电车续航迈入四位数时代，曾经盯着仪表盘担心续航的日子要一去不复返了。2025年的纯电动车型，靠电池技术与整车能效管理的双重进步，把续航推到新高度。 像蔚来ET7搭载150kWh半固态电池包，能量密度到260Wh/kg，NEDC工况下能跑1070公里，-20℃实测也能超940公里。国内还建成了首条大容量全固态电池产线，它用固态物质代替液体，更安全，还能让电车跑得更远。按计划，2026年小批量装车实验，2027 - 2030年批量生产，以后电车续航超1000公里不是梦！
电车续航迈入四位数时代，曾经盯着仪表盘担心续航的日子要一去不复返了。2025年的纯电动车型，靠电池技术与整车能效管理的双重进步，把续航推到新高度。 像蔚来ET7搭载150kWh半固态电池包，能量密度到260Wh/kg，NEDC工况下能跑1070公里，-20℃实测也能超940公里。国内还建成了首条大容量全固态电池产线，它用固态物质代替液体，更安全，还能让电车跑得更远。按计划，2026年小批量装车实验，2027 - 2030年批量生产，以后电车续航超1000公里不是梦！
