比亚迪元UP也出插混版啦,不过这次是在欧洲首发。新款元UPDM-i综合续航达1000公里。除了它,近期还有不少值得关注的新车,像现代Crater概念车、奔驰“小G”、全新梅赛德斯-AMG GT四门电动轿跑等,保时捷911 GT3 Manthey套件版纽北成绩快了近3秒!每一款都有其独特的魅力,下面就和我一起来看看吧。
零跑Lafa5 Ultra版上市时间确定车型名称:零跑Lafa5 Ultra版
上市/预售时间:预计2026年第二季度上市
价格区间:暂未公布



零跑Lafa5将于11月27日上市,而其Ultra版预计在2026年第二季度上市。
Ultra版的前脸增加了破风前铲,前唇外突且采用黑色烤漆工艺,车门下部有风翼侧裙,搭配黑色轮圈,尾部配备运动驭风尾翼和下部保险杠扩散器。预计Ultra版为性能版本,可能搭载双电机,内饰采用运动化设计,跑山操控很棒,不过动力与底盘调校还需不断测试。
比亚迪元UP DM-i官图发布,续航信息曝光车型名称:比亚迪元UP DM-i
上市/预售时间:暂未公布
价格区间:暂未公布



比亚迪元UP DM-i官图在欧洲发布。它的纯电续航可达90km,综合续航1000km。国内纯电版有4款车型配置,售价为7.48 - 11.98万元。
外观上,采用封闭式前格加黑色饰板,中央有小篆“元”LOGO,配狭长大灯组,前保险杠造型独特。车身侧面是半隐藏式车门把手,底边有黑色饰板与镀铬元素。尾部轮廓饱满圆润,有横向贯穿式尾灯,尾标为BYD字样LOGO。
动力方面,预计采用第五代DM技术,搭载1.5L发动机组成混动系统,参考其他车型,发动机最大功率74kW,电机最大功率160kW。
洛杉矶车展现代Crater概念车发布车型名称:现代Crater概念车
上市/预售时间:暂无量产计划
价格区间:暂未公布



现代在洛杉矶车展发布了Crater概念车,该车暂无量产计划,主要是为了展现“XRT”系列未来设计方向,未来可能应用于IONIQ 5、帕里斯帝等车型的XRT衍生版。
其外观采用机甲风格,有硬朗线条、越野探照灯、格挡绳、33英寸越野轮胎,前拖车钩还有“Crater Man”设计。

内饰方面,中央贯穿式圆柱设计很独特,中间是齿轮,两侧由绑带连接,上方有四个可拆卸显示屏且支持自定义显示。方向盘和座椅是赛化风格,后排座椅配四点式安全带,采用对开门式设计,B柱还有防滚架。此外,它还支持多种驾驶模式,并配备了分动箱。
全新梅赛德斯-AMG GT四门电动轿跑亮相车型名称:全新梅赛德斯-AMG GT四门电动轿跑车
上市/预售时间:预计2026年发布
价格区间:暂未公布



全新梅赛德斯-AMG GT四门电动轿跑车于2025年11月在F1拉斯维加斯大奖赛上发布了低伪实车,预计2026年正式发布。
它基于AMG.EA平台打造,设计灵感源自AMG GT XX概念车。外观上,大灯组是上体样式,有三叉星辉LED日间行车灯,前机舱盖宽大平整,前包围是AMG大嘴造型,预计配纵向直瀑式格栅,两侧有外扩纵向通风开口。车身造型类似AMG GT XX,有顺滑车顶、四门和溜背设计,隐藏式车门把手。车尾溜背,后备厢有可电动开启扰流板和格尼襟翼,尾灯是圆形+长条组合,后包围底盘平整。
动力方面,搭载轴向磁通电机,预计有3颗电机(前一后二四驱),最大功率800 - 1000马力,单颗电机约400马力。电池采用新型圆柱形电池,续航超700km。
奔驰“小g”谍照曝光,造型硬派尺寸微缩车型名称:奔驰“小g”
上市/预售时间:预计2027年首发亮相
价格区间:暂未公布



近日网上出现了一组奔驰全新SUV谍照,很可能就是之前预告的奔驰“小g”。预计2027年首发亮相,它采用纯电动力系统。
外观上,整体是方盒子越野造型,与G级高度一致,车头是封闭式设计,两侧圆形大灯组内嵌半圆LED灯组。前后次翼子板有外扩轮眉,A柱接近垂直,方形车顶配行李架和天窗。车尾有内嵌高位刹车灯,后备厢门挂储物背包,尾灯横置,后包围外扩。尺寸相比大G缩小15%左右,底盘架构是全新开发的小尺寸定制底盘架构,类似非承载式车身。
保时捷911 GT3 Manthey官图发布车型名称:保时捷911 GT3 Manthey
上市/预售时间:Manthey套件2026年3月上市
价格区间:未公布



保时捷911 GT3 Manthey套件版车型官图发布,该套件是保时捷和Manthey合作为保时捷911GT3(992.2)推出了全新的Manthey套件。
车头前包围进行了空气动力学优化,前唇延伸12mm,两侧加导流翼片,前扩散器鳍片优化,底部导流板加长,行李厢地板有全覆盖面板。侧面维持911 GT3传统结构。车尾配大尺寸鹅颈式扰流板和小鸭尾,尾灯是贯穿式,后包围通风开口加宽贯通,还有新尾部扩散器,排气中置双出。它的纽北成绩为6分52.981秒,公路模式时速285km/h总下压力355公斤,赛道模式285km/h下压力540公斤。镁合金轮圈减重6公斤,前轮20英寸、后轮21英寸,轮胎前轮255/35 ZR20、后轮315/30 ZR21。
配置方面,有专属四向可调绞牙悬架,还配备保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)、编织钢制动管路,可选赛事专用刹车片。
这些新车各有特点,你最期待哪一款呢?欢迎在评论区留言告诉我们。