说一个扎心的事实：12月份很多车企销量还能创不错的成绩！这其中就有购置税倒计时的因素，也有冲量压库的因素！然而，转过年来首先是购置税回归！接着就是2月份过年，这都是新增订单的地狱级挑战！进入1月份之后，很多车企可能就佛了，直接备战2季度去了。理论上除了那些号称储备订单十几二十万的品牌，从1月份开始销量腰斩都是可能的，能不能坦然面对，就是考验定力的时候了。而对那些号称储备订单充足的车企来说，也没什么理由了，毕竟友商把供应链的压力都给释放掉了，也不缺货了。而且销量逆势而红，也是很好的营销事件。
说一个扎心的事实：12月份很多车企销量还能创不错的成绩！这其中就有购置税倒计时的因素，也有冲量压库的因素！然而，转过年来首先是购置税回归！接着就是2月份过年，这都是新增订单的地狱级挑战！进入1月份之后，很多车企可能就佛了，直接备战2季度去了。理论上除了那些号称储备订单十几二十万的品牌，从1月份开始销量腰斩都是可能的，能不能坦然面对，就是考验定力的时候了。而对那些号称储备订单充足的车企来说，也没什么理由了，毕竟友商把供应链的压力都给释放掉了，也不缺货了。而且销量逆势而红，也是很好的营销事件。
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