如果你觉得现在的车市已经卷到头了，那凯迪拉克新CT6的上市发布会，可能会让你改观。10月22日，这款号称“全尺寸旗舰”的轿车直接抛出一口价28.99万元起，还搭上一套听起来很科幻的“百万级磁浮底盘”。这不是降价，这是把豪华车的游戏规则重新写了一遍。
“磁浮底盘”不是玄学，是实打实的贴地飞行
新CT6最硬的牌，是这套和法拉利SF90同源的第四代MRC电磁悬架。说人话就是：它比普通悬架聪明得多，每秒扫描路面1000次，过弯能牢牢撑住车身，刹车不点头、加速不抬头。再加上全系标配的10速自动变速箱，和凯迪拉克性能车系BLACKWING同源，动力输出更顺滑。官方还悄悄加了个“漂移神器”——机械限滑差速器，明显是想讨好那些还想自己开车的用户。
5.2米的车长，1.76吨的重量，全铝车身真不是白给的
新CT5车身超过5.2米，但重量控制在了1.76吨，比不少中型车还轻。这背后是全铝车身和大量7系铝合金材料的功劳。轻了不代表软，车身抗扭强度达到36.6kN·m/deg，属于同级中的高水准。说白了，就是既灵活又结实。
内饰不玩虚的，屏幕、皮料、静音都拉满
车里最抢眼的是全系33英寸9K大屏，车机是最新OTA V5.0系统。内饰新增了浅色“云端谧境”配色，用了半苯胺真皮、天然木纹和哑光铝饰条，手能摸到的地方基本没塑料感。静音方面也堆了料：双层隔音玻璃、全车32处填充发泡材料，还配了ANC主动降噪和19个扬声器的AKG音响。关上车门，确实有“私人影院”那味儿。
最狠的一招：“撞狠了直接换新车”
除了常规的质保、保养礼遇，凯迪拉克这次推出了“战损焕新礼”——三年内，单次事故维修费超过车价30%，就能免费置换一辆等价新车。目前已有60多位车主用上了这项权益。这相当于给车主上了个“财产险”，解决了不少人怕修车贬值、出大事故后处理麻烦的顾虑。
说人话总结：价格到位，配置拉满，诚意是有的
新CT6把车型精简成三款，一口价28.99万起，定金膨胀下27.99万就拿下。如果你在找一台尺寸够大、配置不抠搜、还有点驾驶质感的轿车，这台车确实值得跑一趟4S店亲自试试。毕竟，28万能买到号称“百万级底盘”的车，以前真不敢想。
