一辆纯粹 全面进化的奔驰 品鉴全新奔驰纯电CLA
这是全新奔驰纯电CLA的宣传语，我面对它时，这感觉就不由自主冒出来！多的不说，其实就866km同级最长续航里程和24.9万元的亲民价格，就这两点就足够吸引眼球。不过，奔驰全新纯电长轴距CLA要解决的将是你对电动车的所有偏见，...
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奔驰从来不“画饼”直接上路
在今年的广州国际车展上，奔驰展台的一辆“脏车”成为了全场焦点。这辆带着一身尘土的梅赛德斯-AMGGTXX概念车，刚从创下25项性能纪录的赛道归来，向世界证明了纯电跑车同样拥有巅峰性能的持久耐力。奔驰再一次用行动颠覆了人们...
这感觉就对了!全新梅赛德斯-奔驰纯电 CLA 西安站上市活动圆满落幕
近日，“这感觉就对了 全新梅赛德斯-奔驰纯电 CLA 上市活动西安站”在西安米禾礼堂盛大启幕。活动由奔驰纯电 CLA 专注经销商西安利之星、西安之星、西安利星行联合呈现，现场人头攒动、气氛热烈，众多车迷、媒体嘉宾与潮流达人...
全新奔驰GLB谍照曝光,侧面似精灵#5,燃油/纯电双版本
近日，我们从相关渠道获取到了一组全新一代奔驰GLB的谍照，这次完整展示了该车的侧面造型。据悉，新车将于12月8日正式发布，动力方面将推出燃油和纯电两个版本。至于新车如何，我们接着看下去。照例先看外观，新车的车头和车尾...
奔驰中改S级零件曝光！其实这一套进气格栅看着还可以，此前的概念车，其实看久了也
奔驰中改S级零件曝光！其实这一套进气格栅看着还可以，此前的概念车，其实看久了也挺帅的。奔驰在产品设计上，一直有自己独特的想法，所以大家也不用太担心颜值，奔驰一直有自己的更新步伐。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
二胎家庭兴起后MPV销量仍低迷，且车企掀起降价潮，核心是MPV市场自身有规模瓶颈
二胎家庭兴起后MPV销量仍低迷，且车企掀起降价潮，核心是MPV市场自身有规模瓶颈、还受竞品挤压，再叠加新能源转型冲击与库存政策压力，具体原因如下：1.MPV市场规模小且成本高，难以吸引家庭主流消费：MPV年销量得达5万辆才勉强覆盖研发成本，目前能达标车型极少，这种规模瓶颈让车企不愿投入新技术，产品力难提升又拉低家庭用户购买欲。同时20万元以下中低端MPV销量近乎腰斩，而高端市场被别克GL8等少数车型垄断，家庭用户可选的高性价比家用车型少，自然难带动整体销量。2.7座SUV分流家庭客源：7座SUV既能满足二胎家庭多人出行的空间需求，又兼顾了SUV时尚外观和较好的通过性，还没有MPV停车不便、操控笨重的槽点。而且它研发门槛更低、溢价能力更高，成为很多家庭的替代选择，大幅抢占了MPV的家用市场份额。3.新能源转型加剧市场矛盾：纯电MPV需重新设计底盘适配电池，研发成本比燃油车高30%以上，导致新能源MPV售价居高不下。而腾势D9等少数新能源MPV的热销，又让燃油MPV陷入被动。2025年MPV市场呈现“燃油车断臂清仓，新能源暗涨收割”的局面，奔驰V级、别克GL8插混版等只能靠降价应对新能源车型的围剿。
2025款奔驰A级选购指南 配置差异分析+选购推荐
奔驰A级 最低售价：15.13万起最高降价：10.00万 图片参数配置询底价 懂车分3.66懂车实测空间·性能等车友圈32万车友热议二手车7.75万起|1176辆 先给大家划个重点：25款奔驰A级就剩俩核心款—A 180 L和A 200 L时尚版。指导价：...
