汽车运动，从来不止是引擎的轰鸣与轮胎的摩擦，更是人类对极限的探索、对技术的执着，是品牌精神与民族工业实力的具象化表达。赛道是最严苛的试炼场，每一圈飞驰都在检验着车辆的性能与韧性，每一次冲线都承载着突破与超越的渴望。

对于中国汽车工业而言，赛道曾是遥远的梦想之地，长期以来，国际顶级赛场鲜有中国品牌的身影，直到领克的出现，为这份沉寂注入了滚烫的中国力量。它以“挑战一切惯例”的勇气，将中国汽车的速度与信仰，镌刻在了世界赛车史的扉页上。

七年九冠：荣耀背后的战略进阶

在这片承载着无数期待的赛道上，领克以七年时光书写了属于中国品牌的传奇。自2018年宣布征战WTCR房车世界杯以来，这个年轻的中国品牌便开启了征服之路，2019年马来西亚雪邦赛道，领克夺得中国汽车品牌首个世界顶级赛事年度车队总冠军，实现历史性突破；此后势不可挡，连续三年蝉联冠军，成为WTCR史上首个三连冠品牌；截至2025年TCR世界巡回赛澳门收官战，领克CyanRacing车队以1052分卫冕年度车队总冠军，车手扬・埃赫拉舍加冕年度车手总冠军，最终铸就“七年九冠”的辉煌战绩，累计斩获43个分站冠军、132次登上领奖台，让领克03TCR成为全球TCR赛事中最具统治力的车型之一。中国车手马青骅的加入更让这份荣耀添彩，他多次驾驶中国赛车登顶，刷新中国车手在国际赛场的历史，让五星红旗一次次在世界之巅飘扬。

荣耀之巅亦是新起点。2025年11月21日，广州车展上，领克正式宣布战略转向：不再参与TCR世界巡回赛，将目光投向更具挑战性的领域。如果说场地赛与冲刺赛是对速度与爆发力的考验，那么拉力赛与耐力赛则是对车辆综合性能、可靠性与团队协作的终极淬炼。领克的下一站，将是纽北24小时耐力赛这样的顶级赛场，在更长的赛程、更复杂的路况中，锤炼车辆的耐久、安全与操控极限，为中国汽车技术的突破寻找新的试炼场。

深耕本土：构建中国汽车运动新生态

从“争夺冠军”到“培养冠军”，领克的战略升级，藏着对中国汽车运动长远发展的深层思考。在国际赛场屡创佳绩的同时，领克清醒地认识到，中国汽车运动的崛起不仅需要赛场上的荣耀，更需要完善的生态土壤。为此，领克提出打造中国汽车运动“全华班”的目标，实现研发、赛事服务、车手的全面本土化，让“中国人驾驶中国赛车，代表中国品牌征战世界赛场”成为常态。

为了培育这片土壤，领克构建了覆盖全年龄段、全进阶路径的汽车运动生态体系。从国家B级赛照培训至今，已为中国汽车运动输送超600位赛车人才；领克杯・城市竞速赛、巅峰车手系列赛等赛事IP，搭建起从爱好者到专业玩家、再到职业车手的阶梯式成长平台，2025年更实现房车、卡丁车与电竞三大项目同台竞技，打通线上线下双轨选拔通道，让赛车梦想触手可及。宁波与成都两大汽车运动体验中心的落地，不仅提供了国际一流的赛道资源与专业培训，更成为车迷的社交圣地，让汽车运动从“塔尖”走向大众。拥有4w+会员的领克性能车俱乐部，更通过丰富的线下活动，让运动基因融入日常。

赛道技术最终要反哺民生。领克始终践行“从赛道到街道”的理念，将赛事中积累的高性能调校、空气动力学优化、发动机极限性能与耐久性技术，源源不断地转化为量产车实力。从开创中国性能车先河的领克03+，到与CyanRacing联合调校的03++，领克打破了外资品牌在高性能车领域的垄断，让普通消费者也能享受到源于赛道的极致驾控体验。如今，领克全系车型都承载着“节能更性能”的赛道基因，在操控性、安全性与燃油经济性上实现全面提升，让每一次日常出行都成为速度与质感的享受。

从初登赛场的破局者，到国际舞台的冠军得主，再到中国汽车运动生态的构建者，领克用七年时光证明，中国品牌不仅能在世界赛道上夺冠，更能为行业发展铺路。未来，领克的赛道将更广阔，既有纽北耐力赛的极限挑战，也有全民参与的运动狂欢；领克的初心将更坚定，以全华班的底气、以生态化的布局，推动中国从汽车消费大国向汽车文化强国转型。在速度与热爱的征程上，领克从未止步，它正以长期主义的坚守，让中国汽车运动的光芒，照亮更遥远的未来。