歼-20走到今天最应该“感谢”就是美国，感谢他们给五代机制定了连他们都实现不了的目标。让我们的科研人员“披荆斩棘”攻克一关又一关的去实现它。 当年美国号称F-22升力系数是2.0，中国科研人员苦思冥想都觉得不太可能，无奈之下只能给歼-20增添鸭翼；美国吹嘘F-22无需空中加油便可从夏威夷到冲绳7000公里的转场航程，我们只能把歼-20尺寸放大（原因之一）；F-22的F-119PW-100发动机号称推重比为10，可实现1.82马赫的超音速巡航，我们只能去研发更先进的发动机；F-22对外宣布的雷达正面反射积为0.0001㎡，我们只能研发更先进的吸波涂层和米波雷达…… 直到F-22性能数据造假事件曝光后才知，F-22的雷达正面反射面积起码是0.001㎡以上；升力系数只有1.7；发动机推重比只有7，它的巡航速度也只有1.58。 而我们却把美国吹的牛一一实现：现在歼-20的WS-15推重比为1.8，超音速巡航速度1.82马赫；更先进的隐身涂层让我们在多一对鸭翼的情况下雷达正面反射面积与F-22齐平；更大的机体让我们内油航程、空空导弹射程比F-22更远，后期升级改造空间也更大； 感谢美国人的狂妄自大，更感谢我们的科研人员艰辛付出，让我们的歼20不但颜值在线，实力也是世界第一！ 你对歼20的评价如何 中国歼-20 歼16d歼20 世界上最先进战斗机有哪些? F-22是世界第一吗 美国F-22 歼20超燃场面 歼-20 六代机 歼20的战斗力如何 歼20与阵风对比，哪个性能更优秀 中国力量歼20