。我特意翻了不少现款车主的反馈，又对比了同价位的竞品，今天就跟大家好好唠唠这台车到底值不值得等，从外观、内饰到动力空间，全给你们扒得明明白白。
星途瑶光C-DM
最低售价：13.99万起最高降价：2.00万
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懂车分3.90懂车实测暂无车友圈2.4万车友热议二手车9.89万起 | 41辆
先说说最直观的外观，这台车最让我眼前一亮的就是新增的双色车身设计。之前看 2025 款的时候，总觉得单色车身虽然稳重，但少了点年轻人喜欢的活力，这次寰球版直接把上部车身和外后视镜都做成了黑色，跟下部车身形成撞色效果。我特意找了几张官图参考，比如搭配白色或银色的下部车身，黑白撞色既不浮夸又很有记忆点，比同价位很多纯色车身的 SUV 看着更有设计感。而且它没丢实用的细节，隐藏式车门外拉手还保留着，关门之后车身侧面特别规整，没有多余的凸起，不仅看着舒服，跑起来还能减少点风阻，这点对降低能耗多少也有点帮助。
车身线条还是延续了瑶光家族的风格，前脸大概率会保留无边界格栅，中间嵌着星途的 “EXEED” 标识，看着挺有辨识度的。两侧的分体式大灯设计也很实用，上灯组比较细长，主要负责转向功能，白天亮起来的时候识别度很高；下灯组的聚光效果不错，晚上开车的时候，照亮路面的范围够宽，不用额外担心照明不足的问题。整个前脸没有用太多夸张的装饰，但看着很大气，不管是开去上班还是带家人出门，风格都能 hold 住。
尺寸方面，我查了在售的 2025 款数据，再结合星途瑶光家族的定位，推测这台中型 SUV 的长宽高大概在 4780mm×1920mm×1670mm 左右，轴距差不多 2790mm。这个尺寸在同级别里真不算小了，我之前去 4S 店体验过 2025 款，1920mm 的车宽让横向空间特别宽裕，后排坐三个人的时候，中间乘客不会觉得挤；2790mm 的轴距对腿部空间帮助也很大，后面会跟大家详细说乘坐体验。车身侧面的比例也很协调，不会因为要照顾空间而显得臃肿，从视觉上看就很舒展。
尾部设计估计会沿用老款的贯穿式尾灯，晚上点亮之后特别醒目，跟前面的分体式大灯能形成呼应。底部还有小幅的扩散器造型，虽然没有太强的运动属性，但能让尾部看起来不单调，整体外观属于 “耐看型”，越看越有味道，不会像有些车那样看久了就觉得审美疲劳。
再聊聊内饰，目前官方还没公布 2026 款寰球版的内饰细节，但根据改款车型的常规思路，大概率会沿用 2025 款的核心设计布局。其实我觉得这样挺好的，现款的内饰本来就很符合家用需求，没必要为了改而改。就拿双 12.3 英寸悬浮式连体屏来说，我之前体验的时候，觉得这个屏幕连在一起没有多余的边框，不管是看导航还是调音乐，视野都很连贯，字体清晰不费眼，操作起来也很流畅，没有出现过卡顿的情况。开车的时候偶尔瞟一眼屏幕，不用花太多注意力，对行车安全也有帮助。
双辐式方向盘预计也会保留，握感特别舒服，粗细刚好适合大多数人的手型，不管是单手打方向还是双手操控，都很顺手。我还特意问了 2025 款的车主，他们说中高配车型有方向盘加热功能，冬天早上开车的时候，不用再攥着冰凉的塑料方向盘，这点对北方的朋友来说太实用了。我家在北方，冬天早上零下十几度，要是方向盘能加热，开车体验会好很多。
中控区域的怀挡式换挡机构是我特别喜欢的设计，把换挡杆移到方向盘旁边之后，中控台下空出了一大块储物空间。平时放手机、钥匙或者充电线都很方便，不用再跟水杯抢地方。而且我听说中高配版本还会保留无线充电板，手机放上去就能充电，不用再扯着线，开车的时候拿取也方便，实用性直接拉满。
用料方面，现款车型的表现就不错，中控台、门板这些经常碰到的地方，都用了软质材质包裹，摸着手感很舒服，不会有硬邦邦的塑料感。我凑近闻了闻，也没有明显的异味，这点对有孩子的家庭来说很重要。细节处的缝线装饰也很精致，能提升内饰的整体质感，比同价位很多用硬塑料的 SUV 强不少。
配置方面，预计会根据不同的款型做差异化调整。入门版的基础功能应该就够用了，像倒车影像、自动驻车、胎压监测这些常用配置肯定不会少；中高配车型可能会增加索尼音响、悬架软硬调节这些配置，满足不同人的需求。整体来看，内饰设计没有太多花里胡哨的噱头，全是日常能用得上的实用配置，这点特别符合家用车的定位。
接下来跟大家说说乘坐空间，我身高 170cm，之前在 4S 店体验 2025 款的时候，特意感受了前后排的空间，2026 款应该不会有太大变化，这里就给大家做个参考。
先看前排，调整到适合开车的坐姿后，脚掌能轻松踩满踏板，靠背角度调至微倾，这时候头部离车顶还有一拳两指左右的距离，完全没有顶头的压抑感。腿部空间也很充裕，膝盖离中控台下方有足够的空隙，哪怕开两三个小时的车，腿也能自然舒展，不会觉得蜷着难受。横向空间也够宽，我把胳膊搭在门板扶手和中央扶手上，都不会觉得挤，副驾坐人的时候，也不会影响彼此的活动空间。
