对于很多多人口家庭而言，选车时往往会面临这样的情况：预算在 20 万以内，想选一款新能源 SUV，既要能容纳全家老小，又希望配置能让人觉得舒心。此前，这类六座车型并不好找，中大型六座新能源 SUV 的价格大多在 30 万以上，普通家庭难以承受。零跑 C16 上市后，这个问题得到了解决。配备了不少以往豪华车型才有的配置，还搭载了高效动力系统，上市后受到了市场的关注。
零跑C16
最低售价：14.18万起最高降价：1.40万
图片参数配置询底价
懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈6.7万车友热议二手车10.69万起 | 59辆
零跑 C16 六座版的外观设计有其自身特点，融合了 SUV 的力量感和 MPV 的空间实用性，形成了 “MPSUV” 的新风格，整体简约大气，还带有一定的科技感，契合家庭用车的定位。前脸采用 “平衡式” 造型，贯穿式灯带点亮后科技感突出，搭配 L 型导流槽，部分车型还配备了主动进气格栅，细节设计较为用心。侧面是平直的车顶，既保障了车内空间，视觉上也显得稳重，隐藏式门把手和 21 英寸轮毂提升了车辆质感，大面积侧窗让车内采光更充足。车尾设计简洁方正，贯穿式尾灯和垂直的后备箱开口，让车辆层次感更清晰。这款车提供星煜紫、琉璃翠、天幕灰等六种配色，能满足不同家庭的审美偏好。
这些外观设计不仅具备美观性，实用性也较为出色。隐藏式门把手不仅降低了风阻，还带有破冰功能，北方冬天也能顺利弹开，无需担心冻住。主动进气格栅在高速行驶时可自动调节，能有效降低风阻，对节省能耗有一定帮助。平直的车顶和垂直尾门更是为了优化车内空间，尤其是第三排乘客的头部空间和后备箱的装载能力，都因此得到了保障。
内饰设计围绕家庭出行需求展开，在空间布局、舒适性配置和智能体验方面都考虑得比较周全。座椅采用 2+2+2 的六座布局，第二排是双侧滑独立座椅，能留出 190 毫米的中央通道，方便乘客进出第三排。座椅采用有机硅环保面料，亲肤且易于清洁，家里有孩子也不用顾虑弄脏后难以打理。高配车型的第一排和第二排座椅都具备加热、通风和按摩功能，第二排座椅靠背可调节至 145 度，接近半躺的姿势，长途乘坐时不易感到疲惫。副驾驶座椅后面装有小桌板，方便孩子写作业或放置零食等物品。
智能座舱的表现也值得一提，车辆搭载了高通骁龙 SA8295P 芯片，系统运行流畅。14.6 英寸的中控屏搭配 10.25 英寸的仪表盘，操作和信息查看都比较清晰。后排配备一块 15.6 英寸的吸顶屏，配合 21 扬声器的杜比全景声音响，全家人乘车时都能享受不错的影音体验。2026 款车型还加入了 DeepSeek 和通义千问双 AI 语音大模型，支持连续对话和方言识别，老人小孩操作起来也比较便捷。实用配置方面，8.1 升的智行冷暖冰箱很贴心，夏天可以存放冷饮，冬天能够保温，副仪表台还有 50 瓦的手机无线充电功能，随手放置就能充电。三温区热泵式空调能满足不同座位乘客的需求，再加上环保的座椅面料，让车内环境更健康。
零跑 C16 的空间利用率表现较好，有效空间利用率达到 67.2%，有效空间长度为 3301 毫米。即使三排座椅都坐满乘客，后备箱依然能放下两个 24 寸的登机箱，满足全家出行的基本储物需求。第二排的中央通道宽度为 160 毫米，还能电动拓展到 190 毫米，方便第三排乘客进出，部分车型还具备 “Y 键优雅上下车” 功能，按下按键后座椅会自动前移留出通道，设计较为贴心。
各排座椅的舒适性都有保障，第二排独立座椅的坐垫纵向深度为 502 毫米，支撑性良好，再加上可调节的靠背角度和丰富的舒适功能，乘坐体验较好。第三排座椅并非摆设，350 毫米的坐垫高度提升了大腿承托性，不会有坐 “小板凳” 的感觉。实测身高 178 厘米的成年人坐在第三排，腿部还有四指左右的空间，头部也有三指余量，短途乘坐完全没有问题。第三排两侧还配备了 USB/Type-C 接口和杯架，细节方面考虑得比较到位。
前排座椅标配记忆功能和主驾迎宾功能，使用起来更为方便。车内的储物空间丰富，全车共有 28 处储物区域，包括门板储物槽、9.4 升的前排扶手箱，还有第二排座椅下方的隐藏抽屉，手机、钥匙、水杯等随身物品都能找到合适的存放位置。空间灵活性也较高，第三排座椅支持 5/5 比例独立放倒，可在 4 座、5 座、6 座模式间自由切换，适配不同使用场景。日常通勤如果是 4-5 人同行，放倒部分第三排座椅，就能获得较大的后备箱空间，婴儿车、露营装备甚至自行车都能容纳；全家 6 人出游时，209 升的后备箱加上 19 升的下沉式隐藏储物格，足够放置行李和零碎物品。
