要是你最近正琢磨着在 15 万元这个价位圈里挑一辆新能源轿车，那可得注意了，刚登场的 2026 款深蓝 L07，绝对得划入你的重点考察名单！这款车定位是中型轿车，还挺贴心地提供了纯电和增程两种动力版本，关键是在限时权益的加持下，价格区间落在了 13.59 万元到 15.59 万元，这个价格在同级别里吸引力较强。说实话，在这个价位水平里，它的配置情况和能带来的驾乘感受，真的值得你多花些时间好好琢磨琢磨，说不定就是你一直在找的那辆 “梦中情车”。
咱选新能源车，在意的不就是续航能力和补能便利性嘛！毕竟谁也不想开着开着就担心没电，或者补能的时候等半天。这次深蓝 L07 在纯电和增程这两种动力类型上，都给出了特别有诚意的方案，不管你是偏爱纯电的环保便捷，还是担心长途出行续航不够选增程，它都能满足你。
先说说纯电车型，如果你更青睐纯电，那 660 公里 CLTC 续航的版本可得重点留意。它配备的是 68.8kWh 的宁德时代磷酸铁锂电池，宁德时代的电池质量不用多说，大家都信得过。而且百公里电耗大概就 12kWh，日常开着也不费电。让人惊喜的是，全系都标配 3C 超充技术，从 30% 电量充到 80% 只需要 15 分钟，就算你着急出门，快充 10 分钟，也能增加 100 公里续航。你想想，平时上下班通勤，就算一天开个几十公里，一周充一次电都完全够用。周末想带着家人朋友跨城出去玩，就算路程远点，找个超充站稍微等一会儿，就能接着出发，根本不用因为续航问题扫了兴。
那要是你对长途出行还有顾虑，总担心半路没电找不到充电的地方，那增程版绝对是更合适的选择。它的纯电续航能达到 240 公里（CLTC），平时上下班代步，基本上能实现 “零油耗”，日积月累下来也能省不少油钱。就算纯电续航用完了，馈电状态下油耗也低至 3.48L/100km（NEDC），综合续航更是高达 1500 公里，这续航里程，就算是从北京开到广州，中间也不用频繁加油充电。而且增程器还适配 92 号汽油，不用特意去加贵的汽油，长途驾驶时的续航焦虑那是能彻底消除，开着它跑长途，心里踏实多了。
再说说动力性能，纯电版电机功率升级到了 200kW，零百加速只需要 6.2 秒，这个加速成绩，不管是起步还是超车，都特别给力，推背感十足。增程版的电机功率也提升到了 175kW，在同级别车型里，属于动力调校比较充沛的类型。尤其值得一提的是，它的电驱系统采用了新一代 “原力超级电驱”，借助 “三 V” 电机磁钢技术，实现了 24200rpm 的高转速，就算在高速行驶的时候，依旧能保持良好的动力响应，不会出现高速上加速无力的情况，开着特别爽。
现在选车，驾驶辅助功能越来越受重视了，毕竟有了这些功能，开车能更安全、更轻松。这次深蓝 L07 在这方面可太有诚意了，全系都标配华为乾崑 ADS SE 系统。要知道，在 15 万元级别的新能源轿车里，能做到全系标配这类驾驶辅助系统的车型，目前数量不多，深蓝 L07 这一点确实很加分。
这套华为乾崑 ADS SE 系统源自与华为 ADS 4.0 同源的 WEWA 架构，功能特别强大，能覆盖日常驾驶中的很多常用场景。比如在高速路段，它能实现智能上下匝道、自动变道、过弯控速等功能，现在已经覆盖了超过 99.2% 的高速路网。平时跑高速，有了这些功能，就不用一直紧绷着神经，长时间驾驶也没那么累了。在城区行驶的时候，它也能提供信号灯识别、车道巡航等辅助，尤其是在早晚高峰拥堵路况下，能大大减轻驾驶疲劳，跟车、刹车都更从容。
主动安全方面，深蓝 L07 搭载了 CAS 4.0 全向防碰撞系统，支持 20 个方向的碰撞预警与干预，像前向、侧向、后向这些容易出现风险的场景都能覆盖到。比如在小区里的窄路会车，或者倒车的时候突然遇到障碍物，系统都能及时介入制动，大大降低剐蹭的风险，就算是新手司机开着也能更放心。泊车辅助功能也特别实用，支持遥控泊车、离车自动泊入等操作，有时候遇到特别狭窄的车位，自己不好停车，用遥控泊车就能轻松搞定，对于车位狭窄或者新手司机来说，真的太友好了。
坐进深蓝 L07 的车内，你会发现它的智能座舱特别 “好用、易用”，完全不会有那种复杂难操作的感觉。这其中的关键就在于它搭载了高通骁龙 8295P 芯片，再配合全新升级的 Deepal OS 4 车机系统，日常操作的流畅度有了特别明显的提升，不管是打开应用、切换界面，还是语音控制，都不会有卡顿的情况，跟咱们用高端智能手机一样顺畅。
这套系统支持 “五屏联动”，包括 15.6 英寸可偏转中控屏、55 英寸 AR-HUD、后排触控屏以及双拓展 PAD，信息能在不同屏幕之间自然切换，用起来特别方便。比如你导航的时候，导航信息可以在 HUD 和中控屏上同步显示，这样你开车的时候不用低头看中控屏，直接看 HUD 就能知道路线，更安全。要是副驾的人想看视频，也不会影响主驾的导航，主驾的屏幕依然显示导航信息，副驾可以在自己的屏幕上看视频，这样一家人出行的时候，每个人都能有好的体验，这些细节对于家庭用户来说真的太实用了。
