标签: 本田CRV
在汽车降价比女朋友翻脸还快的今天，再谈汽车保值没有任何意义。很多人认为合资车比
在汽车降价比女朋友翻脸还快的今天，再谈汽车保值没有任何意义。很多人认为合资车比国产车更保值，其实，这是一个很大的误区，现在不便是新车不保值，二手车同样不保值，当前市场行情下，谈保值没有太多意义。不信我给你分析一下：我们以本田CRV为例，三年前也就是2022年，大部分人的成交裸车价格在19万以上，全款就20万出头了，如果是顶配车价就会超过20万，落地可能要25万左右了。在没有重大事故的情况下，现在二手车市场的行情10万块左右。现在表面上看，新车13万左右，一台三年车龄的二手车还能卖这么贵，确实很保值。但实际算一下，他要亏10万左右，差不多就是新车价格的50%左右。而买的如果是国产车，其实五年亏损差不多也是新车价格的50%左右。那么回到2022年，如果你买一辆二手本田CR-V，2019年的，三年车龄二手车，低配也要17、8万，说白了就是比新车省了2、3万，现在二手车市场上，价格也就在8-9万的样子，是比新车少亏了一点，但也没有多少。最关键的一点，现在汽车降价了！五年前的本田CRV低配指导价19万多，而现在只需要13万多。五年前的比亚迪秦dmI新车指导价14万，而且现在新车指导价不到8万。新车差不多降了一大半了，你还指望三年前买的二手车能卖当初新车价的一半吗？所以，如今的汽车就跟手机一样，更新换代特别快，再谈保值就是伪命题，无论是合资车还是国产车都不保值。折旧率几乎都是一样的，比亚迪秦plus也不例外。但是因为这款车皮实耐操，而且价格相对较低，在二手车市场还是蛮吃香的。总的来说，现在买车就不要考虑保值的问题，早买早享受，晚买享折扣。【来自懂车帝车友圈】
![但这波升级，能帮它在CR-V/RAV4的夹击中杀出一条血路吗？[吃瓜]来](http://image.uczzd.cn/17057457585346439842.jpg?id=0)
日产终于妥协了从18万跌至12万!油耗3.8L喝92油,340ps配四驱,还看啥本田CRV
你看看比亚迪宋PLUS DM-i，哈弗H6，甚至自己的老对手本田CR-V，哪个不是卷得飞起？日产再不”妥协”，真的就要变成市场的边角料了。我朋友老张，去年还在纠结要不要买奇骏，当时18万多的价格让他直呼”太贵了”。现在看到这个...
![“金九银十”销量一出炉，汽车圈直接炸锅！[吃瓜]“迪王”比亚迪继续霸榜，](http://image.uczzd.cn/15190384394261009570.jpg?id=0)
“金九银十”销量一出炉，汽车圈直接炸锅！[吃瓜]“迪王”比亚迪继续霸榜，
“金九银十”销量一出炉，汽车圈直接炸锅！[吃瓜]“迪王”比亚迪继续霸榜，单月狂甩44万辆！但别光顾着看自主“神仙打架”，合资老炮们的成绩单也很有看头：👉🏻一汽-大众（大众+奥迪+捷达）10月共售出84084+42760+12006=138850辆！燃油车市场份额同比还提升2.5个百分点，在新能源浪潮下竟实现“反向增长”，这底蕴不服不行[666]。👉🏻上汽大众也不弱，10月93669辆，朗逸/帕萨特/途观家族依旧能打。👉🏻上汽通用更猛，10月销量53182辆，同比暴涨46.66%！👉🏻东风本田CR-V单月15148辆，撑起品牌28896辆总销量的半边天，“一哥”地位稳如老狗。都说合资在新能源赛道慢了半拍，但瘦死的骆驼比马大，凭借燃油车基本盘和品牌积淀，合资军团目前依然手握可观的销量规模。那么问题来了：你觉得合资品牌这份“余威”还能持续多久？自主与合资的攻防战，下一个突破口会在哪里？
