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长城汽车1月12日获融资买入5546.29万元,融资余额6.71亿元
1月12日，长城汽车涨0.18%，成交额4.28亿元。两融数据显示，当日长城汽车获融资买入额5546.29万元，融资偿还3528.34万元，融资净买入2017.95万元。截至1月12日，长城汽车融资融券余额合计6.77亿元。融资方面，长城汽车当日融资...
一车多动力,长城汽车1月16日发布归元平台
IT之家1月12日消息，长城汽车董事长魏建军今日宣布，将于1月16日发布全新平台—归元平台。在此前的命名投票中，“归元”以2.2万票脱颖而出。魏建军透露，“归元”符合第一性原理，就是回归事物最基本的条件，将它解构成基础...
李飞诉长城汽车等劳动争议案2025年12月26日在泰州市高港区人民法院开庭
1月12日消息，天眼查数据显示，近日公布了一则长城汽车股份有限公司作为被告/被上诉人的开庭公告，案号为（2025）苏1203民初8499号，案由为劳动争议，审理法院为泰州市高港区人民法院，当事人方面，原告/上诉人为李飞，被告/被...
跨年真龙强势突围，全赛道核心标的终极清单：1、中直股份（低空总龙）；2、
跨年真龙强势突围，全赛道核心标的终极清单：1、中直股份（低空总龙）；2、建工修复（低空基建先锋）；3、中铁工业（高端装备妖王）；4、久立特材（核聚变核心）；5、西部超导（超导材料龙头）；6、润和软件（算力先锋）；7、万兴科技（AI应用总龙）；8、神州信息（量子通信新星）；9、振华新材（钠电正极龙头）；10、新易盛（800G光模先锋）；11、德业股份（储能中军）；12、容百科技（钠电材料新贵）；13、鱼跃医疗（家用康复龙头）；14、特变电工（特高压真龙）；15、思源电气（智能电网核心）；16、明泰铝业（新材料先锋）；17、比亚迪（新能源整车龙头）；18、科沃斯（服务机器人总龙）；19、江苏雷利（机器人电机核心）；20、华中数控（机床主轴龙头）；21、宁波韵升（稀土磁材先锋）；22、北方稀土（稀土永磁龙头）；23、广信材料（光刻胶核心）；24、江丰电子（半导体靶材龙头）；25、鼎龙股份（CMP抛光液先锋）；26、领益智造（消费电子龙头）；27、烽火通信（光纤光缆中军）；28、亨通光电（海底电缆龙头）；29、汉缆股份（特高压电缆先锋）；30、远东股份（电缆材料核心）；31、启迪设计（光伏建筑龙头）；32、东方雨虹（防水建材先锋）；33、华阳国际（绿色建筑设计龙头）；34、赛伍技术（光伏胶膜先锋）；35、福斯特（光伏封装核心）；36、海优新材（光伏胶膜龙头）；37、中国电影（影视传媒龙头）；38、上海电影（院线复苏先锋）；39、掌阅科技（数字阅读龙头）；40、中文在线（网文IP先锋）；41、潍柴动力（氢能重卡龙头）；42、美锦能源（氢能运营先锋）；43、厚普股份（加氢站设备龙头）；44、亿华通（燃料电池核心）；45、洛阳钼业（有色资源龙头）；46、铜陵有色（铜加工先锋）；47、云南铜业（铜矿开采核心）；48、江西铜业（铜冶炼中军）；49、陕西煤业（煤炭龙头）；50、潞安环能（焦煤先锋）；51、华阳股份（煤电一体化核心）；52、山煤国际（煤炭贸易先锋）；53、万华化学（化工龙头）；54、华鲁恒升（煤化工王者）；55、江山股份（农药化工龙头）；56、扬农化工（菊酯农药核心）；57、云天化（磷化工龙头）；58、川恒股份（磷酸铁锂先锋）；59、滨化股份（烧碱化工龙头）；60、华昌化工（化肥化工先锋）；61、荣盛石化（炼化一体化核心）；62、钧达股份（TOPCon光伏新贵）；63、中科金财（数字货币龙头）；64、新北洋（数字校园先锋）；65、拉卡拉（支付终端龙头）；66、新大陆（智能支付先锋）；67、新国都（金融机具核心）；68、恒宝股份（金融IC卡龙头）；69、伟星新材（塑料管材龙头）；70、永高股份（管道建材先锋）；71、欣旺达（动力电池龙头）；72、派能科技（储能电池先锋）；73、亿纬锂能（锂电中军）；74、广汽集团（新能源整车先锋）；75、长城汽车（燃油车转型龙头）；76、吉利汽车（混动整车核心）汽车（混动整车核心）；77、长安汽车（智能驾驶先锋）；78、徐工机械（工程机械龙头）；79、中联重科（农机装备先锋）；80、三一重工（重工机械核心）；81、汇川技术（工