语音交互方面也进行了升级，通过 Deepal AI 大模型中枢，系统能更精准地理解连续指令和模糊语义。比如你跟它说 “空调太冷了，打开座椅加热，再播放周杰伦的歌”，它能一步到位地执行这些指令，不用你一个一个地说，也不用重复唤醒，跟它交流就像跟人说话一样自然，大大提高了操作的便利性，开车的时候也不用分心去手动操作各种功能了。
舒适性配置上，深蓝 L07 也下了不少功夫，云感双零重力座椅、7.3.4 杜比全景声音响、智能香氛系统等组合在一起，让长途乘坐都变成了一种享受。尤其是副驾驶的零重力座椅还带有按摩功能，要知道，很多车型都只注重主驾的舒适性，副驾往往被忽略，但深蓝 L07 却把副驾的舒适性放在了重要位置。平时家里人坐副驾，累了的时候打开按摩功能，再听着高品质的音乐，旅途的疲惫很快就能缓解，这一点真的特别贴心。
开车除了看重动力和智能配置，底盘操控也很关键，毕竟底盘好不好，直接影响到行驶的舒适性和安全性。在驾驶体验上，2026 款深蓝 L07 在底盘方面可是下了不少功夫，全系都标配了 FSD 可变阻尼减震器和 HRS 液压式回弹止动器，这在同价位车型里并不常见。
有了 FSD 可变阻尼减震器，它能根据路面状况自动调节阻尼力度，在颠簸路段的时候，能提升滤震效果，坐在车里不会感觉特别颠簸；过弯的时候，又能增强支撑性，减少车身的侧倾，让你过弯更有信心。后悬挂采用的是铝合金 H 臂结构，这种结构能减轻簧下质量，让车辆在加速和制动的时候响应更迅速，同时还能提升操控稳定性，不管是日常通勤还是偶尔想体验一下驾驶乐趣，它都能满足你。
实际驾驶的时候，你能明显感觉到它对细碎震动的处理更细腻，比如经过路面上的小石子、减速带的时候，车身的震动很小，坐在车里很舒服。高速过弯的时候，侧倾也抑制得特别到位，不会有那种很晃的感觉，兼顾了舒适性和一定的驾驶乐趣，不管是新手司机还是老司机，都会觉得开着很顺手。
作为一款车长 4875mm、轴距 2900mm 的中型车，深蓝 L07 在空间布局上特别注重家庭实用性，不管是前排还是后排，空间都很宽敞。后排腿部空间特别充足，就算是身高 1.8 米的乘客坐在后排，也能轻松舒展身体，不会觉得拥挤。平时带着家人出行，不管是老人还是小孩，坐在后排都能有舒适的乘坐体验，长时间坐车也不会觉得累。
后备厢采用的是掀背式设计，这种设计不仅美观，而且实用性很强，标准容积就达到了 473L，平时放几个行李箱、购物袋什么的完全没问题。要是需要装大件物品，比如婴儿车、露营装备、行李箱等，把后排座椅放倒后，容积能扩展到 1180L，不管是家庭出游还是搬运大件物品，都能轻松容纳，储物能力在同级别车型里表现出色。
设计细节上，深蓝 L07 也考虑得很周全，无框车门、电动升降尾翼、Low-E 高阻热全景天幕等配置，既兼顾了美观又有很好的功能性。比如无框车门，看起来特别时尚、有档次，打开车门的时候也很有仪式感。电动升降尾翼不仅能提升车辆的空气动力学性能，还能增加车辆的运动感，跑高速的时候能提供更好的下压力，让车辆更稳定。Low-E 高阻热全景天幕能阻隔 99% 的紫外线和 80% 的热量，夏天的时候，就算车辆在太阳下暴晒，车内升温也会明显减缓，不会一上车就感觉像进了蒸笼，这对南方地区的用户来说可太友好了，再也不用夏天上车先开半天空调降温了。
2026 款深蓝 L07 这次的升级，核心在于没有在单一维度过度堆砌配置，而是围绕用户的真实需求进行了全面优化。动力上，纯电和增程版本都在长续航与低能耗方面表现出色，不管你是日常通勤还是长途出行，都能满足你的需求；智能方面，华为技术的加入让驾驶辅助体验真正达到了可用、好用的水平，大大提升了驾驶的安全性和便利性；座舱凭借 8295 芯片实现了流畅的多屏交互，语音控制也更智能，操作起来特别方便；底盘通过硬件升级提升了行驶质感，兼顾了舒适性和驾驶乐趣；空间上，宽敞的乘坐空间和强大的储物能力，特别适合家庭使用。
如果你正在 15 万元这个价位寻找一款配置均衡、智能化程度高且适合家庭使用的新能源轿车，那 2026 款深蓝 L07 确实值得到店亲身体验一下。尤其推荐你关注增程版 240Max 或纯电 660Max 版本，它们在续航、驾驶辅助和舒适配置上达到了较好的平衡，再结合 13.59 万至 15.59 万的实际入手价，在主流家庭用车场景中，展现出了非常不错的综合实力。相信我，去 4S 店试驾一下，你一定会被它的表现惊艳到，说不定它就是你一直在找的那辆适合家庭使用的新能源轿车！