用比亚迪的电池，卖的还比比亚迪便宜，北京现代EO 弈欧上市了，E-GMP全球电动车专用平台打造，起步就是540公里，电池来自弗迪，容量64度，还有88度电池版本，纯电续航要干到722公里，不过价格高了不少，单就这个基础款来看，11.98万起真不算贵，可以说合资品牌开始清醒了，不敢再定高价了，同样是11万多的价格，比亚迪元PLUS的续航是430公里，尺寸也没有EO 弈欧大，不过配置要高一些。 EO 弈欧实车看了，外形部分的原创度还是很高的，内饰设计的也没什么毛病，用料确实有点一般，空间可以，后排比较宽敞，后备厢也够用，基础配置不少，底盘悬架用的是常见的前麦弗逊后五连杆独立悬架，城区通勤，不在乎驾驶辅助功能的，可以去试试，长续航版其实价格也不算高，不过对比国产，多少还是差了点意思。
