日前，S11巢黄高速公路合肥至无为（石涧）段项目初步设计获安徽省交通运输厅正式批复。这标志着该项目前期工作取得了重大进展，为项目全线开工建设奠定坚实基础。 该项目路线起自安徽省巢湖市夏阁镇境内，顺接已建明光至巢湖高速公路合肥段，向南布设，下穿商合杭高铁、合福高铁，后沿柘皋河东侧、青苔山西侧布设，与省道105线交叉，后沿省道105线西侧布设，上跨淮南铁路，后设置隧道穿越巢湖湖区至银屏镇，于巢湖海螺水泥厂东侧设置隧道穿越望夫山后，止于石涧服务区北侧，接已建G4221沪武高速公路。 该项目路线全长约30.529公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度120公里/小时（巢湖隧道段3.89公里，采用双向六车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时），全线设特大桥8座，大桥7座，中桥3座，车行天桥1座；设特长隧道（巢湖隧道）1座，长隧道1座，中隧道1座，短隧道1座；设夏阁西、夏阁南（枢纽）、卧牛山、银屏、银屏（枢纽）5处互通立交；设匝道收费站两处、养护工区1处、隧道养护管理站1处、管理分中心1处、路政执法站所1处等必要交通工程及沿线设施。 全线采用沥青混凝土路面结构，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）、《公路水下隧道设计规范》（JTG/T 3371—2022）等有关规定执行，项目核定总概算为97.39亿元。 该项目建成后，将成为合肥、芜湖区域内又一条南北向贯通的快速通道，串联起安徽省内淮北、宿州、蚌埠、合肥、芜湖、黄山等多个城市节点，打通“五纵十横”骨架网络纵二线通道，完善安徽省高速公路网络布局。
