帮刚工作的表弟选 车时，他明确提出“10 万 出头买纯电，希望续航、空间和智 能配置都不逊色”的要求。当下这个价 位纯电车选 择不少，但能较好满足需求的却不算多。恰逢广汽埃安i60 2026 款 650 标准版到店，12.58万的指导 价，叠加限 时优 惠后入手压力有所减小，比较契合表弟的需求。我带着替他挑 选的心思坐进车内，这款号称“国民大五座”的纯电SUV，在一天试驾里展现出不俗实力，续航、空间、智 能配置都有不错表现，我这个老司机也被它圈了粉。

AION i60

最低售价：10.98万起

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外观解读：埃安i60的耐看型设计魅 力

初遇埃安i60，它没有以夸张的机甲造型来吸引眼球，而是以低调沉稳的气质，悄然契合家庭用户的喜好。车头运用埃安家族经典的“光塑美学”设计，封闭式前脸有助于降 低风阻。那贯穿式的LED灯带，恰似一条温润的银线，傍晚亮起时，光线柔和不刺目，相较于部分过于张扬刺眼的灯组，更让人感觉舒适。两侧矩阵式大灯灵动俏皮，转向时呈现流水动态效果，在进出地库时，能提供较为宽阔的照明范围，对新手司机较为友好。

来到车身侧面，4685mm的车长配上溜背线条，没有拖沓之感，毕竟其轴距达2775mm，接近中型车规格。18英寸轮毂造型简约大方，抓地性能良好，上周在成都雨天试驾，过积水路段时比较稳当，未出现打滑情况。其“四轮四角”的设计令人惊喜，虽轴距长，但转弯半径小，在老小区狭窄路段掉头，大多时候能轻松一把过，灵活性胜过同级别不少轿车。车尾设计别 具 匠 心，贯穿式尾灯与车头呼应，灯腔内的立体水晶切割工艺彰显质感，小扰流板搭配哑光后包围，低调又不失格调。

空间亮点：埃安i60 2775mm轴距的实 用呈现

在 10 万 级家用车领 域，空间实 用性向来是重要考量因素，埃安i60在这方面表现值得一替。一位试乘者身高182cm，坐进主驾将座椅调整到合适位置后，头部仍留有一拳多的空余，方向盘握感贴合手掌，视野开阔清晰，A柱盲区控制得较为合理。

起初我担忧溜背造型会压缩后排头部空间，实际体 验却打消了这一顾虑。得益于纯电平台的优势，车内地板全平无凸起，我跷起二郎腿时，膝盖与前排座椅之间还有两拳多的距离，头部也不会感到压抑。坐入后排，腿部空间会更加宽绰。中间座位放置儿童安全座椅后，两侧坐成年人也不太会觉得拥挤，这在紧凑型SUV中并不常见。

储物细节设计也十 分贴 心：门板储物槽深度足够，能放下1.5L保温杯和雨伞；前排手套箱具备冷藏功能，夏天可存放矿泉水；副驾前方开放式储物格方便放置手机和停车卡。后备箱常规状态下能装下3个28寸行李箱，后排座椅放倒后空间更大，实 用性较强。

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

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懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车4.68万起 | 364辆

智 能亮点：埃安i60实用智 能配置获认可

进入埃安i60的驾驶座舱，14.6英寸中控大屏与8.88英寸全液晶仪表的搭配，带来一定的科技观感，屏幕显示清晰，即便在阳光强烈的正午，屏幕内容也能较为清晰地呈现。它所搭载的ADiGO 5.0智 联系统颇为智 能，只需说出“导航到春熙路，播放周杰伦的歌曲”，系统大多时候能快速做出反应，无 需手 动繁琐操作，这对于刚拿到驾照、对复杂操作心存顾虑的表弟而言，这种便捷的语音交互设计十 分贴心。

