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通苏嘉甬高铁常熟段首座连续梁顺利合龙
近日，通苏嘉甬高铁张家港至常熟西特大桥104号墩-108号墩连续梁合龙，这是常熟段合龙的首座连续梁，也是全线（不含先开段）首座由悬臂现浇造桥机施工实现合龙的连续梁，打通了常熟箱梁架设的关键节点。此次合龙预应力砼连续梁...
这条对温州更重要的高铁,为什么一直没进展?原因.
除了时速较低的甬台温铁路可连接在建的通苏嘉甬高铁北上，其他线路全部绕经杭州。其次，各地对线路走向存在争议。比如，乐清向北直达温岭，还是绕经玉环？宁海向北直达宁波市区，还是绕经象山？当前，台州正将杭绍台高铁向南...
通苏嘉甬高铁相城段首个连续梁顺利合龙!
通苏嘉甬高铁相城段全长约22.5公里，均为桥梁工程。本次合龙的连续梁为通苏嘉甬高铁苏虞特大桥跨聚峰路连续梁，连续梁跨径为（40+64+40）米，长145.5米，跨越相城区聚峰路。这也是通苏嘉甬高铁（不含先开段）首个合龙的连续梁...
通苏嘉甬高铁有新进展桥梁上部结构施工
通苏嘉甬高铁迎来最新进展。前天（9月16日），由中铁四局施工的通苏嘉甬高铁苏州北代建段站前I标首榀预制箱梁精准落位于苏虞特大桥阳澄湖桥段48-49#墩，标志着该项目正式进入桥梁上部结构施工，拉开了通苏嘉甬高铁苏州北代建段...
北接通苏嘉甬、南连温福,浙江“复线”高铁为何暂不能实施?
这种滞后与温福高铁2025年9月即将开工、通苏嘉甬高铁2027年竣工的进度形成鲜明对比，凸显出这条沿海通道“中段梗阻”的尴尬处境。那么，是什么原因导致甬台温高铁迟迟不能“转正”？究其原因，可能有三点：在国家战略排序中，...
通苏嘉甬高铁,加速推进!
随着混凝土缓缓注入模板，由中铁五局承建的通苏嘉甬高铁张家港至常熟西桥段首榀预制箱梁顺利完成浇筑，这也标志着通苏嘉甬高铁桥梁工程施工进入加速阶段。为确保浇筑质量，施工团队提前开展技术交底，优化配合比设计，全程应用...