作为成长于社会变革与 AI 浪潮中的 Z 时代，我们这届独生子女，晚婚晚育、高知高学历，没有传统家庭责任的束缚，更注重自我取悦与情绪价值。零跑 Lafa5 2026 款 605 Max 一经开启盲订，便吸引了我的目光。10.58 万起的预售价，看似不低，却承载着全球化的时尚审美，既是彰显个性的科技搭子，也是兼顾实用的出行伙伴，精准契合我们追求个性与品质的生活态度。
外观：同级少见的运动范儿，回头率拉满
零跑Lafa5
最低售价：9.28万起最高降价：0.50万
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5512车友热议二手车暂无
第一次在慕尼黑车展图片里看到 Lafa5 就被吸引，实车的低趴姿态比图片更有冲击力。4430x1880x1520mm 的尺寸看着紧凑，但 1880mm 的车宽在同级里很突出，搭配短前后悬设计，视觉上特别宽体。
最戳年轻人的还是无框车门，这在这个价位的纯电轿跑里真不多见，开关门时的仪式感直接拉满。19 英寸轮毂配上电掣黄、风驰灰等颜色，运动气息很足，再加上隐藏式门把手和纯平侧窗，整个车身线条特别流畅，风阻系数才 0.256，跑高速时能感觉到风噪确实不大。
零跑Lafa5
最低售价：9.28万起最高降价：0.50万
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5512车友热议二手车暂无
前后的三段式大灯和贯穿尾灯呼应得很好，晚上点亮后辨识度很高，高亮黑的保险杠和侧裙也让整车看起来更精致，不会有廉价感。个人觉得星夜蓝和金属黑耐脏又耐看，日常通勤不用频繁洗车，很适合忙碌的打工人。
内饰：8295 智舱真流畅，实用配置不花哨
坐进车内，第一感觉是质感在线，没有明显的塑料感。中控台是圆润的曲面设计，摸起来不硌手，哑光枪灰镀铬饰件质感细腻，和一些高端车型用的是同等级供应商，这点能看出诚意。
屏幕组合很实用，8.8 英寸液晶仪表显示清晰，开车时看续航、车速不用低头费劲，14.6 英寸的 2.5K 悬浮中控屏是核心，搭配 5nm 的高通 8295P 芯片，操作起来特别丝滑。我试了连续切换导航、打开音乐、调节空调，完全没有卡顿，比很多同级车型的车机反应快不少。
车机系统 LeapmotorOS 4.0 Plus 挺好用，3D 桌面会随昼夜和天气换主题，新鲜感十足。AI 语音助手支持方言识别和免唤醒，说 “打开座椅通风”“导航去公司” 都能快速响应，还能多轮对话，不用反复唤醒，开车时用着很方便。
副驾的 6 个魔术拓展坞是个惊喜，能装折叠桌板、储物盒，我平时带电脑上班，装个折叠桌板就能在路上简单处理工作，朋友坐车时也能放个手机支架追剧，实用性拉满。还有灵动贴功能，能自定义高频操作，把座椅记忆、空调模式设成物理快捷键，不用在屏幕里层层找，很省心。
座椅与空间：运动和舒适能兼顾，储物超灵活
座椅配置让我挺意外，前排是 Nappa 全粒面真皮和仿麂皮超纤绒的组合，触感柔软，还带赛道纹理和 “Lafa5” 专属字标，运动感和质感都有了。关键是功能齐全，电动调节、通风、加热都配齐了，夏天不黏背，冬天上车不冻臀，通勤路上舒服多了。
空间表现超出预期，2735mm 的轴距加上 86% 的得房率，让车内空间利用率很高。我身高 180cm，坐前排调整好座椅后，头部还有一拳余量，后排腿部也能留出两拳左右，不会觉得压抑。后排坐三个成年人也不算挤，比很多只追求造型的轿跑实用多了。