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、要大空间豪华品质就选传祺向往M8宗师国内新能源汽车发展趋势越来越好，普通的SUV已经不在选购范围内了，要豪华高品质就得选择传祺向往M8宗师一定不会让你失望的。传祺向往M8宗师在舒适方面的优势，那可真是一箩筐，听我给你们好好唠唠。先从座椅说起，那简直是“头等舱”配置。第一排有同级唯一的五星SPA按摩座椅，16点三层气袋式按摩，就像有个专业按摩师在给你服务，长途开车也不会累。坐垫还能伸缩，最长能到570mm，就算你是两米高的大高个，腿部也能得到充分支撑。副驾还有女王躺模式，让同行的家人能彻底放松。第二排的五星SPA双零重力座椅更是一绝。靠背最大能调到166°，差不多能躺平了。再加上16点按摩和雅马哈头枕音响，就像坐在移动的豪华包厢里。想象一下，长途旅行中，坐在这座椅上，听着音乐，享受着按摩，那感觉，简直不要太爽。第三排也没被忽视。坐垫加高加厚，靠背能四挡调节，最大角度能到135°，就算是178cm的乘客也能坐得很舒服。而且，第三排座椅4/6放倒后，还能拓展出1500L的储物空间，放露营装备、儿童推车啥的都没问题。除了座椅，车内的其他细节也很贴心。全车做了140多项隔音措施，高速上噪音很小，娃睡觉都不会被吵醒。还有全球首创的无风感空调系统，通过1600余个微孔实现柔和的温度调节，不会直吹人，特别舒服。家人们，传祺向往M8宗师在舒适方面真是做到了极致，不管是自己开还是家人坐，都能有超棒的体验，这样的车谁能不爱呢！
奔驰在不久前发布了Visioniconic概念车，算是对未来下一代奔驰家族设计
奔驰在不久前发布了Visioniconic概念车，算是对未来下一代奔驰家族设计方向的预告。整体风格算是对奔驰130年前的设计风格进行了回溯，但我个人觉得致敬的还是太过抽象，不够写实。如果奔驰能直接让W186原汁原味儿复活，跟W223并排摆在展厅，这个画面简直不敢想象Visioniconic的设计语言已经在EQGLC上首发，感觉可以优化的空间还是挺大的，不知道用上这种风格的下一代S级能不能再营造出“汽车发明者重新发明汽车”的感觉了
奔驰的答案:无论油电,豪华与智能都该是标配
在今年的广州国际车展上，梅赛德斯-奔驰给出了自己的答案：无论驱动形式如何，豪华、安全、智能，都应该是每一台奔驰车的“标配”。这次，奔驰一口气升级了C级、E级、S级以及GLB、GLC、GLS等多款核心车型。与其说是一次简单的...
奔驰以真实技术,定义智电时代的豪华新标准
今年的广州国际车展上，梅赛德斯-奔驰携旗下四大品牌、29款星徽座驾亮相，以“油电同质、油电同智”的产品哲学，展现其在电动化与智能化深水区的引领实力。本次车展，AMGGTXX概念车中国首秀成为全场焦点。这台车以革命性的电驱...
奔驰A级2025款,入门和高配怎么选?
在大部分人的心目中，奔驰早就已经超越汽车品牌的范畴。这就是一个百年传承，有无数人都会觉得开宝马坐奔驰就是一个舒适的共识，更是生活品质进阶的符号。奔驰在人们的心目中早就已经创建豪华标杆的地位。而那些喜欢奔驰的人群...
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、要大空间豪华品质就选传祺向往M8宗师国内新能源汽车发展趋势越来越好，普通的SUV已经不在选购范围内了，要豪华高品质就得选择传祺向往M8宗师一定不会让你失望的。在MPV市场里，传祺向往M8宗师跟其他燃油竞品比起来，那优势可太明显啦！先说说舒适方面。好多燃油竞品重二排轻一三排，可传祺向往M8宗师不一样。它的第一排有五星SPA按摩座椅，开车累了能按摩放松，就像有个私人按摩师在身边。第二排五星SPA双零重力座椅，靠背最大能调到166°，还配雅马哈头枕音响，坐这就跟住星级酒店似的。第三排也不含糊，靠背能四挡调节，最大倾斜角135°，坐垫又高又厚，再不是“小板凳”啦。可有些竞品的第三排，只能应急坐人，舒适度差远了。再看看智能辅助驾驶。传祺向往M8宗师搭载Momenta辅助驾驶系统，有算力254TOPS的英伟达Orin-X芯片和126线可变焦激光雷达。这配置能让车不依赖高精地图在城市里领航，停车也轻松。而不少燃油竞品的辅助驾驶功能就比较基础，像定速巡航啥的，跟它比起来，科技感差了一大截。安全配置上，传祺向往M8宗师也很牛。主动安全有Momenta主动安全，集成15项领先功能，全场景AEB系统能在高速紧急制动，还能识别突发状况。被动安全方面，车身用八纵十九横结构，高强度钢占比81.7%，还有1.5m后风窗气囊和6.4m超长侧气帘。有些燃油竞品在这些安全配置上就没这么齐全。还有能耗，传祺向往M8宗师是插混系统，比纯燃油竞品省油多了。日常开着，能省不少油钱。家人们，这么一对比，传祺向往M8宗师优势满满，在MPV市场绝对是王者般的存在！
AMGGTXX概念车创造了7.5天40000公里的世界纪录，平均时速超300
