前段时间特斯拉推出了低息七年分期优惠，但在当时需要首付 30% 才行，这对于需要七年分期的用户来说可能还是比较高。

而就在近日，特斯拉中国又推出了更加低门槛的「限时低息贷款方案B」方案，首付从 30% 降低到 17% 还可享受 7 年低息分期，非常夸张。

从热门的 Model Y 后驱标准版（26.35万）来看，此前的七年分期需要首付 79,900 元，每月还款 2,263 元，七年总利息为 6,492 元。

而如果使用新的七年分期 17% 首付来看，仅需首付 45,900 元，每月还款 2,718 元，七年总利息为 10,712 元。

一向稳重自持的特斯拉，怎么也开始不淡定了？

2025年12月31日，有媒体报道，特斯拉在韩国对Model 3轿车和Model Y运动型多用途车的价格进行了下调，最高降幅达940万韩元（约合6490美元）。

其中Model 3高性能全轮驱动版现售价为5999万韩元，较此前6939万韩元的定价有所下降。两款Model Y车型价格也下调约300万韩元。

那么问题来了，韩国的特斯拉降价几万元，为何中国的特斯拉只推出5年免息和7点超低利息车贷。

为什么是免息，而不是直接降价？

首先是韩国在2026年的补贴政策规定，车价在6000万韩元以下的车型可以获得较高比例的政府补贴。特斯拉把Model 3 Performance 和 Model Y 长续航这两个车型的价格恰到好处的压到了5999万韩元的标准，就是为了这两部车能够更好的拿到政府补贴。

之前，为刺激销量，特斯拉在2025年曾大幅降价，Model 3与Model Y全系最高降幅达到15万元，起售价跌至23.99万元的历史低点。

而且，对于普通车主来说，7年超长低息，似乎吸引力也还是很大的！但对我们买车的人来说，这是好事，大家都卷起来，价格会更低，可选范围更广了。

你觉得现在特斯拉还有竞争力吗？这个所谓的“降价”能不能打动你？