当下25万级纯电SUV市场热闹非凡，特斯拉ModelY、理想i6等车型各有拥趸，但不少家庭用户选车时仍犯了难：想长期持有怕电池衰减，长途出行愁补能麻烦，全家出游嫌空间不够用，算下来总找不到完美适配的车型。其实仔细比对就会发现，蔚来子品牌乐道L60(图片|配置|询价)这款车，恰好踩中了家庭用车的核心需求点，在众多竞品中显得格外亮眼。

家庭选车最看重“踏实”二字，二十多万的花费不是小数目，谁都想开个十年八年不折腾。乐道L60(逛导购)背后有蔚来十年的纯电技术积累，不是刚入局的新品牌能比的，其搭载的NT3.0纯电平台经过三次电池管理技术迭代，成熟度经得起检验。更关键的是它采用“车电分离”架构，电池由厂家统一管理维护，就算用几年出现衰减，也不用自己花钱换电池，彻底解决了“电池坏了修不起”的后顾之忧，这也是很多家庭用户对它动心的核心原因。

在购车门槛上，乐道L60(用车口碑)也展现出十足的诚意。10月份推出的电池租赁方案起步价仅14.99万，还能享受0首付起、3年0息的金融政策，算下来日供才84块钱，相当于每天一杯咖啡的开销。选装福利更实在，曙光金车色、20寸轮圈、Nappa内饰这些原本要花大几千的配置直接打6折，再加上3年免费换电和5年免费基础服务（活动详情请咨询当地经销商），整套下来能省近5万块，花十几万就能享受到20万级别的品质，性价比在同级别里很有竞争力。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3万车友热议二手车9.80万起 | 56辆

对纯电车来说，能耗和续航是绕不开的硬指标，尤其是家庭用户，不管是日常通勤还是假期出游，都不想被续航束缚。乐道L60在这方面的表现堪称同级优秀水准，其基于蔚来NT3.0平台打造的轻量化车身立了大功，后驱版车重仅1885kg，比同尺寸车型轻了300多kg，相当于少坐4个成年人，从根源上降低了能耗。

具体数据来看，乐道L60百公里能耗低至11.9kWh，和以能效著称的特斯拉ModelY不相上下。740kmCLTC长续航版在实际使用中表现扎实，实测能跑到650km以上，日常通勤一周充一次电完全够用。更让人惊喜的是它的静态能耗控制，开启“星光守卫模式”后，24小时耗电不到1度，就算出差半个月不用车，回来也不用担心亏电，60度电池版甚至放1000天还能正常行驶，这种省电能力在纯电车型里很罕见。

冬天用车时，纯电车续航衰减是普遍痛点，但乐道L60的电池管理系统经过三次迭代，对温度的适应性更强。即便在低温环境下，续航表现也相对稳定，不会出现断崖式下降，相比很多竞品冬天续航“打对折”的情况，给了用户更多底气。按每年行驶1.5万公里计算，以民用电价0.6元/度算，乐道L60一年电费仅需1071元，平均每月不到90块钱，长期用下来比燃油车省不少。

家庭用车对空间的需求向来“贪大求全”，不仅要坐得舒服，还得装得下全家的行李装备。乐道L60的空间设计堪称“空间魔术师”，轴距达到2950mm，这个尺寸在中型SUV里属于主流偏上水平，带来了极为宽敞的乘坐空间。

实际体验中，五个身高180+cm的成年男性同时乘坐完全不挤。前排调整到舒适坐姿后，后排膝部空间还有160mm，乘客轻松就能跷起二郎腿，纯平的后排地板让中间乘客进出也很方便，不用再“跨山越岭”。头部空间同样充裕，即便身高185cm的乘客坐进后排，头部也能留出一拳以上的距离，长途乘坐几小时也不会觉得压抑。

后备箱的装载能力更是惊艳，基础容积就有495L，底下还隐藏着139L的下沉空间，这种双层设计极大提升了空间利用率。日常全家出游，2个28寸大行李箱、3个24寸登机箱轻松容纳，再塞进一个52L的车载冰柜也毫无压力，剩下的空间还能放帐篷、野餐垫等露营装备，真正实现“五人五箱无压力”。

空间灵活性也值得称道，后排放倒后能形成平整的装载平台，不管是搬运家具等大件物品，还是长途旅行时让孩子躺下休息，都能轻松应对。这种兼顾乘坐舒适性和装载实用性的空间设计，精准命中了家庭用户的核心需求，比很多只追求“表面大空间”的竞品更懂生活。

纯电车主最头疼的两大问题，一是补能不方便，二是保值率低，而乐道L60凭借换电技术，把这两个痛点都解决了。首先在补能效率上，它直接共享了蔚来成熟的换电网络，截至目前全国已有2100多个换电站，高速上“9纵11横”主干网基本实现全覆盖，连G318川藏线都布局了15个换电站，全国700多个县级以上城市都能畅行无忧。

这种补能方式的优势在实际使用中格外明显，不用下车，3分钟就能完成换电，还能顺便给电池做个体检，整个过程比加油还要方便快捷。节假日高速上，很多纯电车车主还在为充电排队两小时发愁时，乐道L60车主已经换完电继续赶路了。之前有用户驾驶乐道L60进行一万公里高速测试，换电换人不换车，98小时就顺利跑完，这种随心所欲的长途体验是快充车型难以比拟的。

