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改款小米SU7,害我追了一路才看清 晚上在路上碰到一辆伪装车,加速贼猛一路追着像

改款小米SU7,害我追了一路才看清 晚上在路上碰到一辆伪装车,加速贼猛一路追着像看清楚点,终于在告诉路口速度慢下来才追上,从车身和土星环尾灯还是能够看出是小米的SU7,大吃一惊小米在产能不够订车排队遥遥无期的情况下,竟然要改款了。于是赶紧查了下关于改款的信息 根据最新公开信息,小米SU7改款车型在续航、智能化、定价策略等方面进行了显著升级,以下是综合整理的核心信息:  ⚡ 一、核心升级亮点 续航大幅提升 电池技术突破:新款SU7采用能量密度189Wh/kg的高性能电池(现款为152Wh/kg),在电池体积不变的情况下,CLTC续航里程突破800km,较现款提升超200km。 800V超充支持:全系支持800V高压平台,SOC 10%-80%充电仅需11.3分钟,补能525km(需匹配5C超充桩)。 智能驾驶系统升级 全系激光雷达:改款车型或全系标配车顶激光雷达(现款仅高配搭载),强化环境感知能力。 功能与命名调整: 标准版辅助驾驶系统更名为“小米辅助驾驶Pro”,支持基础L2级功能; 高配版升级为“小米端到端辅助驾驶”,支持车位到车位的全场景辅助(包括ETC通行、窄路/环岛辅助、自动泊车等)。 性能与配置优化 动力升级:部分版本搭载新型号电机(TZ220XY102),额定功率提升至299马力,加速性能进一步优化。 细节改进:预计改款将优化现款用户反馈的痛点,如手动前备箱改为电吸式设计,提升便利性。  💰 二、价格调整与市场策略 “加量降价”策略 改款起售价或下调1.5万-2万元(现款起售价21.59万),主力车型(如Pro版)可能进入20万元以内区间,进一步强化性价比。 降价原因:自研电池包技术降低成本(比同行低12%-15%)+ 生态服务补偿硬件利润