近期不建议试驾YU7，因客流大导致排队久、体验时间短（约20分钟）。静态方面，座椅和空间优于SU7但逊于理想L6等竞品，后排可调躺角缓解头部空间压力。储物设计亮眼，电动前机盖、隐藏收纳空间（手套箱/中岛台等）弥补了偏小的后备箱。动态表现上，标准版滤震干脆，过减速带利落，但车头视野遮挡明显，转弯半径偏大需适应。外观上免费钛金属漆最实用，青色+大轮毂的加钱组合质感突出；内饰蓝黑色调较预期浅，紫色款已显高级，橙色需加价性价比一般。总体适合注重视觉设计与细节储物，但对后排空间要求不高的用户。
小米YU7试驾
小米爱评车
2025-07-07 06:11:58
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