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商务部:推动我国二手车出口迈向“价值增长”
商务部新闻发言人何咏前11月20日表示，商务部将会同相关部门，指导各地抓好政策落实，推动二手车出口由“规模增长”迈向“价值增长”，为全球消费者提供更丰富多元的产品选择。何咏前在商务部当天举行的例行新闻发布会上说，...
理想ONE停产致二手车价腰斩,老车主欲哭无泪
近日，随着理想汽车宣布理想ONE停产，转向新一代产品迭代，该车型的二手车市场价格出现大幅下跌，部分车主反映车辆残值缩水近半，引发广泛关注。二手车市场行情骤变 据多家二手车交易平台数据显示，此前售价在30万元左右的理想...
政策红利叠加购车焕新正当时 淘车车保障二手车服务体系
政策落地过程中，淘车车二手车积极响应，通过三百多项项严格检测和1年质保保障，让旧车处置更安心。2025年以旧换新全面推行线上申请，“汽车以旧换新”小程序实现补贴申领、信息核验全流程数字化，办理时间从5天压缩至2天。淘...
二手车出口告别“灰色地带”
商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署近日联合发布《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》（以下简称《通知》），规范二手车出口秩序，促进行业健康有序发展。据了解，自2019年我国启动二手车出口试点以来，二手车...
福特携手亚马逊,消费者可在线购买其二手车
福特汽车公司（FordMotorCo．）已与亚马逊公司（Amazon.comInc．）达成合作协议，将通过亚马逊电商网站销售经过认证的二手车。福特由此成为第二家通过这家大型在线零售商触达消费者的主流汽车制造商。福特将与现代汽车公司...
四部门重拳出击 严控新车以二手车名义出口
曾一度被业界诟病的“零公里二手车”乱象，随着监管部门的重拳出击或将成为历史。11月14日，商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署发布《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》（以下简称《通知》），进一步规范汽车...
四部门发文推动二手车出口从“量增”到“质优”
11月14日，商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署四部门联合印发《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》(以下简称《通知》)，从严格出口管理、加强合规审查、完善配套体系等多方面提出系统性举措，为二手车出口健康...
![当你问出这个问题我就知道你并不适合开二手车[doge]](http://image.uczzd.cn/13708065580596858944.jpg?id=0)
![陈震：想听实话吗？20岁2002年，那会15w的车我连想都不敢想………[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/7534234395045538569.jpg?id=0)
![刷二手车突然看到了一辆熟悉的车有没有网友认识这辆车是谁的[doge]](http://image.uczzd.cn/13123486547753420559.jpg?id=0)
南阳市宛城区人民法院:二手车“调表”起争议,实地调查+调解普法解难题
近日，河南省南阳市宛城区人民法院成功调解一起二手车买卖合同纠纷，承办法官通过实地调查、厘清症结、耐心调解，成功化解双方矛盾，并主动延伸审判职能，在调解成功后开展精准普法，既为消费者挽回经济损失，也在一定程度上...
![得多der才会买这个？我当年在上海的时候，亲眼见过这个福特农机巴顿[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/11674309512296136978.jpg?id=0)
上市4个月,二手车市场仍“一车难求”谁说小米YU7二手车崩了?
网上一批博主表示：“小米YU7保值率崩了，二手车赔惨了”，我了解到的信息是，目前全新的小米YU7提车周期依然非常长。在新车等车需要周期的情况下，二手车就不可能崩盘。所以，这大概率是博主吸引流量、制造对立面的方式，我...
卖家控诉“瓜子二手车”严重拖延过户手续 平台消极应对致经济损失
9月15日，网络消费纠纷调解平台“电诉宝”接到用户投诉称在瓜子二手车平台出售名下别克英朗轿车时遭遇过户手续严重拖延问题。吕女士表示，车辆于6月26日完成平台验车，同年8月13日她同意买家出价并签署了二手车买卖合同，合同...
二手车避坑指南!这几款千万别碰
购买二手车是不少精明消费者的选择，性价比高、折旧率低，但其中也暗藏风险。一些车型因设计缺陷、通病频发或市场保值率异常，成为二手车市场的“陷阱车”。本文将客观分析这几类车型的问题，助你避开购车路上的坑。一、为何...
![离谱[笑着哭][笑着哭]某二手车商，之前朋友介绍的，加了几年微信，但是我和他没做过生](http://image.uczzd.cn/4545182902573782792.jpg?id=0)
看了一篇报道有点意思，分享给大家！2025年1至9月，小米汽车销售26.6万辆，
看了一篇报道有点意思，分享给大家！2025年1至9月，小米汽车销售26.6万辆，同比增长296%，在纯电市场份额为4.88%。社交媒体上，多地车商反馈小米汽车流通困难。“上路超过60万元的SU7Ultra，行驶仅7个月，44万元还卖不掉。”“手里二十多台小米，真的给我干怕了。”界面新闻注意到，小米汽车定单的转单价格近期出现断崖式下跌，原本需要加价上万元的早期定单，如今在二手平台上挂牌价仅2500至3500元，且越临近提车日期，转让价越低。多位卖家表示，即便承担数千元亏损，他们仍急于出手，而市场内的多位二手车商均表示，他们早已暂停回收小米定单。在中国汽车流通协会专家委员李颜伟看来，新车热销，的确会引发黄牛、二手车商集体炒作。从早期的特斯拉、极氪001，到小米SU7、YU7等车型都曾存在“一单难求”的境况，但这种“新车热销、二手滞销”现象比较少见。小米汽车在二手车市场的冷遇，或许正是新能源汽车从狂热扩张转向理性调整的一面镜子。当交付周期、价格波动与安全争议交织成网，这已不仅是单个品牌所面临的挑战。再耀眼的科技光环，可能也难以弥补安全环节的漏洞。
