李想的三个选择
因此，理想发布财报，外界关注的不仅是数据本身—2025年第三季度，其营收274亿元，净利润同比由盈转亏，也格外关注其创始人李想在电话会上对于下一阶段方向的判断。当别人还在争论“增程好还是纯电好”、“该用800V还是换电”...
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理想汽车刮骨疗毒:李想用“敏捷”革命,能否打赢生死之战?
李想开出的药方，是 彻底告别职业经理人模式，重回“创业公司管理模式”。这场变革，本质上是一场关乎生死的“敏捷”革命。一、失速的理想：当“大公司病”遇上市场寒冬 理想的困境，并非单一产品失利，而是系统性挑战的总爆发...
李想认错!理想汽车重回创业公司模式
11月26日，理想汽车CEO李想在第三季度财报电话会议上宣布，公司将从今年第四季度开始回归创业公司管理模式，正式告别运行三年的职业经理人治理体系。这一调整显然是被眼下的经营压力推着走的。根据最新财报，理想汽车2025年第...
李想否定三年来的理想李想称要做回创业公司在这次沟通会上，李想几乎否定了理想过去
李想否定三年来的理想李想称要做回创业公司在这次沟通会上，李想几乎否定了理想过去三年向“职业经理人”治理体系转型的尝试，认为那是“变差的自己”，2025年四季度起坚定回到“创业公司”的管理模式，并把这一调整作为公司进入第二个十年要做的三个关键决定之一：组织、产品和技术你怎么看呢？
李想反思“最差的自己”理想汽车三季度由盈转亏,具身智能撑起下一个10年?
李想说的“职业经理人模式”时期是在2022年底时，面对竞争压力，李想在内部提出“全面学华为”。此后，理想引入了多位华为系高管，推行了源自华为的IPD（集成产品开发）流程和PBC（个人业务承诺）绩效模式。然而，改革的效果并...
李想反思“最差的自己”理想汽车三季度由盈转亏,具身智能撑起下一个10年?
李想说的“职业经理人模式”时期是在2022年底时，面对竞争压力，李想在内部提出“全面学华为”。此后，理想引入了多位华为系高管，推行了源自华为的IPD（集成产品开发）流程和PBC（个人业务承诺）绩效模式。然而，改革的效果并...
理想正在做Q3业绩会，这次的信息非常丰富。除了Q3的业绩，还有理想对于第二个
理想正在做Q3业绩会，这次的信息非常丰富。除了Q3的业绩，还有理想对于第二个十年在组织，产品，技术上的全新思考。组织：过去十年，前七年是创业公司管理模式，后三年在学习职业经理人管理模式。在第二个十年，理想要回归到创业公司的模式。因为创始人还奋斗在一线，行业格局不确定，技术在发生周期性大变化。创业型组织要聚焦更多的对话，大胆的决策，用户价值，提升效率。另一方面，也是看到了特斯拉和英伟达到今天还是创业型管理模式。李想本人没做过职业经理人，一直都是创业者，这种模式也更适合他。产品：未来十年，理想到底要做什么产品？电动汽车，智能终端，具身机器人？理想选择做最难的具身机器人：让汽车机器人具备“顶级司机”的能力，不仅可以开车，还可以每天迎接你、帮你停车、帮你充电、给你开关车门，无微不至的为你提供便捷、体验和关怀。他还可以扮演父母、助理、乘务员的角色，在车内给你提供最便捷的生活服务和空间照顾，就像飞机的头等舱服务，就像小时候妈妈一直在我们身边的照顾和关怀。目的是真正改变人类生活具有，提供自动和主动服务的能力。技术：基于对于具身智能产品的需求，打造相应的服务于AI的系统软件和硬件。这里首次提到了理想的芯片M100，就是面对这种技术设计的。并提到了3DViT的技术名词，将应用于下一代的辅助驾驶系统中。理想的目标：在未来的3-5年内，让理想汽车成为具身智能领域表现最好的企业，用户价值最高的企业。理想汽车发布25年q3财报
李想颠覆规则:理想i6 AD Max永久免费,行业变天?
刚刷到李想的发文直接惊掉下巴：“高阶辅助驾驶不该收费！紧接着官宣，发布的理想i6(图片|配置|询价)，居然全系标配AD Max高阶辅助驾驶，还永久免除使用费。这波操作直接把新能源圈的水搅浑了，要知道这可是特斯拉FSD收6.4万、...
