讲真的，最近汽车圈的降价潮，已经不能用“内卷”来形容了，简直就是“掀桌子”！但你以为这就到头了？不，赛力斯带着蓝电E5 PLUS杀出来，直接把桌子都给劈了！
我刚拿到消息的时候也懵了：一台车长接近4米8的7座中型SUV，插电混动，综合续航1300公里，补贴完最低只要7.98万。我掰着指头算了半天，这价格连买台顶配的A0级小车都悬，现在能给你一台7座的大家伙？这世界太疯狂了！
01
价格直接“劝退”对手
官方指导价9.98万起，看着好像没那么夸张？别急，好戏在后头。厂家直接给了2万的现金补贴，如果你再赶上“以旧换新”的东风，还能再减1万。这么一套组合拳下来，7.98万的“地板价”就这么来了。
这是什么概念？隔壁比亚迪的秦PLUS DM-i，一台紧凑型轿车，荣耀版也得这个价起步。现在同样的钱，你能买到一台尺寸大一圈、还能多坐两个人的中型SUV。我不是拉踩谁，但这性价比确实是断层式的领先。
很多人会说，这车跟问界M5、M7都是赛力斯造的，怎么差价这么大？很简单，蓝电E5 PLUS没上华为那套昂贵的智驾系统和鸿蒙座舱。但话说回来，对于大部分只想安安稳稳过日子的家庭来说，一个好用的车机互联，一套够用的L2辅助驾驶，难道不香吗？省下来的可是真金白银！
02
一箱油跑半个月，真不是吹牛
再聊聊这套动力。1.5L发动机+电机的组合，总功率160kW，总扭矩330牛·米。数据看着可能没感觉，我开起来告诉你：起步轻快，中段加速有劲，市区里超个车、并个线，信心十足，体感跟那些2.0T的燃油车没啥区别。
但最吓人的是油耗。WLTC工况下，最低亏电油耗才5.6L/100km。我这几天在城里开，基本都用纯电模式，上下班通勤完全不耗油，充电也方便，家里的插座就能搞定。满油满电的情况下，官方说综合续航1300公里，我粗略算了下，从北京出发，一脚油门踩到底，直接能到武汉吃热干面了，中途服务区都不用进！这对于有长途需求或者有“续航焦虑症”的朋友来说，简直是福音。
03
大空间+实用配置，家用“六边形战士”
作为一台7座SUV，空间是绕不开的话题。蓝电E5 PLUS的车长4760mm，轴距2785mm，这是个标准的中型SUV身材。第二排空间非常宽敞，跷个二郎腿都没问题。第三排嘛，老规矩，短途应急、坐小孩是它的主要任务，但有，就比没有强太多了。尤其对于二胎家庭，周末带上双方父母一起出门，一辆车就搞定。
配置上，这车也一点不含糊。15.6英寸的悬浮式中控大屏，支持华为HiCar，手机一连，导航听歌都方便。360度全景影像对这么大的车来说太有用了，倒车入库一把进。还有V2L对外放电功能，功率3.3kW，这意味着什么？周末去露营，你可以用它烧水煮火锅、接个投影仪看电影，这生活品质直接拉满了。
04
说句掏心窝子话
我知道，很多人最大的顾虑是：蓝电这个牌子，没听过啊，靠谱吗？销量也确实一般。
这确实是它最大的短板。但咱们换个角度想，它背后站着的是赛力斯，品控和技术是有保障的。而且，7.98万这个价格，你买的是一台实打实的中型插混SUV，享受了所有的技术红利和市场内卷的福利。就算开个三五年，保值率不如那些大热门，但你当初省下来的钱，早就覆盖掉这点折损了，里外里还是赚的。
所以我的建议是：如果你的预算在10万块钱左右，对品牌没那么执着，就想要一台空间大、配置高、用车成本极低的家用车，那别犹豫了，赶紧去看看这台蓝电E5 PLUS。在绝对的性价比面前，很多顾虑都会烟消云散。
车友们，你们觉得呢？不到8万的7座插混SUV，这波羊毛你会薅吗？评论区聊聊！
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