9月燃油SUV销量排行榜2025年9月，吉利博越L干到了第1名，前10中吉利
9月燃油SUV销量排行榜2025年9月，吉利博越L干到了第1名，前10中吉利品牌还有星越L和缤越。缤越这款SUV销量一直不错，比较难得的是，保值率也比较高。合资品牌中，RAV4荣放排在第二位，车是比较稳定的，当然内饰做工略差一些。大众，途观L和探岳，卖的都不错，作为同门兄弟，这哥俩一直在“暗暗较劲”——有车友问，如何选择——如果两款车纠结的话，就选北方大众，用料更扎实一些。本田CR-V1.4万辆排在第9位，绝对算是本田品牌的销量担当，其他车型，销量相当惨淡，其中就有大家熟知的飞度。【来自懂车帝车友圈】
加拿大人的购车偏好，可以说是“既务实又倔强”。无论时代怎么变，福特F系列永远是榜
加拿大人的购车偏好，可以说是“既务实又倔强”。无论时代怎么变，福特F系列永远是榜首——从2015到2025，没人能撼动它的位置。哪怕油价飞涨、环保呼声再高，这台皮卡依旧是无数家庭的日常工具，也是他们的身份象征。但榜单的下半段，变化已经开始。丰田RAV4和本田CR-V成了SUV阵营的新宠，雪佛兰、西雅特、日产也在靠紧凑型SUV重新占领市场。轿车曾经的代表，思域、卡罗拉，虽然还在榜上，但气势早已不如当年。加拿大的车市有点像这个国家本身：宽阔、稳重、不急不躁。汽场全开加拿大新能源汽车
东风本田9月终端销量26265台，CR-V销量14355台，国庆订车享优惠。
东风本田9月终端销量26265台，CR-V销量14355台，国庆订车享优惠。
2025年第39周（9.22-9.28）SUV周销排行。第一特斯拉Model
2025年第39周（9.22-9.28）SUV周销排行。第一特斯拉ModelY1.19万辆依旧霸占第一的宝座，不是都吐槽智驾不行，内饰low的吗？第二海狮061万辆，唯二周销破万的存在，成为海洋网新的扛把子（宋plus哭晕，我要回王朝）；第三吉利博越L0.79万辆，油车的受众还是不少的，还有第六的本家星越L；RAV4荣放（0.57万辆）、途观L（0.56万辆）和本田CR-V（0.51万辆），分列第七和第十，不愧是经典车型，还是有不少拥趸，维护合资油车最后的荣光；小米YU70.65万辆排在第五；问界M80.54万辆排在第九，值得注意的是M8均价40万，这个价位能进前十，实力太强了。
CRV与荣放，该怎么选#本田cRV和丰田荣放在合资车中都是明星车，但从市场的比
CRV与荣放，该怎么选#本田cRV和丰田荣放在合资车中都是明星车，但从市场的比例看东本cRV的市场占有率要高于丰田荣放。
日产终于妥协了从18万跌至12万!油耗3.8L喝92油,340ps配四驱,还看啥本田CRV
和本田CRV、丰田RAV4并驾齐驱的存在。但这几年？销量一路下滑，简直是 凡尔赛 变成了真香现场。为啥会这样？市场太卷了。国产车疯狂内卷，比亚迪、长安、吉利各种 卷王 轮番上阵。合资车不降价？那就等着被市场淘汰吧。更狠的...
今天在CRV30周年的发布会的本田首席研发工程师火了，人称汽车界的卡卡西，网友
今天在CRV 30周年的发布会的本田首席研发工程师火了，人称汽车界的卡卡西，网友戏称本田首席发型师—大馆正太郎… 这有点类似于超级赛亚人的发型，一般人真hold不住，我愿意给他打九分，省下一分主要是怕他骄傲。