买定离手，金鸡奖影帝影后最后开压🫴
买定离手，金鸡奖影帝影后最后开压🫴
理想汽车组织架构大换血:李想亲掌人力资源,撤走华为系高管“去华为化”
理想汽车人事大动刀，李想直管人力资源，华为系高管淡出管理层 11月11日，据36氪报道，理想汽车发布内部公告，宣布一系列重大组织与人事变动。此次调整涉及核心职能部门整合、关键岗位任免，同时标志着公司在管理模式与团队...
李想自曝非常喜欢iPhone Air,但它首销周激活量仅5万台
最近，理想汽车掌门人李想在视频中分享了近一年用过最有意思的三款产品，其中一款便是苹果9月发布的iPhone Air。他表示，iPhone Air的轻薄不用说了，因为这是这么多年来自己第一次遇到一台手机放在前兜里不会拖拽裤子，看不...
李想谈iPhone Air使用感受:非常轻薄,但有续航焦虑
11月7日，理想汽车创始人李想在b站发布视频，李想称自己近一年用过最有意思的三款产品，其中就包括最近在用的iPhoneAir。李想表示，iPhoneAir真的很轻薄，“这是这么多年来第一款可以放在裤兜都不会有拖拽感的手机，看不出来有...
![李想逛山姆手机就是苹果，超市就是山姆，汽车就是理想[doge]](http://image.uczzd.cn/3482127522147045705.jpg?id=0)
理想崩盘!L系列史上最大降价,李想迎来最冷冬天
理想创始人李想曾多次强调，理想不会打价格战。然而现实让他不得不面对—在华为问界、小米SU7、极氪001的围攻下，理想的“家庭豪车”定位已不再独特。市场变了，用户也在变。股价进入“黑暗时刻” 比价格更令人担忧的，是理想...
就在刚刚理想汽车宣布了11月1日，理想汽车宣布，2025年10月共交付新
就在刚刚理想汽车宣布了11月1日，理想汽车宣布，2025年10月共交付新车31767辆，截至10月底累计交付量已达1462788辆。这一数据虽较9月的33951辆略有回落，但在新能源市场竞争加剧的背景下，仍展现出扎实的基本面。从时间线看，9月理想i6刚完成上市即交付的布局，李想此前就明确表示新车取消小定环节，发布第二天便开启交付，瞄准国庆自驾需求。而10月交付数据背后，是理想正在应对的产能挑战，官方已明确回应“正联合供应商解决产能问题，加快交付进度”，这也暗示了当前订单的充足程度。横向对比行业，10月零跑、北汽新能源等品牌虽交出高增长成绩单，但理想的核心优势仍在中高端市场。此前数据显示，其L系列长期占据20万至50万元SUV细分市场榜首，MEGA更是蝉联50万元以上MPV与纯电车型双冠军。这种定位优势，让其在销量波动中仍能保持稳定盈利，截至二季度已实现连续11个季度盈利。支撑交付规模的，是理想“增程+纯电”的双线布局与基建投入。目前其产品矩阵已覆盖4款增程SUV、1款旗舰MPV及2款高压纯电SUV，超充站数量也已突破3100座，高速与城市补能网络持续加密。这种“产品+基建”的组合，正成为家庭用户的核心吸引力。在我看来，10月的交付数据更像理想稳健增长的注脚。它没有追求短期销量冲刺，而是通过产能优化、产品迭代与基建完善夯实基础。这种“慢变量”积累，恰恰是其能在新能源赛道持续盈利、保持竞争力的关键。随着产能问题逐步解决，叠加智能驾驶技术的落地，理想的增长飞轮大概率会越转越快。各位读者有什么不同看法，评论区里聊一聊。理想汽车
签约易烊千玺:李想食言,理想求生
无数乐子人也翻出了李想过往“至于明星代言，我们是不会做的”“车主是最好的代言人”等言论，互联网上调侃声一片。不过这记精准打在李想脸上的“回旋镖”，在MEGA失利、纯电转型受挫的困境下，恰恰说明了官宣代言人并非...
李想“6.8亿薪酬”引关注,但想要拿到手并不容易
近日，财经网站Webb-site公布了2024年香港上市公司董事薪酬排行榜，理想汽车董事长李想以约6.8亿港元总报酬位居第一。一时间，“打工皇帝”、“李想赢麻了”的评论充斥网络。雷达财经查阅发现，“6.8亿港元”的出处来自于理想...
李想:最快3年,智能汽车将实现全自动驾驶
今日，腾讯新闻和腾讯青藤联合出品的《一问》第四季正式开播，第一期嘉宾为理想汽车创始人李想。李想转发该视频并表达自己对于自动驾驶汽车发展的看法，他认为：最快3年，保守5年，全自动驾驶的智能汽车将会实现，这类汽车将...