控自动化龙头）；82、信捷电气（PLC先锋）；83、和而泰（智能控制器核心）；84、英威腾（工业电源龙头）；85、固德威（逆变器先锋）；86、锦富技术（光伏设备新贵）；87、先导智能（锂电设备龙头）；88、赢合科技（锂电设备先锋）；89、北方华创（半导体设备龙头）；90、长川科技（半导体测试核心）；91、中微公司（刻蚀机先锋）；92、泰和新材（氨纶芳纶龙头）；93、烟台氨纶（芳纶材料先锋）；94、华峰化学（聚氨酯核心）；95、光威复材（碳纤维龙头）；96、中复神鹰（碳纤维先锋）；97、中航高科（航空材料核心）；98、沃特股份（特种塑料龙头）；99、欧普康视（眼科器械龙头）；100、通策医疗（口腔医疗核心）；101、贝泰妮（功效护肤龙头）；102、珀莱雅（美妆国货先锋）；103、华熙生物（玻尿酸核心）；104、爱美客（医美注射龙头）；105、安踏体育（运动服饰龙头）；106、李宁（国潮运动先锋）；107、易方达基金（公募基金龙头）；108、华夏基金（权益基金先锋）；109、新国都（支付终端核心）；110、中科江南（政务支付龙头）；111、华阳集团（智能座舱龙头）；112、中科创达（车机系统核心）；113、北斗星通（卫星导航龙头）；114、华测导航（精准定位先锋）；115、国电南瑞（智能电网龙头）；116、南网科技118、中材科技
长城汽车参展2026 CES,魏牌蓝山引海量路人围观
长城汽车本次携众多前沿技术成果及4款重磅车型亮相，其中魏牌蓝山引海量路人围观。诸多路人体验魏牌蓝山后赞不绝口。甚至还有专业的海外媒体记者详细体验魏牌蓝山后，难掩羡慕之情。官方资料显示，魏牌全新蓝山智能进阶版是...
长城汽车双休调整正式落地，覆盖全体员工。长城汽车员工的休假制度完成了从“每月单双
长城汽车双休调整正式落地，覆盖全体员工。长城汽车员工的休假制度完成了从“每月单双休”“大小周”“大小周+高温假”，再到完整双休的第四次迭代。有长城汽车员工表示：终于能好好陪家人过周末了。首先，互联网平台模式经济，所有企业必须8小时双休。要不然重罚。所有互联网平台模式企业不得外包员工。要不然重罚。只有八小时工作制，双休，才能体现大国的优越性，人民的幸福感才会增强。很多工厂实际不需要加班就能完成订单，为什么要加班，因为早上开会半小时，有问题开会半小时，下班再开一小时总结会。能现场解决的问题，开会讨论。公司分什么绩效和底薪，你随便歇我给你发工资不低于法定最低工资就行。外企的下线是劳动法，国企民企的上线是劳动法。为了后代子孙不再做牛马，以后买车优先考虑买长城车，有网友发文说，小商品大涨价，好多小商品都是干12小时的人在生产，缩短工时，造价也会大涨。长城汽车长城汽车利润长城汽车长城汽车营收长城汽车总部重庆长城汽车长城公司
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。2026车企销量目标出炉！传统车企稳扎稳打，新势力敢冲敢拼2026年车企销量目标陆续公布，从已披露的数据来看，传统车企和新势力的态度差异格外明显：传统车企大多定下稳健的增长目标，新势力则普遍给出较高的增长率，在“双新”政策调整延续的背景下，两类车企的发展策略藏着不同的市场考量。先看传统车企的目标规划，整体偏向审慎务实。吉利汽车2026年目标销量345万辆，同比增长14%，2025年它以320.46万辆的实际销量超额完成目标，这次小幅上调目标，是基于现有市场基础的稳步推进。奇瑞集团同样定下14%的增长率，目标销量320万辆，2025年其280.64万辆的成绩完成了93.55%的目标，稳扎稳打的风格和吉利如出一辙。东风集团和长城汽车的目标则各有侧重，东风2026年目标325万辆，预估增长30%，不过2025年其预估销量仅完成83.33%的目标，这次上调增长目标，或许是对旗下新能源和燃油车板块的协同发展有了新规划；长城汽车的目标增速达到36%，2026年剑指180万辆，2025年它完成了132.37万辆的实际销量，高增速目标背后，能看出长城对新能源转型和海外市场的布局抱有信心。新势力和跨界车企的目标则显得更为乐观，增长率普遍远超传统车企。零跑汽车2026年目标销量100万辆，同比增长68%，2025年它以59.66万辆的成绩完成了119.31%的目标，超额完成的表现让其有底气大幅上调目标。