10万内纯电小车市场真够热闹，吉利星愿骑到海豚头上了，MG4又成功搅局。刚开启预售的零跑Lafa5，关注度还挺高的。埃安怎么能眼巴巴把市场拱手相让呢？埃安UT super不就来了嘛，广汽集团联手宁德时代和京东共同打造，续航500km，能换电还能租电。

租电方案很“灵活”

整车购买价为8.99万元，租电购车价仅4.99万元。10万内纯电小车中，500km续航的级别，我给大家整理了一下：海豚520km 骑士版要12.58万；MG4 530智趣版卖9.68万。

零跑Lafa5起步就是515km，9.28万起售。还有谁？星愿最高续航只有410km，就不说了；极狐T1和缤果S也都没有500km续航的版本，都可以直接忽略。

相比之下，8.99万元的埃安UT super够诚意了吧？比同级别竞品要便宜1万-2万元。再说，埃安UT super还有租电购车方案，才4.99万元。

没有最低，只有更低，京东独家销售，如果你有京东PLUS会员还可以享受额外优惠，租电版实际到手价最低4.54万元。

电池租金限时399元/月，按使用8年计算，电池租金还不到4万元，比整车购买划算。购买门槛降低，当然有利有弊，租电版最大的短板就是二手残值超低。

租电版在使用期间支付的是“租金”，不算在车价上的，用三五年想卖车了，是按4.99万元的车价算，估计能卖个一两万吧。当然，你可以选择3年内买断电池，已付租金可全额抵扣电池款。

换电效率真的高

至于换电，是埃安UT super的核心竞争力，因为在同级别同价位的纯电小车当中，只有埃安UT super能换电。埃安UT super搭载了宁德时代的巧克力换电技术，巧克力换电站当然也是宁德时代的。

99秒能干点什么？什么都干不了！在服务区上个厕所都不止99秒，99秒灌一瓶可乐也够呛的。但99秒，埃安UT super可以完成换电了。

我们通过现场体验发现，官方宣传的“99秒”，似乎有些“保守”了，实际也就80多秒。这是什么概念呢？蔚来的四代换电站，最快也要144秒。

很多人或许会提出疑问，宁德时代巧克力换电站多吗？好找吗？据说，全国已经建成了800座巧克力换电站，2026年目标超2500座。

2500座换电站放到全国各地，其实也不多。不换电，充电也是方便。埃安UT super保留了75kW快充，电量从30%充到80%，不到半小时。

最后啰嗦一句，埃安UT super的底盘似乎并没有因为换电机构和增加续航而变得更厚。也就是说，车内驾乘空间并没有受到任何影响。

写在最后

京东负责“租电”，宁德时代提供“换电”，广汽埃安以成熟的制造体系为埃安UT super提供品质保障。它，能顺利进入年轻消费者的“购物车”吗？评论区见。