这次拍卖由RM苏富比主办，拍卖的是基于T.50的S1 LM五个生产名额中的最后一个，其设计明显受到戈登·默里设计的首款超级跑车——迈凯伦F1的启发。

GMSV S1 LM在蒙特雷汽车周上与勒芒GTR一同亮相，它以壮观的方式降落到拍卖现场。这辆车从数百英尺高的直升机上悬吊，经过拉斯维加斯的地标性建筑，最终抵达永利酒店参加拍卖，该拍卖是amFAR慈善晚宴的一部分。

据制造商称，晚宴参与者和远程竞标者之间的激烈竞价导致了高达2063万美元的结果。最终落槌价使GMSV S1 LM成为拍卖史上最昂贵的新车。

由于这款超级跑车的生产尚未开始，这次拍卖还包括一些非常个人化的细节。未透露姓名的拍卖获胜者将参加与戈登·默里本人进行的个性化定制会议，包括颜色、材料和独特细节，使本已稀有的车辆更加特别。

此外，新车主将能够与达里奥·弗朗奇蒂一起享受开发试驾，弗朗奇蒂是三届印第安纳波利斯500冠军，现任戈登·默里集团执行产品和品牌总监。拍卖获胜者还可以接触GMSV团队，了解车辆最终开发的幕后情况，另外还包括一本500页的S1 LM纪念书，内含默里在车辆诞生初期的草图笔记。

GMSV S1 LM的构想是为了致敬原版迈凯伦F1 GTR在1995年勒芒24小时耐力赛首次亮相便赢得总冠军。当年有五辆F1参赛，因此该项目也将生产五辆S1 LM。

虽然外观设计明显借鉴了传奇的F1超级跑车，但其工程源自戈登·默里现有的T.50，采用超轻碳纤维单体壳设计。S1 LM还将使用T.50的自然吸气6.0升考斯沃斯V12发动机，红线转速为11,500转/分钟。

鉴于GMSV S1 LM放弃了T.50的底盘下压力风扇，预计它将更轻，可能刚刚超过1000公斤。它的流线型外形可以带来足够的空气动力学优势，超过F1 386公里/小时的最高时速。

正如人们对戈登·默里旗舰设计的预期，S1 LM将驾驶员置于中央，以实现理想的重量分配、视野和纯粹的超酷体验。