小米汽车作为跨界新玩家，2026年目标55万辆，增速34%，2025年41万辆的销量完成了117.14%的目标，入局不久就展现出强劲的市场爆发力。蔚来汽车将2026年销量目标定在45.6万-48.9万辆，增速40%-50%，2025年它仅完成74.10%的目标，这次高增速规划，既是对新车型上市和换电网络布局的期待，也体现了头部新势力对高端市场的持续深耕。从2025年的目标完成情况也能看出市场的分化：零跑、小米等新势力和跨界车企的目标完成率都超过110%，而部分传统车企的完成率则在80%-90%区间。这背后，新势力船小好调头，能快速根据市场需求调整产品策略；传统车企则需兼顾燃油车基盘和新能源转型，决策和调整周期相对更长。在“双新”政策调整延续的大环境下，传统车企的审慎是为了平衡转型节奏和市场风险，新势力的乐观则源于对新能源赛道的深耕和新产品的信心。不过销量目标终究只是数字，最终能否落地，还要看产品竞争力、渠道布局和市场需求的匹配度。你觉得哪些车企能顺利完成2026年的销量目标？新势力的高增长规划能否实现？欢迎在评论区聊聊你的看法～
年销量仅完成33%,新能源占比不足1/3,长城汽车连续5年未达目标
其中，长城汽车官方账号显示，其2025年销售汽车132.37万辆，同比增长7.33%。不过，12月，长城汽车单月销量12.4万辆，同比下滑8.33%，未能出现往年常见的“翘尾效应”。从结构上看，2025年长城汽车新能源车型销量为40.36万辆，...
长城汽车总经理穆峰列“2025年度汽车集团十大杰出总裁”热烈祝贺!
资料显示，穆峰出生于1975年，今年51岁，自2007年起就开始为长城汽车效力，曾担任长城汽车研发负责人、商品战略负责人、整车业务负责人，工作经验丰富多元。2022年7月，他接替王凤英出任长城汽车总经理。2025年全年，长城汽车...
![首先恭喜长城汽车2025年销量创历史新高[赞]！长城汽车全年以132.37万辆创](http://image.uczzd.cn/15749410851070478832.jpg?id=0)
魏建军：长城汽车新平台正式命名为“归元”今天晚上，魏建军在社交网络，把他们新
魏建军：长城汽车新平台正式命名为“归元”今天晚上，魏建军在社交网络，把他们新的汽车平台的名字给公布出来了！这个名字不是某一个人取的，而是经过广大网友的层层筛选，最终在这10个名字里面选一个，参与这次投票的网友差不多有10万人。大家是按照实名制一票一票的投出来的，最终这个名字，魏建军还是决定顺着大家的意思来，最终的名字就叫归元。其实为了这个名字，魏建军已经连续做了好几次直播了，他说要听取大家的意见和建议，而且新平台的名字就是要按照大家的意思来！没想到今天这个正式的投票名字出来之后，他也就顺着大家的意思，把长城汽车这个全新的平台就取名为归元。只是不知道接下来在这个平台，他要生产出哪一种车型，或者出哪一种类型的车，毕竟一个新的平台，他后面付出的人力物力和成本是很高的，做生意的人他追求的是利润，但在这之前他追求的是要让大家知道这个名字。所以从这个角度来说，至少是长城汽车的粉丝知道了这个事情，这个事儿在一定程度上就是成功了一半，这也是魏建军这几年互联网以来，比较大的一个变化，虽然他已经买了60多岁了，但是他能够紧跟时代潮流的思想，知道大家需要什么，并且主动去拥抱大家的需要。从这一点来说，这个新平台他的关注程度，应该和一些同行就不一样了，再加上长城汽车几十年的造车能力，如果他们要想把这个事情弄好，再一定程度上及格是没有问题的。
2025年的汽车市场确实很让人惊讶，大部分的民营汽车品牌都达成了销量目标，只有少
2025年的汽车市场确实很让人惊讶，大部分的民营汽车品牌都达成了销量目标，只有少数几个合资品牌至今还没公布去年的销量情况。其实也能看得出来，现在这一批销量增长的车企抢占的市场基本都是合资车型的！特别是比亚迪，去年销量一度暴涨到了460万辆，这些市场基本都是比亚迪靠新能源汽车上的创新实力挤压合资车出来的。