方向盘采用D型运动样式，表面亲肤材质触感良好，长时间握持也不易出现打滑情况，两侧多功能按键布局规整，调节音量、切换曲目等操作可以较为轻松地盲操完成。

在智 能辅助驾驶方面，全系标配的  L2 级功能值得肯定。在高速路段开启自适应巡航和车道居中功能后，车辆大多时候能稳定行驶在车道中间，跟车距离的把控较为合理，遇到前车减速时，降速过程较为平稳，较少出现突 兀的急刹。在绕城高速上短暂松开方向盘（安全提示后及时接管），系统的保持能力表现不错。360全景影像对新手帮助极大，倒车时能较为清晰地显示周边障碍物，狭窄侧方停车也能轻松应对。

续航与驾乘实感：埃安i60 650标准版尽显优势

在纯电车领 域，续航与补能表现至关重要，埃安i60 650标准版在这方面交出了不错的答卷。它的CLTC续航里程达到650公里，相较于同 价 位多数车型500公里左右的续航，有一定优 势。我曾进行了一次实际路况测试，从双流机场出发，途经绕城高速前往都江堰，再经国道返回市区，全程约180公里，结束时表显续航只 下降了190公里，由此推算，其实际续航达成率处于较好水平。表弟日常通勤50公里，一周充一次电基本能满足需求，周末想去周边城市游玩，也较少需要担忧半路充电问题。

充电方面，它也较为便捷。在公共快充桩上，电量从30%充至80%只 需 35分钟，利用喝杯咖啡的间隙就能补充较多续航。若安装了家用充电桩，7kW的功率一晚上基本能让车辆满电，次日即可轻松出发，和给手机充电一样方便。

驾驶时，这台车给人轻快之感。165kW永磁同步电机动力输出平稳，起步不突 兀，新手也能较快适应。中后段加速有力，高速超 车时深踩电门，能感受到较为明显的动力反馈，底盘调校舒适，过减速带时颠簸感较小。

安全与贴心设计：埃安i60为家庭出行护航

家用车领 域，安全始终是重中之重，埃安i60在这方面有着值得一提的表现。其车身采用高强度钢铝混合笼式结构，关键部位选 用热成型钢，抗扭刚度处于较好水平，行驶时能给人较为可靠的安全感受。电池搭载的是埃安弹匣电池，经过官方针刺实验的考验，即便单个电芯发生热失控，也较少会出现起火爆炸等危险状况，这对于有孩子的家庭而言，无疑是一颗“定心丸”。

车内细节之处尽显关怀。座椅具备多向电动调节功能，头枕角度设计合理，能较好地贴合颈部，提供舒适的支撑。全景天幕不 只采光出色，还配有可调节透光度的玻璃，夏天能有效降 低车内温度。后排设有独 立空调出风口和USB接口，让后排乘客也能享受舒适便捷的出行。此外，新车车内几乎闻不到异味，可见其用料较为环保，充分考虑到了有老人和孩子家庭的需求，进一步提升了乘坐的舒适性与健康保障。

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综合考量：12 万 级纯电家用 车优 选 之鉴

经过一整天的深度试驾，埃安i60 2026款650标准版呈现出“务实 且 可 靠”的特 质。它未在华而不实的配置上过度投入，而是聚焦于用户核心需求：650公里的续航表现，能在一定程度上缓解纯电出行对里程的担忧；2775mm的轴距，为车内营造出较为充裕的空间，契合家庭日常使用场景；L 2 级 辅助驾驶功能，为行车安全增添了一份保障。结合其亲民的价 格，较好地满足了家用刚需。

不过，它也存在一些小瑕疵。当车速在高速上超 过100码时，风噪会相对明显一些，但播放音乐后基本可掩盖；车机在同时开启多个应用时，偶尔会出现短暂卡顿，不过日常用于导航、播放音频等常规操作，流畅度尚可。对于12 万 级 这个价 格区 间的车型来说，这些小问题在可接受范围。