先给结论：“凌志”是经销商“民间命名”，“雷克萨斯”是官方全球化定名，改名核心就3个原因，每一个都戳中品牌发展痛点： 1. 商标被抢注，2000万转让费逼退丰田！ 上世纪80、90年代，LEXUS还没官方进入中国，粤港澳经销商看着这车品质过硬，就按粤语发音起了“凌志”这个美名——“凌云壮志”，既贴合高端定位，又好记易懂，很快火遍华南。可等丰田1998年想正式注册“凌志”商标时，才发现广州一家汽修厂早已抢先下手！谈判时对方开出2000万转让费，相当于当时10辆顶配LS400的价格，丰田反复协商无果，只能放弃这个已经深入人心的名字。 2. 区分“水货乱象”，重建品牌公信力！ 当年没有官方渠道，市面上的“凌志”鱼龙混杂：有正规平行进口车，有走私车，甚至还有贴假标的拼装车。消费者根本分不清真假，发动机故障、售后无门的维权事件频发，“凌志”的品牌形象被严重稀释，1999年全年销量还不足奔驰的三分之一。丰田正式入华后，急需一个全新名字切割乱象，让消费者一眼认出“官方正品”，“雷克萨斯”就此应运而生。 3. 全球化统一，打造高端国际形象！ LEXUS最初是丰田针对北美打造的豪华品牌，英文名发音和“Luxury（豪华）”相近，全球多数地区都用音译。“凌志”只在中国流行，不利于品牌统一传播；而“雷克萨斯”和英文发音高度一致，在193个国家完成商标注册，彻底杜绝了抢注风险，还自带国际化气场，比“凌志”更贴合豪华品牌的全球定位。 其实很多老车主至今怀念“凌志”，不仅因为名字有中式意境，更因为它承载了那个年代的豪车梦——当年一辆凌志LS400，是成功人士的标配，安静平顺的驾驶质感，让不少人第一次见识到“豪华车该有的样子”。而“雷克萨斯”虽然少了点文化韵味，却用4年10万公里免费保养、超高保值率（三年保值率65.62%，比宝马3系高12个百分点），重新赢回了消费者的心。 有意思的是，这不是豪华品牌第一次“改名换姓”：宝马早年叫“巴依尔”，路虎曾想叫“陆虎”，都是因为商标问题或本土化适配才改名。但唯独“凌志”改“雷克萨斯”，让情怀和现实撞得最激烈——有人觉得“凌志”更有底蕴，有人觉得“雷克萨斯”更显高级。 你当年见过街头的“凌志”吗？觉得“凌志”和“雷克萨斯”哪个名字更好听？评论区聊聊你的记忆，看看谁是真正的老车迷！