后备箱常规容积有 435L，开口很规整，放两个大行李箱加几个背包完全没问题。周末去露营时，把后排座椅放倒，容积能扩展到 1400L，帐篷、烧烤架这些装备都能轻松装下。车内储物空间也不少，廊桥式中央扶手底下能放手机、钥匙，前排还有 50W 无线充电，随手放手机就能充电，不用再找数据线。
全景天幕有 1.02㎡，采光很好，搭配电动遮阳帘，能隔绝 99.9% 的紫外线，夏天正午开车也不用裹防晒衣。内饰几乎没什么异味，用的是 OEKO-TEX100 认证的面料，对气味敏感的人也能放心坐。
动力与续航：城市通勤够用，高速超车有信心
动力方面，605 Max 版是后置后驱布局，电机最大功率 160kW，配合 VCU 和 MCU 芯片级融合技术，电驱响应速度很快。日常起步很轻快，踩下电门就能感受到动力输出，在城市里超车、变道都很灵活，完全没有拖沓感。
0-100km/h 加速时间 6.5 秒，这个成绩在同级里不算出类拔萃，但日常用完全够用，偶尔想体验一下推背感也能满足。底盘是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，还带前后防倾杆，过弯时车身侧倾不大，操控感不错。50:50 的前后轴荷比让车辆行驶很稳定，高速跑 120km/h 也不飘，麋鹿测试能到 79km/h，安全感很足。
续航是我最关心的点，605 Max 版搭载 67.1kWh 电池组，CLTC 续航 605km，日常通勤每天 50km 左右，一周充一次电完全没问题。实际开下来，市区路况续航达成率还不错，就算开空调、听音乐，也能跑到 500km 以上。
快充速度也给力，电量从 30% 充到 80% 只要 18 分钟，平时下班路过充电站，喝杯咖啡的时间就能补满电，不用长时间等待。还有露营模式支持对外放电，户外用电很方便，煮个火锅、充个电器都没问题。
辅助驾驶：配置齐全，新手也能轻松开
605 Max 版的辅助驾驶配置很丰富，搭载了 LeapmotorPilot 组合驾驶辅助系统，有 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗高清摄像头等 27 个感知硬件，硬件基础很扎实。
实际用下来，高速领航和城区领航都很好用，能自动保持车道，跟车距离也能调节，长途开车时能减轻不少疲劳。停车场记忆泊车和远程泊车功能特别适合新手，就算是狭窄的停车场，也能自动停车，不用自己反复调整。
车辆在前脸、外后视镜和车尾设有 6 处辅助驾驶小蓝灯，能让周围车辆看到当前是否在使用辅助驾驶，安全性更高。不过辅助驾驶只是辅助，开车时还是要集中注意力，不能完全依赖它。
适合人群
25-35 岁的年轻人，追求个性外观和智能配置，同时看重实用性。
日常以城市通勤为主，偶尔周末出游、露营的用户。
对空间有一定需求，不想为了运动造型牺牲实用性的消费者。
预算 12-13 万，想买一台有质感、配置全的纯电轿跑的人群。
购车用车建议
购车方面：如果日常通勤距离较长，且经常跑高速，优先选 605 Max 版，续航更有保障；如果主要在市区开，对续航要求不高，Pro 版也能满足需求。颜色推荐星夜蓝或金属黑，耐脏又耐看，后期保值率也相对较好。
用车方面：平时充电尽量用慢充，能更好地保护电池；冬天续航会有衰减，建议提前规划充电时间；车辆支持多种解锁方式，NFC 卡片钥匙、蓝牙钥匙都很方便，不用特意带实体钥匙；定期检查底盘和轮胎，尤其是经常跑高速或路况不好的路段。
总的来说，零跑 Lafa5 2026 款 605 Max 虽然价格不算低，但无框车门、8295 智舱、大空间这些优势在同级里很突出，质感和实用性都在线，既是年轻人奋斗期的可靠战友，也是能带来情绪价值的玩伴。如果预算合适，又想选一台个性与实用兼顾的纯电轿跑，它值得重点考虑。
