中国超级种马将横空出世 ‌AC333重型直升机是中国自主研发的35吨级三发重型运输直升机，最大载重15吨，采用三台5000千瓦国产涡轴发动机，预计2026年首飞‌，填补了直-8L（5吨级）与米-26（56吨级）之间的运力空白。‌‌ 一、主要技术特点 AC333的核心突破在于动力系统和载重能力，故有中国超级种马之誉（超级种马为美国CH53K重型直升机）。 ‌动力配置‌：搭载三台国产涡轴-5000发动机，单台功率5000千瓦，总功率达15000千瓦，超越美国CH-53K（11000千瓦）。三发冗余设计确保单台故障时仍可安全返航。‌‌ ‌载重与尺寸‌：最大起飞重量35-40吨，有效载荷15吨（货舱或外挂）。 货舱宽度3.2米（直-8L仅1.8米），可容纳两辆“山猫”突击车或04A步兵战车。‌‌ ‌高原与舰载适配‌：在海拔5000米高原仍能保持15吨载重（俄制米-26仅8吨），动力衰减率低40%。‌‌ 旋翼可电动折叠，适配075型两栖攻击舰升降机，支持南海岛礁快速投送。 二、‌研发最新动态‌ 2024年正式立项，2025年10月进入原型机组装阶段，‌预计2026年实现首飞‌。发动机测试已完成海拔4000米以上模拟和故障冗余验证。‌‌ 项目由中航工业昌飞主导，采用数字化组装和复合材料旋翼技术，国产化率100%。‌‌ 三、‌背景与意义‌ 替代停滞的中俄AHL合作项目（因乌克兰发动机断供），解决中国重型直升机“卡脖子”问题。‌‌定位35吨级，平衡动力需求与技术风险，避免俄制米-26的庞大体积缺陷。 ‌军事价值‌： 15分钟投送合成营（600人+装备）至中印边境，或吊运红旗-9导弹、05式坦克，改变两栖登陆模式。‌‌ 模块化设计支持陆军吊炮、海军舰载、空投任务快速转换。‌‌ ‌民用效能‌： 森林灭火单次洒水15吨（覆盖1.2万平方米），效率为直-8L的3倍。‌‌ 吊装油田钻机或60米电塔，工期从30天缩至48小时，减少生态破坏。‌‌