✈️ 民航业全面复苏！三大航领衔，全行业前三季度盈利迎里程碑

中国民航业迎来历史性突破！国航、东航、南航三大国有航司相继披露2025年前三季度财报，首次实现疫情冲击以来全年前三季度全员盈利，民营航司同步发力，行业整体复苏态势强劲。

三大航：盈利里程碑，三季度成"翻盘关键"

作为行业风向标，三大航的盈利突破标志着民航业进入高质量复苏新阶段：

- 南方航空：以23.07亿元净利润领跑三大航，同比增幅达17.40%。第三季度表现尤为惊艳，单季盈利38.40亿元，同比增长20.26%，凭借3431.7万人次的客运量稳居行业第一，客座率提升至86.3%，叠加航油价格同比下跌13.3%的成本红利，实现"量价齐升"。

- 中国国航：前三季度净利润18.7亿元，第三季度单季盈利36.76亿元，强势覆盖上半年亏损，枢纽航线优势与国际市场恢复形成共振。

- 中国东方航空：前三季度净利润21.03亿元，同比实现扭亏为盈，相较于2024年同期，业绩改善幅度在三大航中最为显著。第三季度单季盈利35.34亿元，同比增长34.37%，得益于国际航线加密与精细化成本管控的双重成效。

民营航司：海航领跑，差异化优势凸显

民营航司在复苏浪潮中表现亮眼，盈利规模与增长质量双优：

- 海航控股：以28.45亿元净利润登顶行业盈利榜，同比大幅增长超30.93%，多项核心指标位居前列 。国际航线成为增长引擎，前三季度国际旅客运输量同比激增46.83%，三季度国际航线收入增幅达47.79%，同时依托海南自贸港政策红利与精细化管理，航油成本低于三大航平均水平 。

- 春秋航空：前三季度净利润23.36亿元，延续低成本运营优势，凭借精准的市场定位吸引大量性价比客群，在客流与收益平衡上持续领跑民营航司 。

行业全景：供需优化，复苏根基扎实

此次全行业盈利突破并非偶然，而是供需结构优化与外部利好共振的结果。2025年前三季度，中国民航业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量同比分别增长10.3%、5.2%和14%，国际客运市场暑运期间连续突破700万人次，创月度历史新高 。国际油价下行、人民币汇率企稳等外部因素，叠加航司精细化管理降本成效，共同筑牢了盈利基础。

从国有航司的规模优势到民营航司的灵活创新，中国民航业正以全面盈利的姿态，迈向高质量发展的新阶段。

民航复苏 海航业绩 航空[超话]