近日，嘉陵又悄无声息地带来了一款入门级实用踏板巧嘉125，尽管这几年嘉陵在大排量车型上没有惊喜之作，但在入门级市场却有着多款性价比极高的车型。这一次巧嘉125的到来依旧主打实惠实用亲民的路线，并带来三个不同的版本选择，其中标准版4,980元，箱杠版5,280元，CBS版5,680元。

不知道大家是否发现，因为前几年入门级踏板市场出现了太多ADV跨界踏板车型，导致这两年对于平踏板的呼吁越来越强烈。平踏板最大的特点就是日常使用实用性更强，不管是买菜接娃都能提供更出色的便利性。所以，这一次嘉陵再一次带来一款入门级平踏板车型也就显得不足为奇了。

外观上这一次巧嘉125在原创度上还是比较不错的，上扬的大灯以及LED日间行车灯有着比较运动化的风格，嵌入式的转向灯也换来了一体性更强的车身。作为一款五千不到的入门级踏板，小编觉得巧嘉125的外观完全超越了同级诸多借鉴仿造的车型。此外，针对不同的需求嘉陵也带来了箱杠版的选购，而且仅300元的差价。

配置上考虑到巧嘉125的售价与定位，所以我们自然也不需要有过高的要求，但整车依旧提供了常用且必须的配置。首先它采用全LED灯具及透镜大灯，保证夜间骑行的照明需求。其次它还搭载了一款彩色数显仪表，显示效果也较为清晰。最后巧嘉125还提供了像是Type-C+USB双充接口、双线油门、磁力防盗锁、前双活塞卡钳、CST高抓轮胎等。

其中，CBS版车型比另外两个版本多了后碟刹、后双活塞卡钳以及CBS联动刹车，这个配置对于想要更高安全性的车友会更具吸引力。不过略有遗憾的是巧嘉125的油箱容积并不大，5升的油箱容积在同级中确实不算出色。

动力上巧嘉125搭载一台非常稳定的单缸风冷引擎，实际排量125cc，采用单顶置两气门结构。动力参数上具备5.2kW的最大功率和7.6Nm的最大扭矩，最大马力为7.1匹。

从官方的介绍中我们也可以看到这台引擎内部用料也非常扎实，普利珠和廊块为荷兰进口，皮带品牌为日本坂东，正时链条为日本征和，摩擦蹄块为日本F.C.C等，这些配件的搭载也让这台引擎的稳定性更加出色。

除此以外，这台车还有几点设计小编觉得也值得一说。第一点：裸把的设计个人认为对于日常使用还是非常友好的，如果后续使用中想要安装手机支架、横杠都会更方便。

第二点：车升级抵扣车身结构紧凑，1,240mm的轴距1,840mm的车长740mm的座高以及107KG的整备质量都让它成为一款轻巧且灵活的车型，对于市区穿行而言也会更加游刃有余。

总的来说嘉陵带来的这款巧嘉125在实惠的定价下让它的优点更为突出，也是目前国产同级入门级踏板中最具性价比的一款。如果你正想要打算购买一台入门级代步车型，这台巧嘉125确实值得到实体店试驾体看看。