小米试驾体验-颜值控的绝佳选择

小米爱评车 2025-07-07 06:11:13

外形:惊艳的视觉焦点 YU7的轿跑姿态堪称吸睛利器。流畅的溜背线条与肌肉感肩线完美融合,无框车门开启瞬间自带高级感,低趴宽体造型配合主动式尾翼,静止时已蓄满动势,行驶中更成为街头焦点。贯穿式灯带与水滴形大灯在夜间极具辨识度,设计完成度远超预期。 空间:喜忧参半的布局 前排包裹性与支撑性俱佳,但后排对身高超过1.8米的乘客略显压迫,膝部余量有限。储物空间设计巧妙,中控台下超大镂空、门板深槽实用,后备箱纵深足够,但开口高度受溜背造型限制。 加速与滤震:性能与舒适的平衡 由于限速,很可惜没有体验到电门到底时脊椎紧贴椅背的推背感,滤震表现惊喜,面对破损路面,悬挂系统过滤颠簸干脆利落,传递到车内的震动柔和有韧性,高速过弯侧倾抑制到位,NVH调校优于同级竞品。 天幕:通透与隔热的矛盾体 超大穹顶天幕带来无与伦比的通透感,后排开扬感倍增。实测隔热性能优秀,正午阳光下车内未明显升温,但强光直射时仍感刺眼,建议后期标配物理遮阳帘。 方向盘的遗憾:手动调节的尴尬 标准版方向盘仅支持手动调节令人费解。无法与零重力座椅联动,也无法解决多人驾驶的记忆问题。 浅色内饰的眩光陷阱 试驾的雾白内饰虽显雅致,但中控台大面积浅色皮革在强光下形成强烈反光,倒映在前挡风玻璃上干扰视线。贯穿式空调出风口镀铬条更是“光污染重灾区”,正午时分明显分散驾驶注意力。

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