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。2025年12月新能源销量榜炸锅！传统车企集体跌，这几个品牌涨疯了2025年12月新能源车企销量榜新鲜出炉，中汽数研的数据一出来，直接看懵了！一边是比亚迪、吉利这些传统车企集体环比下跌，有的跌幅超40%；另一边是小米、蔚来、理想这些品牌涨疯了，最高涨幅居然超30%，还有些小众品牌直接翻倍涨，这市场格局也太刺激了！先说说传统车企的情况，真的有点惨：比亚迪还是销冠，414784辆的成绩依旧没人能打，但环比跌了12.7%，比11月少卖了近6万辆；吉利154264辆，环比跌17.9%，奇瑞84315辆，环比跌24.3%，都是两位数跌幅；最狠的是上汽通用五菱，63391辆的销量环比暴跌42.6%，上汽大众、华晨宝马也跌了40%左右，老牌车企年底这波下滑属实让人意外。再看新势力和跨界玩家，那叫一个猛：小米汽车直接卖超5万辆，环比涨25%，跨界造车第一年就有这成绩，雷军是真的赢麻了；蔚来48135辆涨32.7%，理想44246辆涨33.3%，这俩兄弟直接包揽涨幅前二，家庭用户和换电赛道算是被他们玩明白了；特斯拉中国9771辆涨12.1%，稳坐外资品牌头把交椅，降价+车型升级的效果立竿见影。更有意思的是那些“黑马”品牌：东风小康卖了6723辆，环比暴涨150.7%，睿蓝汽车3805辆涨216.8%，直接翻了两倍多，小众品牌靠特色车型杀出了一条路；一汽奔腾、一汽红旗也涨了近30%，传统车企里的“新势力”转型初见成效；江淮、智马达、一汽丰田这些品牌涨幅也都超50%，看来找准细分市场就能吃到红利。其实这波销量涨跌背后，藏着新能源市场的三个真相：1.传统车企下跌不是不行了，大多是车型迭代、库存调整的正常波动，毕竟比亚迪、吉利的全年基盘还在，只是年底冲量节奏没踩准；2.新势力大涨靠的是“精准打击”，小米靠流量+性价比，蔚来理想靠用户定位，特斯拉靠品牌，各自抓住了不同人群的需求；3.小众品牌的逆袭说明市场越来越细分，不再是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，只要有特色就能活下来。2025年最后一个月的销量榜，算是给2026年的新能源市场定了个调：竞争只会更激烈。不管是传统车企还是新势力，接下来拼的都是产品力和用户体验，咱们消费者坐等更多好车降价就完事儿了！（数据来源：中汽数研）
长城汽车股价大波动 销量目标完成率低迷与单月销量下滑成主因
长城汽车(02333)在资本市场遭遇寒流，股价大幅波动。截至发稿，其股价报14.19港元，成交额达5.8亿港元。从业绩数据来看，长城汽车近日披露的销售情况不容乐观。公司2025年全年销售汽车132.37万辆，虽同比增长7.33%，但对照全年...
中国越野SUV销量第一！坦克品牌成绩单出炉：2025年总销量232,713辆，1
中国越野SUV销量第一！坦克品牌成绩单出炉：2025年总销量232,713辆，12月销量21,129辆，12月坦克400/500销量双双破6000辆，2025年连续8个月销量破2万，车型累计总销量超83万辆，其中海外销量突破13万辆，双双刷新中国越野车纪录。可以说坦克品牌交出了一份含金量十足的成绩单，全年232,713辆的销量背后是产品价值的坚实支撑，坦克品牌20万元以上车型销量216,385辆，占比高达93%，在至关重要的30万元以上价格带，坦克车型销量达到89,695辆，占比38.5%。其中，全新坦克400与全新坦克500自上市以来持续热销，智享版车型备受市场认可，随着Hi4-T与Hi4-Z技术布局的深化，坦克也已成功从传统硬派越野的定义者，进化为引领行业变革的“越野新势力”，为用户带来了兼具极致性能与绿色高效的全场景出行解决方案。
长城汽车2025年全年销量132.37万辆 同比增长7.33%
数据显示，长城汽车12月总销量为124020台，较去年同期下降8.33%；本年累计销量1323672台，同比增长7.33%。产量方面，12月总产量为116812台，同比下降16.38%；本年累计产量1311329台，同比增长5.71%。具体来看，哈弗品牌12月...
看看“放卫星”的车企都有谁？各大车企2025年目标完成进度出炉：小鹏，小米，零跑
看看“放卫星”的车企都有谁？各大车企2025年目标完成进度出炉：小鹏，小米，零跑等已经提前完成年度目标！当2025年的车市进入最后半个月的冲刺期，不同的车企面对着当初自己制定的年度销量目标，显然有着不同的心境。有人已然提前完成开起了香槟；有的虽未完成但却差得不算太多，有希望上演绝地反击从而最终撞线；而有的车企因为距离年度目标差距实在太大，即便最后一个月“放卫星”，恐怕也无法兑现。接下来我们不妨看看面对这些“不会说谎”的数据，所反映出来的车企众生相！