再到后排，前排座椅保持我开车时的坐姿不变，坐进后排之后，腿部离前排座椅靠背能有两拳左右的距离。不管是轻度跷二郎腿还是自然伸直，都不会碰到前排座椅，就算长时间坐后排，也不会觉得腿麻。头部空间大概有一拳一指，就算稍微抬头看天窗（如果有的话），也不会顶头。横向空间方面，后排坐三个 170cm 左右的人，中间乘客的腿部不会被传动轴凸起顶得太厉害，左右肩膀也不会贴得太紧，偶尔满座出行也能接受。
后排门板的储物格也很实用，能放下保温杯和随身包，中间扶手（如果有的话）还能放手机，细节做得很到位。我还留意了一下后备箱空间，常规状态下应该能放下两个 28 寸的行李箱，再加上几个背包，满足全家人周末出游的需求没问题。如果需要装大件物品，还能把后排座椅放倒，空间灵活性很高。
动力和底盘是一台车的核心，也是我选车时最看重的部分。从官方透露的信息来看，2026 款瑶光 C-DM 寰球版还是搭载 1.5T 插混系统，预计会提供两种电机版本，这点跟现款保持一致，但对家用来说已经完全够用了。
第一种是前置双电机版本，系统综合功率 280 千瓦，扭矩 610 牛・米。我查了现款车主的反馈，他们说这个版本的起步很轻快，踩油门的时候不会有 “肉” 的感觉，市区超车、绿灯起步都很利落。我每天上下班来回大概 50 公里，要是选这个版本，纯电模式就能满足通勤需求，电费比油费省不少，长期用下来能省不少钱。
第二种是前后双电机版本，系统综合功率 455 千瓦，扭矩 920 牛・米。这个版本的动力更强，适合经常跑高速或者喜欢动力足一点的朋友。跑高速的时候加速超车更有信心，就算满载或者装了很多行李，也不会觉得动力不足。我有时候会带家人去周边城市玩，来回几百公里，有这样的动力储备，跑高速会更安心。
电池方面，预计会保留两种容量的电池，分别是 18.67 千瓦时的磷酸铁锂电池和 34.46 千瓦时的混合电池，CLTC 纯电续航大概在 145-200 公里之间。我算了一下，要是选 200 公里续航的版本，日常通勤一周充一次电就够了，不用频繁去充电。跑长途的时候切换到混动模式，不用担心续航问题，综合油耗也比纯油 SUV 低不少，比我现在开的燃油车能省一半的油钱。
底盘部分，预计会延续现款的前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆式独立悬架。我之前在试驾现款的时候，特意走了一段有减速带和坑洼的路面，悬架能把大部分颠簸过滤掉，坐在车里不会觉得颠得慌，家人坐在后排也不会觉得不舒服。跑高速的时候，车速到 120 公里 / 小时，车身也很稳，不会有发飘的感觉，方向盘也没有明显的虚位，操控性很好。
中高配车型预计还会保留悬架软硬调节功能，这个功能特别实用。平时在市区开，把悬架调软一点，舒适性更好；要是想体验一下操控，或者过弯的时候，把悬架调硬一点，支撑性会更好，车身侧倾也不明显。转向手感也很顺手，打方向的时候不会觉得沉，女生开也没压力，而且指向很准，市区停车、窄路会车都很容易操控。
最后跟大家聊聊这台车的核心亮点，以及跟竞品的对比。我对比了比亚迪唐 DM、领克 08 EM-P 这些同价位的插混中型 SUV，发现瑶光 C-DM 寰球版的优势还是很明显的。
首先是外观设计，双色车身比很多竞品的单色车身更有特色，隐藏式拉手和贯穿式尾灯也很符合当下的审美，整体风格既稳重又不失活力，适合家用也适合年轻人开。
其次是空间，4780mm 的车长和 2790mm 的轴距，让前后排空间都很充裕，不管是乘坐还是储物，都能满足家用需求。我对比过比亚迪唐 DM，它的轴距虽然也很长，但后排中间的传动轴凸起比瑶光 C-DM 寰球版高一点，中间乘客的舒适性会稍差一些。
动力方面，两种电机版本的选择很灵活，不管是日常通勤还是长途出行，都能找到适合自己的版本。145-200 公里的纯电续航，在同价位里也属于中等偏上的水平，比很多纯电续航只有 100 公里左右的竞品更实用。
配置方面，双 12.3 英寸连体屏、怀挡换挡、方向盘加热、悬架软硬调节这些配置，在同价位里不算常见，尤其是悬架软硬调节，很多竞品只有高配车型才会有，瑶光 C-DM 寰球版的中高配车型就有，性价比很高。
可能有人会担心，现款瑶光 C-DM 的 8 月销量只有 120 辆，排在第 83 位，销量不算高。但我觉得，这次 2026 款寰球版的升级很有针对性，双色车身、实用配置和灵活的动力组合，刚好击中了家用用户的需求。而且参考 2025 款的定价，新款的定价应该会很亲民，对比竞品会有明显的价格优势。
9 月 29 日上市之后，我打算第一时间去 4S 店看实车，重点体验一下悬架软硬调节和后排空间，到时候再跟大家分享详细的试驾感受。如果你也在选插混中型 SUV，追求实用、空间和性价比，那这台瑶光 C-DM 寰球版真的可以重点关注一下，它没有堆太多华而不实的配置，全是日常能用得上的实在功能，家用选它大概率不会踩雷。
