吾询汝一事，“上海乃东方之孟买”，汝闻听斯言作何反应？莫不是觉得好似身处梦境？在印度精英圈，此曾为一种怀着自豪的“贴金”之辞而近来有位中国小哥的孟买Vlog，径直把那层滤镜统统打破，弹幕中刷得最多的便是：“原来东方小孟买’竟是在称赞上海！”

这话听着似个段子吧，可现实比段子更叫人难过，我们能够用数据与事实来一场跨越30年的“城市对话”，瞧瞧这高举的“镜子”映照出了什么。

一、形似神远的“硬件落差”

别看镜头扫过之处，孟买南区的摩天楼还真不少，只是那些外立面已然褪色，玻璃也蒙着灰尘，外挂空调机还东一个、西一个的，如此看来，它不似“陆家嘴”，反倒像是“上了年纪的陆家嘴”。

这背后是什么，

是城市更新和维护水平的“代差”，

依据世界高层建筑与都市人居学会的数据，上海有超180座150米以上的建筑，且多数是近20年所建；孟买同等高度的建筑数量较少，楼龄还普遍更陈旧。

更要命的是交通，

孟买平常的景象，便是Vlog里双向四车道上挤着六种交通工具的画面，

这绝非夸张，

来瞧瞧一组更为宏观的数据，上海地铁总里程已然超出830公里，在全球位居第一，孟买的地铁系统自2006年开启规划，至2024年初，运营里程尚不足50公里。

一座城市的交通如同它的血管，是城市效率的关键所在，一方面是高效运转的立体交通网络；另一方面则是喧闹的喇叭声，二者的差距着实不小。

二、秩序与混沌的“强制共生”

若把硬件比作“颜面”那么城市肌理则是“内里”这位小哥拍摄的镜头极其真实：人行道变成了摊贩、流浪狗和行人一块儿运用的地带；“海景五星酒店”窗外50米处，是一大片贫民区，酒店保安言称“贫民区亦是景观的一部分，先生”这简直就是黑色诙谐。

你敢信吗，

印度的金融之都孟买，超40%的人口也就是约900万人，生活在贫民窟，此数据源自世界银行及相关研究报告。

亚洲最大的贫民窟达拉维，就坐落在市中心，

这种富裕与赤贫在空间上极端地共存一处，由此产生极大的视觉及心理冲击，

再瞧瞧上海，虽说也存在城乡差别，然而在它的核心地带，你绝对找不着那种断层般的城市景象，

问题的核心并非在于是否存在穷人，而是城市规划与治理能否为整个城市的体面及秩序提供底线，

Vlog博主捂着鼻子称，海边的味道使“小上海”的滤镜瞬间消失，这实则是城市精细化管理水平最直观的“嗅觉评判。

三、活力与消费的“真实温差”

一个城市真正的活力，体现在其商业以及夜晚的灯光之中，晚上七点半，孟买的中央商务区已然呈现出夜晚的景致，与上海外滩、陆家嘴的不夜天相较，这背后有着极大的经济活跃度差异。

接着把镜头转向被当地人称谓为“奢华品Mall”的商场一层有Zara、HM还有人均30元能吃到撑的美食广场——在国内这最多也就是像万达这类的商业体，收银员小姑娘询问“上海真的好似孟买吗？”，这一询问切中要害之处。

城市的经济体量与居民收入水平，决定了城市的消费能级，

根据最新的经济数据（截至2024年），上海的GDP总量早已突破6000亿美元大关，而整个马哈拉施特拉邦（孟买所在地）的GDP才刚过4000亿美元。

城市与城市间的差距，从城市和邦的对比中便可看出，

经济体量存在差距，这便意味着，所谓的“相似”于市场而言完全不契合，

四、当“镜子”照向自己

所以当Vlog的弹幕出现“原来是在夸上海”这种情况时，这就不只是一句简单的调侃，它意味着一个流传很久的城市神话在信息高度透明的当下最终被现实打破了。

“东方小孟买”此等称呼，大概在30年前上海初起发展之际，是一种期许与目标，可是最终，它更像一个“时间印记”，正好记录下上海甩开追赶自身城市的发展速率，仿若那个小伙子总结的：“若这是‘印度的浦西’，那么咱们大上海估摸可称作‘宇宙超级强化版浦西

这话虽有玩笑之意，却也能引人认真思索：对于孟买而言，是否更应摆脱“东方小上海”的旧幻想，去探寻属于自身独一无二的城市身份与发展之路，这是印度需好好思索的问题。

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素材来源：微博-印度人称上海为“东方小孟买”，于是中国小哥实地探访了孟买最繁华的中央商业区，号称“印度的浦西”，结果发现画风是这样的