刚向中国作出承诺，转头口风就变了，波兰变脸的原因是什么？中欧班列真的就不能恢复了吗？

日前，中国波兰政府间合作委员会第四次全体会议在华沙举行，王毅外长与波兰副总理兼外长西科尔斯基共同主持会议。在这次会议上，两国达成多项共识，其中就包括双方在铁路、海事和航空货运方面提供互利服务，以及强化现有和潜在运输线与物流链带来的好处，共同保障中欧班列通道安全畅通。然而，会议结束，王毅外长这边刚走，那边波兰的口风就明显变了，中欧班列直接被卡了脖子。这究竟是怎么回事？18号当天，波兰内政与行政部长凯尔温斯基再次重申，自9月12号起关闭的全部波白边境口岸仍将无限期维持。原本9月9号，波兰政府就已经宣布要关闭与白俄罗斯的边界，理由是俄罗斯与白俄罗斯的联合军演及后续无人机越界事件。

不久前，俄罗斯和白俄罗斯武装力量举行了一场代号为“西部-2025”的联合战略演习。军演内容主要分为两个阶段：第一，主要演练在抵御侵略时如何指挥各兵团和部队，以及组织协同和各种保障以完成任务；第二，主要演练在恢复盟国领土完整、击溃敌人时如何指挥部队。由于部分演习地点邻近北约成员国东部边界，从这就不难看出，俄白两国已经明显将北约视作是最大安全威胁。

在这之前，俄军无人机在对乌克兰发动袭击的时候，曾成群结队的直接飞入了波兰的领空，进入波兰境内，并且一度冲向了位于热舒夫的援乌武器补给枢纽。这件事引发波兰以及北约方面强烈反应，波兰第一时间就出动F-16战机对无人机进行拦截，同时，北约也出动了部署在该地区的F-35隐形战机配合行动。正是在这样的背景下，波兰政府做出了关闭与白俄罗斯边界的决定，并且波兰方面还明确表态，如果有一件事不解决，那波兰关闭与白俄罗斯边界的决定就不会撤销，这件事就是“波兰公民安全得到充分保障”。

将这件事放到中欧班列问题上说就是，只要波兰方面还认为他们的安全没有得到保障，那么中欧班列的运行就不能恢复。要知道，作为“一带一路”的主要项目，中欧班列是连接中国与欧洲的最重要陆路货运通道，目前85%至90%的中欧班列途经俄罗斯、白俄罗斯进入波兰，再经波兰入境欧盟，其中位于波兰的马拉舍维奇是主干路线的重要枢纽，货物大多都是到了马拉舍维奇再分拨到欧洲26国220多座城市。

现在波兰方面选择关闭全部波白边境口岸，让中欧班列主干线波兰马拉舍维奇口岸陷入停摆，这意味着约300列满载电子产品、汽车零部件、光伏组件等货物的列车滞留白俄罗斯，其中带来的经济损失可想而知。欧盟供应链监测中心报告就指出，这次中欧班列中断可能导致高达250亿欧元的中欧贸易额被冻结。

正是因为中欧班列的这一重要性，所以在波兰关闭与白俄罗斯边境口岸后，王毅外长在上述会议上明确提到中欧班列问题。当时波兰方面也是当面给出了承诺，会“保障中欧班列通道安全畅通”。只是谁能想到，王毅这才刚走没多久，波兰方面直接宣布关闭口岸的决定无限期维持。说到这里，外界舆论不免有一种猜测，那就是波兰政府有意在借这件事来向咱们施压，以此来迫使咱们对俄罗斯和白俄罗斯施加“影响力”，在俄乌冲突问题上做出让步。

倘若真是这样，这样的施压我国显然是不可能接受的。因为在俄乌冲突问题上，我国的立场是一贯且明确的，那就是劝和促谈，如果我国妥协了，那不就等同于是选边站队了吗？这明显与咱们的立场不符。至于波兰方面的这个决定，我们这边也是给出了两点回应：一是强调中欧班列是中波、中欧合作的旗舰项目，符合双方共同利益；二是希望波兰政府切实采取有效措施，确保班列安全顺畅通行，维护国际产业链供应链稳定。