更重要的是，换电技术直接提升了车辆的保值率。纯电车保值率低，很大程度是因为电池衰减影响二手车价格，而乐道L60的电池由厂家统一管理，二手车交易时不用考虑电池状态，自然更受市场认可。数据显示，乐道L60一年车龄的保值率和特斯拉ModelY不相上下，二手车平均3-5天就能转手，比很多同级车型流通速度快得多。对打算长期持有、十年后再换车的家庭来说，这意味着将来卖车时能少亏不少钱，长期使用成本更低。

除了核心优势，乐道L60在细节配置上也处处体现着对家庭用户的关怀。车内配备了6处USB充电口，每个座位的乘客都能方便地给手机、平板等设备充电，再也不用为抢充电口发愁。门板储物槽设计得很规整，能轻松容纳500ml水瓶和折叠伞，中控台下的镂空区域可以放置手机、手提包等随身物品，储物空间布局十分合理。

座椅舒适性也做得到位，即便是入门版车型也标配了Nappa真皮座椅，触感细腻柔软。后排座椅支撑性很好，长途乘坐不易疲劳，对老人和孩子格外友好。车内静谧性表现出色，搭配倍耐力四季胎和双层夹胶玻璃，高速行驶时风噪和胎噪都控制得不错，一家人在车内交谈不用刻意提高音量。

起亚EV5

最低售价：13.48万起最高降价：1.50万

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懂车分3.85懂车实测暂无车友圈7466车友热议二手车10.28万起 | 3辆

在25万级纯电SUV市场，特斯拉ModelY和理想i6是乐道L60最直接的竞品，三者各有特点，但从家庭用车需求来看，乐道L60的综合优势更为明显。

价格方面，乐道L60的优势一目了然。电池租赁方案14.99万起，加上选装折扣和金融政策，入手成本大幅降低。理想i6指导价24.98万起，虽然送双腔空气悬架和智能冷暖箱，但整体购车成本比乐道L60高不少。特斯拉ModelY后轮驱动版26.35万起，价格一直比较坚挺，没有明显折扣，选装额外功能还得加钱，对预算有限的家庭不够友好。

Model Y

最低售价：26.35万起

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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车11.88万起 | 1006辆

特斯拉ModelY

能耗与续航上，三者各有侧重。乐道L60百公里能耗11.9kWh，CLTC续航740km，实测表现扎实，静态能耗控制更是一绝。理想i6CLTC续航720km，比乐道L60稍短，百公里能耗13.6kWh，比乐道L60高了不少，长期使用下来电费支出更多，不过它低温续航表现不错，-7℃时续航能保住70%，北方用户可能会更在意这一点。特斯拉ModelY续航593km，是三者中最短的，虽然能耗和乐道L60相近，但400V架构受桩端影响大，充电速度偏慢，冬天续航折扣也比乐道L60明显。

空间表现上，理想i6轴距3000mm，后排膝部空间更宽裕，还标配二排遮阳帘，夏天带娃能少晒点太阳，这点比较贴心。但它的后备箱没有下沉空间，放了冰柜这种大件后空间利用率不高。特斯拉ModelY空间偏运动风格，后备箱容积不小，但地台较高，搬重物需要弯腰使劲，后排头部受溜背造型影响，身高较高的乘客会觉得局促。相比之下，乐道L60的空间兼顾了乘坐舒适性和装载灵活性，更符合家庭多场景使用需求。

理想i6

补能和保值是乐道L60的“王牌”。主打5C超充，配套3300座超充站，高速补能不算慢，但还是得等半小时以上，无法和换电的便捷性相比。特斯拉ModelY的超充网络成熟，但节假日排队问题突出，而且电池衰减得自己承担，影响保值率。理想i6刚上市不久，缺乏二手市场数据，参考其品牌之前的纯电车型，保值率估计会比乐道L60和ModelY稍低。

安全配置方面，三者都达到了同级主流水平，但乐道L60的中保研全优成绩和双五星认证，在安全性上更有说服力。主动安全配置上，乐道L6045项功能全系标配，不用额外花钱就能享受到全面的安全保障，这一点比需要选装的竞品更实在。

乐道L60

最低售价：20.69万起

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选家用车就像找个长期伙伴，不能只看当下的喜好，更要考虑十年后的使用体验。在25万级纯电SUV市场中，乐道L60无疑是最懂家庭用户需求的车型之一，它没有花哨的宣传，却把家庭用车可能遇到的问题都提前解决了。

能耗上，11.9kWh/100km的低能耗和740km的长续航，彻底打消了续航焦虑；空间上，五人五箱无压力的装载能力和灵活布局，完美适配家庭出游、日常采购等多场景需求；补能上，3分钟换电的便捷性和成熟的换电网络，让长途出行不再麻烦；保值率上，车电分离架构带来的高保值率，降低了长期使用成本。再加上14.99万起的亲民价格、全优的安全表现和贴心的细节配置，乐道L60几乎满足了家庭用户对一台纯电SUV的所有期待。