AMGGTXX概念车创造了7.5天40000公里的世界纪录，平均时速超300。还有一些细节：全程除进站外无刹车，快进站时车机会提醒松开踏板滑行动能回收。全程消耗6002杯咖啡
AMGGTXX概念车，能否定义电动时代的超跑乐趣呢？这段时间，各大车企相聚
AMGGTXX概念车，能否定义电动时代的超跑乐趣呢？这段时间，各大车企相聚广州车展，陆续带来多项酷炫的活动。比如2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日就给我留下深刻的印象，同时在活动现场，AMGGTXX概念车也正式亮相。AMGGTXX概念车是AMG.EA平台的前瞻之作，还是首款搭载源自F1驱动科技的纯电车型：它首次将源自F1的驱动科技如电芯直接冷却技术，以及轴向磁通电机等前瞻科技应用于纯电车型上，我认为这是巨大的创新，可以为高性能电动化提供全新思路。具体来看，这款概念车的驱动系统由3部创新轴向磁通电机与全新高性能电池组成，峰值功率超过1000kW，最高车速突破360公里/小时，妥妥的性能怪兽。同时全新四元电池、电芯直接冷却系统和800伏高压架构三项核心技术，可以确保高功率、持续输出与高效补能的高需求，的确不容小觑。还值得一提的是，随着GTXX概念车的亮相，这意味着梅赛德斯-AMG全新高性能四门跑车也离我们不远了。如果有机会，我一定要试驾测评，看看这款全新高性能四门跑车到底有多强。AMGGTXX概念车
上，奔驰展出了三款车型：AMGGTXX概念车、VisionIconic概念
上，奔驰展出了三款车型：AMGGTXX概念车、VisionIconic概念车和全新纯电CLA。AMGGT概念车搭载着F1的轴向磁通电机等尖端技术，千匹马力、兆瓦充电，性能直接炸场。。VisionIconic概念车前脸会发光车顶能晒太阳发电自动驾驶时座椅自动切换剧院模式，以格栅为引，诉说百年设计新故事。纯电CLA百公里电费不到八块钱续航直达广州到武汉两挡变速箱堪称省电刺客。这些车型分别代表了性能、设计和科技的创新，全面呈现品牌在电动化、智能化领域的技术突破与未来愿景。
奔驰展台AMGGTXX概念车中国首秀。AMGGTXX概念车是首款搭载源自
奔驰展台AMGGTXX概念车中国首秀。AMGGTXX概念车是首款搭载源自F1驱动科技、首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型。
在今天的奔驰XX科技创新日上，奔驰正式在国内亮相了AMGGTXX概念车，这
在今天的奔驰XX科技创新日上，奔驰正式在国内亮相了AMGGTXX概念车，这台车可以说是全方位的诠释了，下个世代奔驰对于高性能纯电车型的理解。整台车最大的亮点在于这三颗YASA生产的轴向磁通电机，它和传统的径向电机因为磁通方向不一样，所以形状差异也很大，径向电机是圆柱形，而轴向电机更像一个大饼，奔驰在现场展示了电机的拆解件，内侧的定子可以带动外侧的两个转子，而且因为力臂更长，所以扭矩更好做大。所以综合下来，这台轴向磁通电机在体积上，会比传统的径向电机要小得多，但是性能更强，峰值功率可突破1000千瓦（1360马力），最高车速超过360公里/小时。电机的性能强只是一方面，真正制约电车性能的，是电池。GTXX概念车使用了镍钴锰铝四元材料电池，在常规的三元锂材料基础上加入了少量的铝，来增强电池的热稳定性，也让能量密度达到了300瓦时/千克。另外还使用了3000多个独立电芯，使用非导电油液进行独立冷却。这两个最关键的设计，让GTXX概念车在意大利纳多（Nardò）赛道上，完成了“八天环游地球”挑战。这台车在7天13小时24分钟07秒内，几乎全程以300公里/小时的速度，行驶了40075公里（约等于赤道周长）。还有个很有意思的细节，GTXX概念车使用了主动式空气动力学轮毂，外侧的轮毂盖可以根据气动需要，自动打开或者关闭，这何尝不是一种DRS呢......明年，轴向磁通电机还有高性能电池，会搭载在AMG.EA高性能架构上进行量产，第一台车是一台四门跑车，账面参数拉满的全新AMG开起来到底是啥感觉，期待一下明年的新车吧～
AMGGTXX概念车中国首秀～就是破纪录的那台原车！我最感兴趣的就是奔驰的这
AMGGTXX概念车中国首秀～就是破纪录的那台原车！我最感兴趣的就是奔驰的这款YASA轴向磁通永磁同步电机，可以看到比传统电机的优势就是，尺寸超级小，重量也大幅降低，轴向厚度只有98mm，重量也就十几公斤。主要配备在跑车这类所以车内空间比较小的车型。相信之后量产后能给电动车性能车市场带来革命性的变化！
奔驰AMGGTXX概念车26年会上路至于这台车有多猛，看下后面这几张图就晓
奔驰AMGGTXX概念车26年会上路至于这台车有多猛，看下后面这几张图就晓得了
全新入门版,2026款奔驰长轴距E级上市
日前，北京奔驰官方宣布，2026款奔驰长轴距E级正式上市，共推出搭载2.0T低功率发动机的3款车型（E 260 L），指导价区间42.99万-47.78万元。作为年度改款车型，新车新增“经典版”入门车型，起售价较2025款下调2.19万元，进一步...