动力方面，零跑 C16 提供纯电和增程两种选择，可适配不同家庭的使用场景。纯电版的综合功率为 215 千瓦，扭矩 360 牛・米，零百加速 6.37 秒，动力表现尚可，CLTC 纯电续航 520 公里，支持 800V 高压快充，从 30% 充到 80% 只需 15 分钟，补能效率较高。增程版更适合有长途出行需求的家庭，CLTC 纯电续航 200 公里，日常通勤完全可以使用纯电模式，综合续航达到 1095 公里，能减少续航方面的担忧，低电量状态下百公里油耗仅为 5.4 升，较为经济。
零跑 C16 的整车型号为 F6490ISHEVC16D，最大允许总质量 2515kg，乘坐人数 6 人，驱动电机型号为 TZ220XY002，驱动电机峰值功率 170kW，发动机最大净功率 68kW，发动机型号 H15R，动力电池系统额定电压 3064V、额定容量 87Ah，由零跑汽车有限公司制造，制造年月为 2025 年 8 月，发动机排量 1499mL。
纯电版全系标配 800V 高压碳化硅平台，不仅提升了能效，还实现了 180 千瓦的最大充电功率，长途出行补能无需长时间等待。三合一电驱系统的驱动综合效率高达 92%，作为中大型六座 SUV，其百公里电耗控制在 14.8 千瓦时，能耗表现值得肯定。增程版搭载 28.4 千瓦时电池组和 1.5L 四缸增程发动机，发动机热效率达到 40%，兼顾了动力和经济性。纯电版的电机采用 360 度智行油冷技术，官方数据显示可支持超 60 万公里效率无衰减，耐久性有一定保障。
智能辅助驾驶方面，零跑 C16 针对家庭用户的需求进行了配置。高配车型配备了 30 个高精感知硬件，包括激光雷达和英伟达 Orin-X 芯片，能实现 NAP 高速智能领航、NAC 导航辅助巡航等功能，在高速和城市场景下都能提供辅助，减轻驾驶负担。基础版的 L2 级辅助驾驶也能满足日常使用需求，全速自适应巡航、车道保持等功能都比较实用。
安全方面，零跑 C16 的表现较为扎实。车身采用 75% 的高强度钢铝混合材料，A 柱、B 柱等关键部位使用了 2000Mpa 的热成型钢，整车扭转刚度达到 38396N・m/°，乘员舱结构坚固。全车标配 6 个安全气囊，横贯式侧气帘体积达 46.5 升，能覆盖三排乘客的头部侧面。第三排的后地板采用 1500Mpa 热成型钢加强梁，座椅靠背也做了钢板强化，提升了追尾时的安全性。在中保研 2024 年的测评中，该车车内乘员安全指数获得优秀（G），耐撞性与维修经济性指数获得良好（A），驾驶员侧正面 25% 偏置碰撞、侧面碰撞等关键项目都拿到了优秀评价，侧面碰撞更是取得 0 缺陷的成绩。
电池安全也有相应保障，车辆采用 CTC2.0 电池底盘一体化技术，提升了结构稳定性。AI BMS 大数据智能电池管理系统能 24 小时监测电芯状态，热失控预警率 100%，结合热失控预警、热源阻断等技术，能有效抑制热扩散，电池通过了挤压、火烧、浸水等 30 余项极端工况测试，安全性高于新国标要求。
此外，还有不少针对家庭使用的安全细节设计。比如车内生命体征监测功能，锁车后如果发现车内有生命活动会及时提醒，防止儿童或宠物被误锁。驻车后能生成带透明底盘的俯视图，方便记录车位以便找车。当后排娱乐屏升起遮挡视线时，会自动激活电子后视镜，在中控屏显示后视影像，避免出现盲区。环保的座椅面料获得 OEKO-TEX®STANDARD 100 认证，亲肤无毒，能守护家人健康。
零跑 C16 的指导价在 15.58-18.58 万元之间，作为一款六座新能源 SUV，这样的价格对应的配置，具备一定的性价比。零跑通过核心零部件自研自造，在控制成本的同时保证了产品力。从市场表现来看，2025 年零跑 C16 单月销量稳定在 8000 台以上，助力零跑连续多周进入新势力销量前三，这样的成绩也能在一定程度上反映出消费者对该车型的认可。
零跑C16
最低售价：14.18万起最高降价：1.40万
图片参数配置询底价
懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈6.7万车友热议二手车10.69万起 | 59辆
对于预算有限但又想满足全家出行需求的家庭来说，零跑 C16 是一个可以考虑的选择。其宽敞的空间能让每个家庭成员都有较为舒适的乘坐体验，丰富的配置兼顾了舒适性和实用性，纯电和增程两种动力版本可适配不同的使用场景，全面的安全配置也能为家人出行提供相应保障。如果有购车意向，建议前往门店试驾体验，亲身感受车辆的空间、座椅舒适度和智能辅助系统的实际表现，判断其是否符合自家的用车需求。毕竟买车是一项重要的消费决策，多进行实际体验有助于选择到合适的车型（权益活动详情可咨询当地经销商）。
