央视刚爆的消息太顶了！广汽搞出国内第一条大容量全固态电池产线，直接把电车续航从普遍500公里干到1000公里级别，这波操作直接让网友吵疯了。 有人狂喜“总算能摆脱续航焦虑，跨省不用抠充电桩了”，但更多人揣着疑心挑刺：“续航翻倍是真技术还是堆电池重量？”“充电速度跟得上吗？冬天会不会照样掉电掉成摆设？”其实这产线藏着俩硬货突破：负极用了干法工艺，三道工序直接合并，成本降了效率还提了；电解质换成自研的固态材料，耐高温能扛三四百摄氏度，比传统液态电池100多度的极限强太多，安全性能直接吊打。 网友的反应那叫一个真实，有人吐槽“年年吹固态电池，吹了好几年，这次真能落地不是画饼？”还有人扒旧账“半年前还在头疼电极和电解质的接触面难题，现在直接上产线，是不是太急了点？”甚至有人跑偏“啥时候能用到手机上，彻底告别续航尿崩？”不过这次广汽没含糊，直接甩了时间表：2026年小批量装车，2027到2030年大规模量产，这回是真把实验室里的技术拽到生产线了，不是光喊口号。 当然也有清醒的人泼冷水：“小批量测试和大规模量产差着十万八千里，成本还得往死里压才行”“就算续航1000公里，充电桩没跟上，跑长途照样得排队等充电”。但不得不说，这是国产电池第一次摸到“全固态”量产的门槛，能让央视特意报道，分量绝对够重。 以后电车自燃的新闻估计会越来越少，毕竟固态电池安全属性摆在那，就算技术落地慢一点，也是实打实改变电车行业的大事。就是不知道2026年能不能真用上续航破千的电车，毕竟从实验室到量产，中间的坑多着呢。需要我帮你整理一份广汽固态电池的核心突破点和量产风险对比吗？